3. Организация и управление производством.

3.1. Организация ТО и ремонта легковых автомобилей.

С учетом особенностей эксплуатации легковых автомобилей и прав их владельцев применяется планово-предупредительная система техни­ческого обслуживания и ремонта, основы которой изложены в «Поло­жении о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам». Структура системы представлена на рис.

Предпродажная подготовка автомобилей включает:

• комплекс обязательных работ по удалению с окрашенной поверх­ности кузова слоя временной противокоррозионной защиты, проверке наличия масел и специальных жидкостей в агрегатах и системах, про­ведению уборочно-моечных работ, проверке и регулировке агрегатов, узлов и систем, особенно тех, которые обеспечивают безопасность дви­жения, проверке технической документации и ее соответствию номерам кузова и агрегатов (трудоемкость этих работ 3,5 чел.-ч);

• комплекс работ по ликвидации выявленных неисправностей (3,5-4,5 % от продаваемых автомобилей);

• комплекс дополнительных работ по установке противоугонных ус­тройств, зеркал, антикоррозионной обработке кузова и др. (по заявкам покупателей).

Гарантийное обслуживание предусматривает проведение техничес­кого обслуживания и диагностирования (за счет владельцев автомоби­лей, кроме работ, обязательно рекомендованных заводом-изготовите­лем), ремонта (при соблюдении водителем правил эксплуатации - за счет завода-изготовителя или СТОА), консультаций по разъяснению правил эксплуатации и хранения автомобилей, обучение водителей са­мостоятельному выполнению отдельных регулировочных работ.

В послегарантийный период эксплуатации ТО и ремонт осуществля­ются в соответствии с «Положением о техническом обслуживании и ремон­те легковых автомобилей, принадлежащих гражданам». Положение уста­навливает виды и нормативы технических воздействий, содержит основ­ные рекомендации для организации ТО, ТР и КР на СТОА. При этом ре­жим ТО регламентируется сервисной книжкой (СК), прикладываемой к автомобилю при его продаже и включающей, например, для автомобилей ВАЗ талоны на обслуживании через 2-3 тыс. км, 9,5-10 тыс. км. Пери­одичность техобслуживания, перечень и объемы операций определяют заводы-изготовители. Современные легковые автомобили имеют пробе­ги до очередного ТО после первого обслуживания - 15 - 30 тыс.км.

Капитальный ремонт агрегатов выполняется на специально оснащенных СТОА.

В основу организации производства положена единая для всех станций обслуживания функциональная схема Рис.

ВЫДАЧА

ПРИЁМ

ОЖИДАНИЕ

ДИАГНОСТИРО ВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

МОЙКА

ХРАНЕНИЕ

ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА

МАГАЗИН

ЗОНА ХРАНЕНИЯ ГОТОВЫХ К ПРОДАЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Рис.

Т ехническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей

В период предпродажной подготовки

В гарантийный период

В послегарантийный период

П редпродажная подготовка легковых автомобилей

Д окументация о гарантийном обслуживании легковых автомобилей

Д окументация о техническом обслуживании и ремонте автомобилей

Перечень работ по подготовке автомобиля к продаже

продолжительность гарантийного периода

обслуживание по талонам сервисной книжки

замену деталей и агрегатов за счет завода изготовителя

планово-предупре- дительное обслужи- вание

ремонт автомобилей по потребности

Гарантии заводов

Работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту, выполняемые СТОА

Мойка автомобилей

Гарантийное обслуживание

Техническое обслуживание

Текущий ремонт

Продажа автомобилей и запасных частей

Консультация по вопросам технической эксплуатации

Противокоррозионная защита кузовов

Предпродажная подготовка

Диагностирование

Оказание технической помощи на дорогах

Капитальный ремонт

Рис. Структура системы технического обслуживания и ремонта