Железо 2
Д
ПДЗ
– настройка характеристики ДПДЗ
для нестандартного или смещенного от
нулевого положения датчика
Настройка происходит при включенном зажигании.
при отпущенной педали газа нажимается первая кнопка «->»;
при полностью нажатой педали газа, нажимается вторая кнопка «->» производится расчет нового значения %/вольт для прошивке, при этом отображается старый.
если параметр удовлетворяет запросам и похож на правду, жмется третья кнопка «->», после чего рассчитанный параметр пишется в прошивку и в блок ЭБУ.
Коробка передач – задается соотношение обороты/скорость для каждой передачи.
Настройка возможна как в ручном режиме, так и при движении на выбранной передачи. При нажатии кнопки «Авто» для соответствующей передачи будет занесено текущее значение Обороты/Скорость, отображаемое в данный момент. Кнопка «В прошивку» - переносит данные в таблицу выбора передач в прошивке.
Основное окно программы.
В верхней части окна расположены:
стандартное меню и панель с кнопками его дублирующая:
Кнопки панели: соединить, разъединить, открыть программу с диска, загрузить программу из ЭБУ, возобновить обработку, остановить обработку, ошибки ЭБУ, протокол связи, настройки.
окошко с флагами автоматически настраиваемых таблиц
Включить автокоррекцию – производить автоматическую коррекциию отмеченных ниже таблиц: Зажигания, Поправки ЦН, Циклового Наполнения, Поправок для ДАД, Фазы впрыска и записывать все изменения таблиц, в ЭБУ и в виде прошивки на диск.
Независимо от установленных флагов процесс обучения таблиц идет ВСЕГДА, однако при выключенной автокоррекции изменений калибровок не происходит и при выходе из программы все данные теряются. Для проведения коррекции по накопленным данным необходимо нажать кнопку «Коррекция» в закладке для каждой таблицы в отдельности.
флаги комплектации и тип прошивки.
Либо прошивка обычная в которой таблицы заданы по осям [gbc][rpm], либо специальная спортивное ПО J5LS, в которой таблицы задаются по осям в виде [dross][rpm], либо прошивки семейства J5TRS, отличающиеся от J5LS форматом расширенной диагностики.
Так же возможен выбор квантования по 30 оборотов на байт, 40(так называемое «fast» ПО) или 50 оборотов (специальные версии ПО J5TRS для высокооборотных моторов). На текущий момент выбор типа прошивки и квантования определяется автоматически. Если будут нестыковки, пишите, оперативно исправим.
Флаги комплектации отображаются только важные для правильной работы программы: наличие штатного Датчика Кислорода, наличие Датчика Температуры Воздуха, наличие Датчика Фазы, расчет Циклового Наполнения по ДАД, расчет УОЗ по ДАД, расчета Циклового Наполнения по таблице БЦН (по дросселю), использование поправки ЦН размерностью 32х32, наличия ШДК-регулирования и использования поправки ЦН 32х32 по давлению.
Слева расположены текущие параметры работы двигателя, отображаемые в реальном времени. Основные параметры двигателя, а так же флаги обнаружения детонации, флаг наличия стационара по ДК, и время до наступления стационара по ДК.
Справа находится окно с таблицами, графиками или приборной панелью, в зависимости от выбранного режима отображения.
Снизу панель состояния:
которая показывает статус, порт, скорость, таймауты соединения, последними ошибки, статус ШДК, а так же время работы и скорость передачи пакетов и их общее число за сеанс.