Автоматический газосигнализатор гса-1

Предназначен для эксплуатации в подразделениях войск (отделение, взвод, рота) в переносном и бортовом вариантах и обслуживается одним оператором без специальной подготовки. Обнаруживает в воздухе пары ФОВ типа зарин, зоман, VХ и выдает при этом световой и звуковой сигналы оповещения, а также приводит в действие внешнее сигнальное устройство.

Прибор обеспечивает автоматическую сигнализацию (световую и звуковую), а также выдачу команды на автономное сигнальное устройство при появлении в воздухе паров ФОВ в концентрациях установленных порогов и выше. В зависимости от влажности и температуры анализируемого воздуха порог чувствительности прибора меняется не более чем в три раза.

Для обнаружения в воздухе ОВ типа VХ в аэрозольном состоянии прибор снабжен входящей в состав ЗИП пленкой АП-1.

Состав прибора

В состав комплекта ГСА-1 входят:

- сигнализатор,

- преобразователь напряжения бортовой сети (ПНБС),

- источник питания (ИП),

- устройство крепежное (УК),

- кабели № 1, 2, 3,

- комплект ЗИП,

- эксплуатационно-техническая документация,

- тара потребительская.

Технические характеристики гса-1

ХАРАКТЕРИСТИКИ	ПОКАЗАТЕЛИ
Пороги чувствительности по парам токсичных химикатов, мг/л:
- первый порог	(5…8) x 10-5
- второй порог	2 x 10-4
Диапазон рабочих температур, °С	от – 40 до + 50
Время подготовки к работе (нормально климатические условия), мин.	не более 5
Быстродействие газосигнализатора, сек.	не более 2
Последействие:
- при пороговых концентрациях, сек.	не более 10
- при боевых концентрациях, мин.	не более 3
Время непрерывной работы от сухих элементов, час.	не более 2
Потребляемая мощность в переносном варианте, Вт	не более 8
Габаритные размеры сигнализатора, мм	245 х 102 х 357
Масса, кг.:
- в переносном варианте с сухими элементами	5,78
- в потребительской таре	25

Общее устройство и принцип работы прибора гса-1

Прибор выполнен в виде отдельных блоков, что позволяет использо­вать его в двух вариантах.

В переносном варианте сигнализатор прибора, состыкованный с ИП, размещается на операторе. Источник питания, снаряженный сухими элемен­тами, обеспечивает питание сигнализатора не менее 2-х часов в НКУ.

При бортовом варианте использования сигнализатор совместно с ИП устанавливается на борту машины в УК. Электропитание в этом случае осуществляется через ПНБС, подключенном к бортовой сети.

Прибор снабжен имитационным устройством для проверки работоспособности по индикационному эффекту, кроме, того электрическая схема прибора предусматривает проверку работоспособности по электрическим цепям.

В основу работы прибора положен ионизационный метод:

- анализируемый воздух прокачивается через ионизационную камеру, на электроды которой подано переменное напряжение;

- под воздействием излучения альфа - источника, установленного в ионизационной камере, в анализируемом воздухе образуются подвижные ионы азота и кислорода;

- появление в воздухе паров ФОВ приводит к образованию в ионизационной камере малоподвижных положительных ионов, что приводит к изменению электропроводности газовой среды;

- при пороговой концентрации ФОВ срабатывает пороговое устройство, включается сигнал ОПАСНО и внешнее сигнальное устройство.