3.7 Расчет платы за загрязнение окружающей среды при деятельности предприятий непроизводственной сферы

Если тема выпускной квалификационной работы не связана с действующим производством, относится к непроизводственной сфере и касается экономических или социальных аспектов деятельности торговых или посреднических фирм, то аспекты природопользования подобных организаций связаны в основном с негативным воздействием выбросов автотранспорта, стоящего на балансе малого предприятия или фирмы и образованием бытовых отходов (IV-V класса опасности, согласно ФККО). В этом случае студентом могут быть рассчитаны платежи за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух автотранспортом и плата за вывоз и утилизацию твердых бытовых отходов.

3.7.1 Расчет платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников

Плата за негативное воздействие на атмосферный воздух выбросов от передвижных источников, в частности, автотранспорта рассчитывается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 12 июня 2003 г. № 344. Расчет платы за негативное воздействие на атмосферный воздух выбросов от передвижных источников осуществляется по типу топлив. Плата за загрязнение природной среды является обязательной для внесение в бюджет для так называемого «офисного природопользователя», использующего автотранспортные средства. Ежеквартальные выплаты за загрязнение природной среды, избавят организацию от риска получить значительный административный штраф.

Плата за негативное воздействие на атмосферу выбросов загрязняющих веществ автотранспортом рассчитывается по формуле:

,

где Р_к – норматив платы, установленный Правительством РФ от 12.06. 2003 № 344, за выбросы, образованные при использовании 1 тонны i-го вида топлива транспортными средствами k-го типа, руб. (Приложение Б);

Т_i – количество i-го типа топлива, израсходованного автомобилями за отчетный период, тонн;

К_эк – коэффициент экологической ситуации и экологической значимости атмосферы в данном регионе (для Уральского экономического района К_эк =2);

К_доп – коэффициент, учитывающий месторасположение предприятия относительно городской черты, применяется при выбросе загрязняющих веществ в атмосферный воздух городов =1,2;

К_инф – коэффициент, учитывающий инфляцию, устанавливается в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджет,

n – число типов транспортных средств.

Количество i-го типа топлива, израсходованного автомобилями за отчетный период, тонн рассчитывается по формуле:

,

где V_i – расход топлива i-го вида, израсходованного автомобилем за отчетный период, л;

P_i – плотность топлива i-го вида, израсходованного автомобилем за отчетный период, кг/л/, 0,75кг/л;

N_ik – количество автомобилей.

Если организация, на балансе которой числятся транспортные средства, не имеет разрешения на выбросы, то при расчете платы используется повышающий коэффициент, равный 5, в соответствии с Порядком определения платы и ее предельных размеров за загрязнение окружающей природной среды, размещение отходов, другие виды вредного воздействия, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 20.08.1992 № 632. В этом случае плата за выбросы загрязняющих веществ автотранспортом рассчитывается по формуле:

.