
- •Введение
- •1 Принципы построения почтовой связи в городе
- •2.Развитие и размещение сети отделений почтовой связи и почтовых ящиков в городе
- •Жил пром
- •3 Организация приема и обработки корпоративной корреспонденции.
- •4 Выбор системы обработки и продвижения почты в городе
- •5 Организация перевозки почты в городе.
- •6 Организация доставки почты в городе
- •7 Расписание доставки почты в городе
7 Расписание доставки почты в городе
При двухразовой доставке, в первую доставку отдаётся почта, поступившая до 12.00 сегодняшнего дня и после 15.00 почта вчерашнего дня.
На разгрузку почты и её обработку выделяются отдельные работники, почтальон занимается только доставкой почты.
Время начала первой доставки определяется по формуле
(22)
где T н1 – время начала первой доставки, ч;
t пп1 – время последнего поступления почты в первой доставке, ч;
t разг – время разгрузки почты, ч ;
t обр – время обработки почты.
Время окончания первой доставки рассчитывается по формуле
(23)
где T О1 – время окончания первой доставки, ч;
t дост1 – время первой доставки почты, ч;
Время начала второй доставки определяем по формуле
(24)
где T н² - время начала второй доставки почты, ч;
t пп2 – время последнего поступления почты во второй доставке, ч.
Время окончания второй доставки определяем по формуле
(25)
где T 02 – время окончания второй доставки, ч;
t дост2 – время второй доставки, ч.
Время обеденного перерыва определяем по формуле
(26)
где Т о – время обеденного перерыва почтальона, ч.
Для оптимизации работы почтальонов, предлагаю работать по рассчитанным нормативам.
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДЕНО
___________________ __________________
___________________ __________________
___ __________2____г. ____ __________2___г.
РАСПИСАНИЕ
доставки почты, печатных средств массовой информации, выплаты пенсий
с февраля 2012 г.
по декабрь 2012 (РУПС, ГУПС, УПС, филиалу)
№ п/п |
Наименование доставочных объектов почтовой связи |
Количество доставочных участков |
Время прибытия почты, печатных СМИ/денежных средств |
Доставка (час. мин.) |
Примечание |
|||||
1ая |
2ая |
|||||||||
с c |
д до |
сс |
ждо |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
1 |
ОПС-1 |
14 |
20.30 предыдущего дня 5.50 6.40 6.50 10.20 12.15 14.50 |
12.20 |
16.20 |
16.50 |
19.20 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исполнитель______Сафронов А.А.______________
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Целью курсового проекта был анализ существующей сети отделений почтовой связи и почтовых ящиков в городе Бресте, принятие мер по её улучшению, анализ экономии трудовых затрат и рост производительности труда от установки опорных пунктов на доставочных участках, проектирование сети отделений почтовой связи, почтовых ящиков и пунктов корпоративного обслуживания клиентов в городе, специализированные и совмещённые маршруты.
На основании произведённых расчётов выявлено, что существующая сеть соответствует рассчитанным нормативам в количестве 44 отделения почтовой связи 240 почтовых ящиков.
В городе автомобили работают на 4 совмещённых маршрутах и 6 специализированных маршрутах по обмену почты с отделениями почтовой связи и пунктами корпоративного обслуживания клиентов.
Для облегчения работы почтальонов на доставочных участках устанавливаются 338 опорных пунктов; пачки печати подвозятся моторизовано.
ГРАФИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ А
(обязательное)
Исходные данные
№ п/п |
Наименование исходных данных |
Данные для расчета |
Единицы измерения |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Численность населения (H) |
1500 |
тыс. чел. |
2 |
Площадь города (S) в т.ч промышленная территория(Ув пром) |
111 38 |
км² % |
3 |
Всего отделений почтовой связи (Nопс) |
44 |
ед. |
4 |
Количество почтовых ящиков (Nп/я) |
240 |
шт |
5 |
Количество пунктов корпоративного обслуживания клиентов (Nпкок) |
15 |
ед. |
6 |
Продолжительность одного рейса по выемке писем из почтовых ящиков (T) |
120 |
мин. |
7 |
Продолжительность одного рейса по обмену почты (T) |
150 |
мин |
8 |
Среднее расстояние между почтовыми ящиками (Lср) |
0,6 |
км |
9 |
Среднее
время на выемку писем из почтового
ящика ( |
2,1 |
мин |
10 |
Среднее
расстояние между ОПС и п/я (
|
1,7 |
км |
11 |
Средняя
скорость движения автомобиля (
|
30 |
км/ч |
12 |
Среднее
время на обмен почты с ОПС ( |
7 |
мин |
13 |
Количество доставочных участков ОПС (Nд.уч) |
14 |
ед. |
14 |
Количество газет в среднем на доставочных участках (Nг) |
990 |
шт |
15 |
Количество журналов в среднем на доставочных участках (Nж) |
250 |
шт |
16 |
Средняя масса одной газеты (mг) |
65 |
г |
17 |
Средняя масса одного журнала (mж) |
290 |
г |
18 |
Экономия времени почтальона от установки одного почтового шкафа опорного пункта времени |
10 |
мин |
19 |
Время работы почтальона в сутки (Тпоч) |
6:30 |
час:мин |
20 |
Почта прибывает в объект почтовой связи
Местная газета прибывает в 6 ч. 30 мин. |
5:50 6:40 10:20 12:15 14: 50 21:30 |
час:мин |
6:50 |
час:мин |
||
21 |
Время на разгрузку почты составляет |
40 |
мин |
22 |
Время на обработку почты |
80 |
мин |
23 |
Доставка производится |
два |
раза в день |
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Структурная схема управления почтовой связью на территории Республики Беларусь
ПРИЛОЖЕНИЕ В
Схема обработки и продвижения почты в городе, по исходным и расчетным данным.
п.я п.я. п.я.
п.я. п.я. п.я.