МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ

РАДИОТЕХНИКИ, ЭЛЕКТРОНИКИ И АВТОМАТИКИ

(ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)

«УТВЕРЖДАЮ»

Начальник военной кафедры МИРЭА

В. Введенский

«_____»_______________2010 г.

Военно – специальная подготовка

(ВУС 541100)

Дисциплина ВСП.01

«Основы авиационной техники»

(программа издания 2008 года)

Раздел 2. Основы авиационной техники

Тема 6 Авиационное оборудование (ао) ле­та­тель­ных аппаратов. Комплексы авиационного вооружения (ав).

Групповое занятие

Рассмотрено на заседании цикла

Протокол №_____________________

От “______”_______________2010 г.

Москва 2010 г.

Занятие 6.1 «Общая характеристика АО»

Цель:

1. Изучить назначение, состав, классификацию авиационного оборудования, принцип функционирования приборного оборудования и ПНК ЛА;

2. Привить чувство гордости за достижение отечественной науки и производства, обеспечившие передовые позиции в области разработок и производства АО мирового уровня.

Учебные вопросы:

1. Назначение, состав и классификация авиационного оборудования (АО).

2. Приборное оборудование.

3. Пилотажно-навигационный комплекс (ПНК).

1. Назначение, состав и классификация авиационного оборудования

Авиа­ци­он­ное обо­ру­до­ва­ние (АО) ЛА обес­пе­чи­ва­ет ре­ше­ние сле­дую­щих за­дач:

• про­из­вод­ст­во и снаб­же­ние элек­три­че­ской энер­ги­ей всех по­тре­би­те­лей;

• ав­то­ма­ти­че­ское управ­ле­ние ЛА на всех эта­пах по­ле­та;

• управ­ле­ние си­ло­вы­ми ус­та­нов­ка­ми;

• кон­троль па­ра­мет­ров ре­жи­ма по­ле­та, ра­бо­ты си­ло­вых ус­та­но­вок и сис­тем ЛА;

• соз­да­ние нор­маль­ных ра­бо­чих ус­ло­вий эки­па­жу в по­ле­те;

• про­из­вод­ст­во воз­душ­но­го фо­то­гра­фи­ро­ва­ния, ве­де­ние те­п­ло­вой раз­вед­ки;

• обу­че­ние лет­но­го со­ста­ва, кон­троль за его дей­ст­вия­ми при вы­пол­не­нии по­лет­но­го за­да­ния и др.

В со­от­вет­ст­вии с ре­шае­мы­ми за­да­ча­ми АО де­лит­ся на:

• элек­тро­обо­ру­до­ва­ние;

• элек­три­че­ские сис­те­мы и уст­рой­ст­ва управ­ле­ния си­ло­вы­ми ус­та­нов­ка­ми;

• при­бор­ное обо­ру­до­ва­ние;

• обо­ру­до­ва­ние сис­тем ав­то­ма­ти­зи­ро­ва­ния управ­ле­ния по­ле­том ЛА (сис­те­мы элек­трон­ной ав­то­ма­ти­ки);

• сис­те­мы обес­пе­че­ния жиз­не­дея­тель­но­сти эки­па­жей;

• тех­ни­че­ские сред­ст­ва фо­то- и те­п­ло­вой раз­вед­ки;

• бор­то­вые сред­ст­ва кон­тро­ля и ре­ги­ст­ра­ции дан­ных;

• пи­ло­таж­ные и ком­плекс­ные тре­на­же­ры.

В элек­тро­обо­ру­до­ва­ние ЛА вхо­дят:

* бор­то­вые цен­тра­ли­зо­ван­ные сис­те­мы элек­тро­снаб­же­ния;

* элек­три­че­ский при­вод в уст­рой­ст­вах ме­ха­ни­за­ции пла­не­ра и взлет­но-по­са­доч­ных ор­га­нов;

* све­то­тех­ни­че­ские сред­ст­ва, элек­тро­обог­ре­ва­тель­ное, про­ти­во­об­ле­де­ни­тель­ное и про­ти­во­по­жар­ное обо­ру­до­ва­ние и др.

Сис­те­мы элек­тро­снаб­же­ния име­ют боль­шую ус­та­нов­лен­ную мощ­ность, ко­то­рая дос­ти­га­ет на не­ко­то­рых са­мо­ле­тах 1МВт. В со­вре­мен­ных сис­те­мах элек­тро­снаб­же­ния ши­ро­кое при­ме­не­ние на­хо­дят ге­не­ра­то­ры пе­ре­мен­но­го то­ка ста­биль­ной час­то­ты, бес­кон­такт­ные эле­мен­ты в сис­те­мах ре­гу­ли­ро­ва­ния и за­щи­ты от пе­ре­гру­зок, эф­фек­тив­ные сис­те­мы ох­ла­ж­де­ния.

К элек­три­че­ским сис­те­мам и уст­рой­ст­вам управ­ле­ния си­ло­вы­ми ус­та­нов­ка­ми от­но­сят­ся:

* сис­те­мы и уст­рой­ст­ва за­пус­ка и управ­ле­ния ре­жи­ма­ми ра­бо­ты си­ло­вой ус­та­нов­ки;

* сис­те­мы ре­гу­ли­ро­ва­ния и ог­ра­ни­че­ния тем­пе­ра­ту­ры тур­бин и мас­ла, ре­гу­ли­ро­ва­ния час­то­ты вра­ще­ния тур­бин, управ­ле­ния вход­ны­ми уст­рой­ст­ва­ми. Эти сис­те­мы и уст­рой­ст­ва при­зва­ны мак­си­маль­но раз­гру­зить эки­паж ЛА в по­ле­те от управ­ле­ния си­ло­вой ус­та­нов­кой.

