- •1) Что такое Конвенция cmr?
- •2) Какие страны присоединились к Конвенции cmr? Где можно найти последнюю версию Конвенции cmr?
- •3) Каковы критерии применения Конвенции cmr к перевозке грузов?
- •5) Когда национальная/местная перевозка может подпадать под действие положений Конвенции cmr?
- •6) Если перевозка грузов также включает иные виды транспорта (судно, ж/д, др.), то как применяется Конвенция cmr?
- •7) Является ли cmr-накладная обязательной?
- •8) Действительна ли cmr-накладная, если некоторые из ее граф не заполнены?
- •9) Какова форма cmr-накладной?
- •10) Как заполнять накладную?
- •11) Какие параметры должен проверять перевозчик при приеме грузов?
- •12) Что делать, если перевозчик не может произвести нужную проверку (например, грузы перевозятся в опечатанном контейнере)?
- •13) Что делать, если грузоотправитель отказывается подписать замечания, внесенные перевозчиком при погрузке?
- •14) Каковы права перевозчика, если он понес потери (заплатил штраф) из-за грузоотправителя?
- •15) Как рассчитывается компенсация за утерю груза перевозчиком?
- •16) Что такое sdr ?
- •17) Что такое золотая денежно-кредитная единица?
- •18) Имеет ли перевозчик право отказаться от своей ответственности за утрату грузов, потому что его страховая компания отказывается застраховать его (или оплатить более низкую сумму)?
- •19) Освобождает ли перевозчика кража грузов от его ответственности перед грузоотправитель?
- •20) Если кража груза освобождает перевозчика от его ответственности в соответствии с Конвенцией cmr, освобождает ли это также перевозчика от обязанности заплатить таможенные налоги и сборы?
- •21) Кто может направить претензию перевозчику: грузоотправитель, грузополучатель или оба?
- •22) Какова разница между последовательным перевозчиком и перевозчиком по суб-контракту?
- •23) Имеет ли грузоотправитель право требовать, чтобы перевозчик получил оплату за перевозку от грузополучателя?
- •24) Что делать, если грузополучатель отказывается оплатить возмещение после доставки, несмотря на заявленную в cmr-накладной сумму к оплате?
- •25) Что делать, если перевозчик получает претензию по ущербу, причиненному грузу, а перевозчик не соглашается с этой претензией?
22) Какова разница между последовательным перевозчиком и перевозчиком по суб-контракту?
На первый взгляд, роль последовательного перевозчика и перевозчика по суб-контракту аналогична: каждый выполняет часть автоперевозки. Разница лежит в ответственность каждого по отношению к своим партнерам:
Последовательные перевозчики являются сторонами одного и того же договора на перевозку. Каждый перевозчик несет полную ответственность перед грузоотправителем и грузополучателем за осуществление перевозки. Перевозка осуществляется только по одной CMR-накладной, в которой последовательные перевозчики указывают свои названия и адреса (см. также вопрос 10).
Перевозчики по суб-контракту не являются сторонами одного и того же договора на перевозку. Существует соответственно несколько договоров. Новая накладная должна быть выписана для каждого перевозчика по суб-контракту, где такой перевозчик указан как грузоотправитель. Такие перевозчики несут ответственность только перед начальным перевозчиком, который в свою очередь несет ответственность перед грузоотправителем и грузополучателем за действия и бездействия других сторон, которых он использовал для перевозки (включая перевозчиков по суб-контракту).
23) Имеет ли грузоотправитель право требовать, чтобы перевозчик получил оплату за перевозку от грузополучателя?
Да, такое требование является законным при условии, что накладная включает точную декларацию суммы к оплате после доставки грузов.
24) Что делать, если грузополучатель отказывается оплатить возмещение после доставки, несмотря на заявленную в cmr-накладной сумму к оплате?
В соответствии с Конвенцией CMR (статья 13.2), перевозчик имеет право удержать грузы и не доставлять их пока грузополучатель не предоставит гарантию оплаты.
25) Что делать, если перевозчик получает претензию по ущербу, причиненному грузу, а перевозчик не соглашается с этой претензией?
Наилучшим решением будет ответить как можно скорее, опротестовав претензию и возвратив истцу документы, приложенные к его претензии.
В таком случае, предъявление в дальнейшем претензий на том же основании крайний срок, во время которого протестующая сторона может участвовать в судебном разбирательстве против перевозчика, не приостанавливается, а продолжается. Это в интересах перевозчика, т.к. как только этот крайний срок истекает, любая претензия против перевозчика обречена на провал (статья 32.2).