Тема 14: Повітряне право

№ 601,0,14,1,1,30

Чиказька конвенція 1944 року застосовується до:

• державних повітряних суден;

• приватних повітряних суден;

+ цивільних повітряних суден;

• військових повітряних суден;

• до усіх повітряних суден.

№ 602,0,14,1,1,30

Міжнародні польоти поділяються на:

• регулярні і транзитні;

+ регулярні і нерегулярні;

• регулярні і сполучні;

• регулярні і наскрізні;

№ 603,0,14,1,1,30

Повітряне судно здійснює політ над територією іншої держави на підставі:

• міжвідомчого листа Міністерства транспорту;

• свідоцтва про реєстрацію повітряного судна;

+ спеціального дозволу держави;

• рішення органу авіаційного транспорту;

№ 604,0,14,1,1,30

Державний нагляд за забезпеченням безпеки авіації здійснює:

• міністерство транспорту;

+ спеціально уповноважений центральний орган виконавчої влади;

• держава;

• органи авіаційного транспорту;

№ 605,0,14,1,1,30

Порядок формування, зміни та правила використання повітряного простору України забезпечується:

• Кабінетом Міністрів України;

• Верховною Радою України;

+ Державним органом по використанню провітряного простору України;

• Міністерством транспорту України;

№ 606,0,14,1,1,30

Правовий режим повітряного простору України визначається:

• Указами Президента України;

+ Положеннями про використання повітряного простору;

• Двосторонніми договорами України;

• Законами Верховної Ради України;

№ 607,0,14,1,1,40

Під час здійснення повітряним судном польоту в міжнародному повітряному просторі екстериторіальну юрисдикцію щодо нього здійснює:

• держава, в якій здійснюється посадка;

+ держава, в якій зареєстровано повітряне судно;

• прибережна держава;

• держава, громадянство якої мають пасажири;

№ 608,0,14,1,1,40

Міжнародні польоти у повітряному просторі України здійснюються на підставі:

• нормативних актів митних органів України;

• нормативних актів Міністерства транспорту України;

+ нормативних актів Органу державного регулювання діяльності авіації України;

• нормативних актів Кабінету Міністрів України;

№ 609,0,14,3,1,40

Токійська конвенція про злочини та інші акти, що здійснюються на борті повітряного транспорту 1963 року встановлює зобов’язання держав щодо:

• визнання захоплення повітряного судна в якості злочину;

• забезпечення заходів щодо запобігання вчинення злочинів на борті повітряного судна;

+ забезпечення повернення контролю над повітряним судном його командиру;

• забезпечення заходів щодо протидії злочинам на борті повітряного судна;

№ 610,0,14,1,1,30

Гаазька конвенція про боротьбу з незаконним захопленням повітряних суден 1970 року встановила:

• принцип територіальної юрисдикції;

+ принцип універсальної юрисдикції;

• принцип персональної юрисдикції;

• принцип екстериторіальної юрисдикції;

№ 611,0,14,3,1,40

Згідно Гаазької конвенції про боротьбу з незаконним захопленням повітряних суден 1970 року встановлювати свою юрисдикцію може:

• держава, громадянами якої є пасажири;

+ держава реєстрації повітряного судна;

• держава, громадянами якої є злочинці;

+ держава, на території якої повітряне судно здійснює посадку;

• держава, над територією якої здійснюється політ;

+ держава, на території якої знаходиться основне місце діяльності орендатора;

№ 612,0,14,3,1,40

Згідно Монреальської конвенції про боротьбу з актами проти безпеки цивільної авіації 1971 року актом незаконного втручання є:

+ дії, що призводять до пошкодження борта повітряного судна;

• дії, що посягають на право власності пасажирів;

+ акти насильства щодо осіб, які знаходяться на борті повітряного судна;

• дії, щодо викрадення повітряного судна;

+ дії, що пошкоджують або знищують аеронавігаційні засоби;

• дії, щодо захоплення заручників;

№ 613,0,14,3,1,40

Основними завданнями ІКАО є:

