
- •Раздел 1 основы деления (классификации) промышленного оборудования по видам и типам
- •Типовые детали вращательного движения
- •Валы и оси
- •Подшипники
- •Механизмы передачи вращательного движения
- •Цепные передачи
- •Фрикционные передачи
- •Зубчатые передачи
- •Червячные передачи
- •Механизмы преобразования движения
- •Реечные передачи
- •Винтовые механизмы
- •Кривошипно-шатунный механизм
- •Эксцентриковые и кулисные механизмы
- •Храповой механизм
- •Механизмы приводов
- •Электрические приводы
- •Гидравлические приводы
- •Узлы станков и машин станина
- •Передняя бабка токарного станка со шпинделем и коробкой скоростей; задняя бабка
- •Основные правила эксплуатации действующего парка станков
- •Виды ремонтных и профилактических работ и межремонтное обслуживание
- •Категории сложности ремонта и трудоемкость ремонтных работ
- •Периодичность и структура ремонтного цикла
- •Эксплуатация и ремонт станков повышенной, высокой и особо высокой точности
- •Эксплуатация и ремонт крупных, тяжелых, особо тяжелых и уникальных станков
- •Эксплуатация и ремонт оборудования автоматических и поточных линия
- •Техника безопасности при эксплуатации станочного парка и оборудования
Категории сложности ремонта и трудоемкость ремонтных работ
Трудоемкость ремонтных работ зависит от вида и сложности ремонта агрегата. Степень сложности ремонта агрегата оценивается в категориях сложности ремонта. Чем менее сложный агрегат и проще его ремонтные особенности, тем ниже его категория сложности. В качестве эталона принят токарно-винторезный станок 1К62 с высотой центров 200 мм и расстоянием между ними 1000 мм. Этот станок имеет 11-ю категорию сложности. Категория сложности обозначается буквой R, а цифры, стоящие перед R, означают количество единиц ремонтносложности данного станка. Например, 10 R означает, что станок отнесен к 10-й категории сложности, что соответствует токарно-винторезному станку 1Д62М, токарно-револьверному станку 1А36 и т.д.
Периодичность и структура ремонтного цикла
Ремонтным циклом называется период работы металлорежущих станков и другого оборудования между двумя капитальными ремонтами – для оборудования, находящегося в эксплуатации, а для вновь установленного – от начала ввода
в эксплуатацию до первого капитального ремонта. Ремонтный цикл обозначается буквой Т.
Межремонтным периодом называется период работы оборудования между двумя очередными плановыми ремонтами; он обозначается буквой t.
Межосмотровым периодом называется период работы оборудования между двумя очередными осмотрами или между очередными плановыми ремонтом и осмотром, он обозначается буквой t0.
Продолжительность ремонтных циклов, межремонтных и межосмотровых периодов учитывается по количеству отработанных оборудованием часов, а для оборудования автоматических линий – также по количеству выпущенных изделий. Если работа оборудования не подлежит точному учету, то продолжительность ремонтных циклов межремонтных и межосмотровых периодов устанавливается по календарному времени с учетом коэффициента использования оборудования. Для этого при определении действительного годового фонда времени работы станков и другого оборудования учтены потери из-за простоев в ремонте (табл. 1.???).
Таблица 1.??? – Действительный годовой фонд времени работы металлорежущих станков при 307 рабочих днях
-
Вид оборудования
Действительный годовой фонд времени в часах при работе
в одну смену
в две смены
в три смены
Металлорежущие станки и другое оборудование автоматических линий
2000
3950
5870
Чередование ремонтов, их сроки и объемы для разных станков различны, что объясняется различными условиями эксплуатации и сложностью. Так, в массовом и крупносерийном производстве межремонтный цикл станков меньше, чем при их эксплуатации в мелкосерийном или индивидуальном производстве.
РАСЧЕТ ДЛИТЕЛЬНОСТИ РЕМОНТНОГО ЦИКЛА,
МЕЖРЕМОНТНОГО И МЕЖСМОТРОВОГО ПЕРИОДОВ
Длительность ремонтного цикла, межремонтных и межосмотровых периодов для удобства планирования и учета устанавливается для металлорежущего оборудования по числу отработанных часов.
ПЛАНИРОВАНИЕ РЕМОНТНЫХ РАБОТ И МЕРОПРИЯТИЯ
ПО СНИЖЕНИЮ ВРЕМЕНИ ПРОСТОЯ
Отделом главного механика завода при участии цехового механика составляется годовой план ремонта оборудования. В годовой план включают: осмотры; малый, средний и капитальный ремонты оборудования. Кроме того, в годовой план включают промывку и проверку станка на точность, если их проводят для данного агрегата как самостоятельные операции. Годовой план ремонта оборудования составляется на основании данных журнала учета работы оборудования.
При составлении плана необходимо также учитывать результат ежегодного осмотра технического состояния станков, проводимого за два месяца до окончания года комиссиями ОГМ, ОГЭ и представителями цеха. В процессе осмотра станков комиссия определяет фактическое состояние оборудования. Собранный материал является исходным для составления годовых графиков ремонта оборудования. Годовой план ремонта оборудования для каждого цеха подписывает главный механик, начальник цеха, механик цеха и утверждает главный инженер завода. Копия годового плана направляется в планово-производственный отдел завода. В исключительных случаях допускаются отступления от плана не более чем на 1–2 месяца по письменному разрешению директора или главного инженера завода. Выполнение плана ремонта оборудования является обязательным.
Месячный план ремонта станков доводится до бригады слесарей-ремонтников не позже чем за 4 дня до начала месяца.
Основными факторами уменьшения простоя оборудования в ремонте, повышения его качества и снижения себестоимости являются: 1) применение совершенной типовой технологии при ремонте оборудования (в том числе, строгание широким резцом и шлифование направляющих, механизация пригоночных и доводочных работ, закалка направляющих и т. д.); 2) применение механизированной промывки узлов и деталей оборудования; 3) применение специального и механизированного инструмента при разборке оборудования; 4) изготовление всех заменяемых деталей до разборки станка (эскизы деталей снимаются в предыдущем плановом ремонте); 5) правильная расстановка рабочей силы внутри бригады; 6) параллельное выполнение слесарных и сборочных работ членами бригады на ряде узлов; 7) предварительная проверка и обкатка отдельных узлов станка; 8) применение специальных и универсальных контрольных приспособлений и инструментов при сборке станка; 9) обезжиривание поверхности станка с последующим применением быстросохнущих шпаклевок и красок (нитрошпаклевка, нитрокраски и др.); 10) применение подъемно-транспортных механизмов при разборке и сборке оборудования.
При большом количестве однотипных станков, находящихся в цехе, целесообразно применять узловой метод ремонта, сущность которого заключается в замене узла, подлежащего ремонту однотипным узлом, заранее отремонтированным. Обычно узел заменяют в нерабочее время, что сводит к минимуму простой оборудования. Таким образом, при наличии в цехе 20–25 одинаковых станков целесообразность этого метода очевидна.