- •1. Инициализация параметров нововведения в деятельность тп
- •2. Анализ уровня стабильности условий внедрения нововведения на период достижения намеченного эффекта
- •3. Определение эффекта результативности нововведения в условиях стабильности реализации
- •4. Определение эффекта результативности нововведения с учетом нестабильности условий реализации
- •4.2 Разработка модели аналитического мониторинга условий внедрения нововведения с учетом сигнальных зон
- •4.3 Классификация ситуаций нестабильности условий внедрения нововведения по степени неопределенности
- •5.Обоснование целесообразности внедрения нововведения в деятельность тп
4.3 Классификация ситуаций нестабильности условий внедрения нововведения по степени неопределенности
Для проведения смыслового анализа особую значимость приобретает рассмотрение факторов с позиций их управляемости и разделение, в связи с этим, на управляемые (регулируемые) и неуправляемые (нерегулируемые):
управляемые (регулируемые) – факторы инвестиционного потенциала, характеризующие степень использования ресурсов проекта, уровень организации процессов управления проектом, качество управленческих решений с позиций эффективности всего проекта;
неуправляемые (нерегулируемые) – факторы инвестиционной среды и инвестиционного климата, характеризующие условия протекания процессов управления проектом.
Еще одно свойство ситуаций риска отражает их разделение на следующие типы - динамический и статический.
Динамический тип ситуаций риска - это риск непредвиденных изменений стоимости капитала транспортного предприятия вследствие принятия управленческих решений или непредвиденных изменений предпринимательского окружения. Такие изменения могут привести как к потерям, так и к дополнительным доходам.
Статический тип ситуаций риска - это риск потерь реальных активов вследствие нанесения ущерба собственности, а также потерь дохода из-за недееспособности субъекта предпринимательской деятельности или некомпетентного управления.
Вид ситуации риска |
Тип |
Качественная характеристика |
Риск уменьшения тоннажа и следовательно перевалочных операций |
Неуправляемый |
Динамический |
Риск нестабильности ипотченого кредитования |
Неуправляемый |
Динамический |
Риск активной деятельности конкурентов |
Неуправляемый |
Динамический |
Риск уменьшения спроса на услуги перевозчиков |
Неуправляемый |
Динамический |
Риск нестабильности юридического базиса |
Неуправляемый |
Динамический |
Увелечение налоговой нагрузки |
Неуправляемый |
Динамический |
Риск увелечения темпов инфляции |
Неуправляемый |
Динамический |
Риск отсутствия необходимых технологий для поддержания конкуренто способности |
Управляемый |
Статический |
Риск потери финансовых ресурсов |
Управляемый |
Динамический |
Риск отсутствия необходимых квалифицированных трудовых ресурсов |
Управляемый |
Статический |
4.4 Инициализация факторов ситуаций риска с учетом специфики их воздействия на показатели оценки эффекта от внедрения нововведения за анализируемый период с разбивкой по годам
1) Расчет показателя дохода
D = Ц * Кусл
1) До нововведения за месяц: D1 = 20700 * 34,2 = 707940 ден. ед.
2) До нововведения за год: D2 = 248400 * 34,2 = 8495280 ден. ед.
3) После нововведения за месяц: D3 = 24075 * 31,5 = 758362 ден. ед.
4) После нововведения за год: D4 = 288900 * 31,5 = 9100350 ден. ед.
2) Расчет расходов
Р = Рпер + Рпост
1) До нововведения за месяц: P1 = 113300 + (25,3 * 20700) = 637010 ден. ед.
2) До нововведения за год: P2 = 1359600 + (25,3 * 248400) = 7644120 ден. ед.
3) После нововведения за месяц: P3 = 104500 + (20,5*24075) = 598037 ден. ед.
4) После нововведения за год: P4 = 1254000 + (20,5 * 288900) = 7176450 ден. ед.
3) Расчет прибыли
П = D - Р
1) До нововведения за месяц: П1 = 707940 – 637010 = 70930 ден. ед.
2) До нововведения за год: П2 = 8495280 – 7641120 = 854160 ден. ед.
3) После нововведения за месяц: П3 = 758362 – 598037 = 160325 ден. ед.
4) После нововведения за год: П3 = 9100350 – 7176450 = 1923900 ден. ед.
4) Расчет стоимости суммарного эффекта от внедрения нововведения за весь анализируемый период
Эф = (Пнов – Пстар) / Пстар * 100%
Эф = (160325 – 70930) / 70930 * 100% = 126,03 %