Билет 18

1. Машиностроение – авангардная отрасль мирового хозяйства. Тенденции и особенности развития машиностроения в мире и России. Главные машиностроительные районы мира и их характеристика.

Машиностроительный комплекс мира - совокупность отраслей промышленности, производящих оборудование для всех подразделений хозяйства, а также многие предметы потребления. Машиностроение как отрасль возникло 200 лет назад в Англии. Для машиностроения характерно углубление специализации производства и расширение его масштабов. В состав машиностроительного комплекса включают отрасли - станкостроение, приборостроение, электротехническая промышленность, радиоэлектроника, производство электронно-вычислительной техники, энергетическое, металлургическое и химическое машиностроение, судостроение, автомобилестроение, авиастроение, строительно-дорожное машиностроение. В эпоху НТР машиностроение возникло и стало быстро развиваться в десятках новых стран, поэтому ни одна другая отрасль промышленности не может сравниться с ним по распространенности в мире. И тем не менее, различия между отдельными странами достаточно велики. Лидируют в мировом машиностроении США, Япония и ФРГ, В этих странах выпускается наиболее разнообразная продукция. В состав первой десятки входят также Франция, Великобритания, Италия, Испания, обладающие весьма широкой номенклатурой машиностроения, Китай, Канада и Бразилия. На экономической карте мира можно также выделить четыре машиностроительных региона. Первый - Северная Америка, где производится практически вся машиностроительная продукция. Второй регион - зарубежная (по отношению к СНГ) Европа, который производит главным образом массовую машиностроительную продукцию, в нем высоко развиты - также некоторые новейшие отрасли. Третий - Восточная и Юго-Восточная Азия, в котором лидирует Япония, также сочетающая продукцию массового машиностроения с изделиями самой высокой технологии, Четвертый регион - страны СНГ, отличающиеся большим объемом производство машин и оборудования, но отстающие по развитию наукоемких отраслей. В целом, по объему производства машиностроительной продукции развивающиеся страны сильно отстают от развитых, давая всего 1/10 объема. Но в некоторых из них машиностроение развивается достаточно высокими темпами - в Бразилии, Индии, Аргентине, Мексике и особенно - в "новых индустриальных странах", что в целом связано со строительством в них филиалов западных фирм.

В наше время ориентация машиностроительных заводов на металл значительно снизилась. Зато увеличилась их ориентация на трудовые ресурсы, а для наиболее наукоемких отраслей - на центры научных исследований, развитую инфраструктуру.

Машиностроительный комплекс России. Проблемы: 1. Спад произ­водства; 2. Низкие темпы обновления продукции; 3. Старое оборудование и технологии; 4. Низкое качество машин; 5. Монополизм отрасли. Факторы размещения: наукоемкость, трудоемкость, металлоемкость, специализация и кооперирование, транспортный, потребительский.

Тяжелое машиностроение. Вблизи горнодобывающих баз. Екатеринбург «Уралтяжмаш», Орск, Кузбасс (Кемерово), Красноярск «Сибтяжмаш», Иркутск. Подъемно-транспортные: Челябинск, Иваново. Энергетическое: Питер, Колпино, Волгодонск (Рост.обл.) – турбины АЭС. Подольск (Подмоск.), Белгород, Таганрог, Барнаул – ТЭС. Ебург, Лысьва, Новосибирск – турбины для разных ЭС. Станкостроение: тяж.станки – Коломна, Иваново, Воронеж, Ульяновск. Др.станки – Москва, Рязань, Питер. Транспортное: железнодорожное: центр.Россия: Коломна (магистральные тепловозы). Калуга, Брянск, Людиново (Калуж.обл.), Муром (Влад.обл.) – тепловозы, локомотивы. Электровозы: Питер, Новочеркасск (Рост.обл.). Вагоностроение: Калининград, Тверь (пассажирские), Питер (мягкие), Брянск (рефрижераторы), Мытищи (метро), Усть-Катав (Челяб.обл. – трамвайные). Грузовые вагоны: Ниж.Тагил, Новоалтайск, Абакан. Электрички: Орехово-Зуево.

Автомобилестроение. Центр.Россия, Урал и Поволжье. Москва (ЗИЛ - Москвич АЗЛК). Нижний Новгород (ГАЗ - газель, газ, волга), Ульяновск (УАЗ), Тольятти (ВАЗ), филиал в Сызрани (Лада), Ижевск (иж-маш-авто), Набережные Челны (КАМАЗ), Миасс (УралАЗ), Саранск (Самосвалы), Брянск (Вездеходы).

Автобусы: Павлово (Ниж.Новг.) – пазик. Голицино (Моск.обл.) – ГолАЗ, тур.автобусы мерседес. Ликино-Дулево (ЛиАЗ). Курган, Ульяновск.

Тролейбусы: Энгельс (Сар.обл.), Уфа. Автомоторные: Ярославль, Заволжск.

Филиалы иностранных предприятий: Елабуга с Дженерал-Моторс – джипы, Санкт-Петербург – «Toyota», «Nissan», «Suzuke», «Henday». Всеволожск (Ленингр.обл.) – «Ford». Москва – «Reno». Калуга – «Voltwagen», «Skoda». Таганрог – «Henday». Набережные Челны – «Ssangyong». Калининград – «BMW», «Shevrolet», «Kia», «Hummer».

Судостроение: Питер, Выборг, Мурманск, Владивосток, Астрахань. Речные: Н.Новгород, Зеленодольск, Волгоград, Пермь, Тюмень, Тобольск, Качуг (Иркутск.обл.), Благовещенск.

Самолетостроение: Центр.Россия, Урал, Поволжье. Воронеж (ИЛ), Самара (ТУ-154), Саратов и Смоленск (ЯК), Ульяновск, Казань. Моторостроение: Пермь, Уфа, Рыбинск.

Приборостроение: радио, оптико-мех., электроника. Москва, Питер (оптика, электр.), Зеленоград, Калуга (радио), Курск, Рязань.

С/х: Бежецк (Тверская обл.) – льноуборочные. Люберцы (Московская обл.), Курган, Биробиджан – силосоуборочные. Рязань, Тула – картофелеуборочные. Ростов-на-Дону (Ростсельмаш), Таганрог, Красноярск, Барнаул – зерноуборочные.

Тракторы: Волгоград, Челябинск, Владимир, Липецк, Чебоксары, Питер (кировец), Петрозаводск (лес), Бубцовск (Алтайский край – тяж.трактры).

Оборонное: Ракетно-космическая: Москва, Подмосковье (Королев, Химки, Фрязино – ракеты, ПВО. Реутов – межконтинентальные ракеты, Дубно), Самара, Омск, Красноярск. Военное самолетостроение: Н.Новгород (МИГ, самолет амфибия), Таганрог, Кумертау (самолеты). Новосибирск, Иркутск, Комс.-на-Амуре – бомбордировщики СУ. Танки: Н.Тагил, Омск. Стрелковые орудия: Н.Новгород, Пермь, Ижевск, Тула. БМП, пушки: Екатеринбург, Курган. Военные корабли: Питер, Северодвинск (атомные подводные лодки). Арзамас – Российский федеральный ядерный центр.