• встановлювати порядок використання повітряних суден;

+ забезпечення безпечного розвитку цивільної авіації;

• сприяти наданню технічної допомоги;

+ задоволення потреб народів світу в регулярному, ефективному і економічному транспорті;

• застосовання санкції до держав-порушниць;

+ створення і розвиток повітряних трас;

№ 614,0,14,3,1,35

Органами ІКАО є:

• Президент;

+ Асамблея;

• Комісія керуючих;

+ Рада;

• Комітет з екологічних питань;

+ Секретаріат;

№ 615,0,14,3,1,40

Згідно Багатосторонньої угоди про комерційні права в нерегулярному повітряному сполученні в Європі 1956 року до нерегулярних польотів відносяться:

• польоти, що здійснюються в військових цілях;

+ польоти, що здійснюються в гуманітарних цілях;

• польоти, що здійснюються в політичних цілях;

• польоти, що здійснюються в економічних цілях;

+ польоти повітряного судна, вся місткість якого наймається однією особою;

+ польоти типу “повітряне таксі”;

№ 616,0,14,3,1,45

До галузевих принципів міжнародного повітряного права відносять:

• принцип невідворотності покарання за акти незаконного втручання в діяльність цивільної авіації;

+ принцип повного та виключного суверенітету держав над своїм повітряним простором;

• принцип співробітництва держав щодо використання повітряного простору;

+ принцип свободи польотів у міжнародному повітряному просторі;

• принцип надання технічної допомоги повітряним суднам;

+ принцип забезпечення безпеки міжнародної цивільної авіації;

№ 617,0,14,3,1,45

Принцип повного та виключного суверенітету держав над своїм повітряним простором закріплює такі права держав:

+ визначати умови і порядок видачі дозволів на польоти іноземних повітряних суден;

• вимагати посадку транзитних повітряних суден;

+ встановлювати вимоги до іноземних повітряних суден;

• здійснювати юрисдикцію щодо іноземних військових повітряних суден;

+ регулювати комерційну діяльність іноземних повітряних суден;

• обмежувати використання аеронавігаційних засобів;

№ 618,0,14,3,1,45

Принцип свободи польотів у міжнародному повітряному просторі визначає такі права держав:

• використовувати міжнародний повітряний простір в особистих цілях;

+ здійснювати безперешкодно польоти цивільних і військових повітряних суден;

• використовувати міжнародний повітряний простір для випробовування зброї;

+ переслідувати іноземне повітряне судно за порушення законів прибережної держави;

• здійснювати різного роду експерименти;

+ залучати повітряні судна для боротьби з піратством;

№ 619,0,14,3,1,45

Принцип забезпечення безпеки міжнародної цивільної авіації встановлює такі зобов’язання держав:

+ вживати заходів щодо забезпечення належної польотної придатності повітряних суден;

• обмежувати польоти іноземних військових повітряних суден;

+ встановлювати правила щодо забезпечення надійної експлуатації авіаційної техніки;

• визначати порядок проходження митного огляду;

+ вживати заходів щодо боротьби з актами незаконного втручання в діяльність цивільної авіації;

• встановлювати коридори перетину і аеродроми посадки для іноземних повітряних суден;

№620,0,14,3,1,45

В залежності від обсягів комерційної діяльності, використовуються наступні “свободи повітря”:

+ право транзитного безпосадочного перельоту через простір договірних держав;

• право здійснення безперешкодного польоту військовими повітряними суднами;

+ право здійснення перевезення між третіми державами через свою територію;

• право транзитного польоту з посадкою в комерційних цілях;

+ право здійснення перевезення між третіми державами минаючи свою територію;

• право здійснення епізодичних перевезень

№ 621,0,14,3,1,40

Міжнародні польоти в некомерційних цілях здійснюються у випадках:

• епізодичних польотів;

+ офіційних візитів державних діячів;

• регулярних польотів;

+ польотів власників повітряних суден;

• чартерних польотів;

+ польотів в офіційних спортивних цілях;