При­бор­ное обо­ру­до­ва­ние, вклю­чаю­щее в се­бя при­бо­ры и сис­те­мы кон­тро­ля ра­бо­ты си­ло­вых ус­та­но­вок, аэ­ро­мет­ри­че­ские при­бо­ры и сис­те­мы, ги­ро­ско­пи­че­ские из­ме­ри­те­ли уг­ло­во­го по­ло­же­ния ЛА, по­зво­ля­ет из­ме­рить па­ра­мет­ры дви­же­ния ЛА, оце­нить ра­бо­то­спо­соб­ность си­ло­вой ус­та­нов­ки и пи­ло­ти­ро­вать ЛА в слож­ных ус­ло­ви­ях по­ле­та.

По на­зна­че­нию при­бор­ное обо­ру­до­ва­ние де­лит­ся на:

* при­бо­ры кон­тро­ля ра­бо­ты си­ло­вой ус­та­нов­ки и раз­лич­ных сис­тем (то­п­ли­во­ме­ры, рас­хо­до­ме­ры, ма­но­мет­ры, тер­мо­мет­ры, та­хо­ге­не­ра­то­ры)

* и пи­ло­таж­но-на­ви­га­ци­он­ные при­бо­ры (аэ­ро­мет­ри­че­ские при­бо­ры, сис­те­мы оп­ре­де­ле­ния па­ра­мет­ров внеш­ней сре­ды, ги­ро­ско­пи­че­ские при­бо­ры оп­ре­де­ле­ния уг­ло­вых ха­рак­те­ри­стик дви­же­ния ЛА и др.).

По прин­ци­пу дей­ст­вия ис­поль­зуе­мые при­бо­ры мо­гут быть ме­ха­ни­че­ски­ми или элек­тро­ме­ха­ни­че­ски­ми.

По спо­со­бу ин­ди­ка­ции дан­ных раз­ли­ча­ют при­бо­ры:

* со стре­лоч­ной ин­ди­ка­ци­ей;

* с изо­бра­зи­тель­ной ин­ди­ка­ци­ей;

* и при­бо­ры с циф­ро­вой ин­ди­ка­ци­ей.

Сис­те­мы элек­трон­ной ав­то­ма­ти­ки осу­ще­ст­в­ля­ют по­лу­ав­то­ма­ти­че­ское и ав­то­ма­ти­че­ское управ­ле­ние по­ле­том ЛА. В их со­став вхо­дят кур­со­вые и на­ви­га­ци­он­ные сис­те­мы, сис­те­мы ото­бра­же­ния пи­ло­таж­но-на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции на ло­бо­вом стек­ле ка­би­ны и др.

Сис­те­мы обес­пе­че­ния жиз­не­дея­тель­но­сти эки­па­жа (обог­рев­ание ка­би­ны, ки­сло­род­ное обо­ру­до­ва­ние и спец­сна­ря­же­ние) соз­да­ют оп­ре­де­лен­ный ком­форт и по­зво­ля­ют эки­па­жу вы­пол­нять по­лет на боль­ших вы­со­тах и со­хра­нить жизнь при ава­рий­ном по­ки­да­нии ЛА.

Фо­то­обо­ру­до­ва­ние и сред­ст­ва те­п­ло­вой воз­душ­ной раз­вед­ки пред­на­зна­че­ны для воз­душ­но­го фо­то­гра­фи­ро­ва­ния на­зем­ных объ­ек­тов и по­лу­че­ния те­п­ло­вой кар­ти­ны про­смат­ри­вае­мо­го уча­ст­ка по­верх­но­сти зем­ли. В их со­став вхо­дят раз­лич­ные аэ­ро­фо­то­ап­па­ра­ты, фо­то­при­став­ки для фо­то­гра­фи­ро­ва­ния эк­ра­нов РЛС, стан­ции те­п­ло­вой воз­душ­ной раз­вед­ки и др.

Бор­то­вые сред­ст­ва кон­тро­ля и ре­ги­ст­ра­ции дан­ных обес­пе­чи­ва­ют оцен­ку тех­ни­че­ско­го со­стоя­ния уст­ройств и сис­тем бор­то­во­го обо­ру­до­ва­ния ЛА, ре­ги­ст­ра­цию и со­хра­не­ние по­лет­ной ин­фор­ма­ции, ха­рак­те­ри­зую­щей па­ра­мет­ры по­ле­та ЛА, со­стоя­ние и ре­жим ра­бо­ты си­ло­вой ус­та­нов­ки и бор­то­во­го обо­ру­до­ва­ния, дей­ст­вие и со­стоя­ние эки­па­жа, бое­вое при­ме­не­ние ком­плек­сов.

Пи­ло­таж­ные и ком­плекс­ные тре­на­же­ры обес­пе­чи­ва­ют на­зем­ное обу­че­ние лет­но­го со­ста­ва и кон­троль за его дей­ст­вия­ми при вы­пол­не­нии ком­плек­са за­дач, ре­шае­мых на бор­ту ЛА на всех эта­пах по­ле­та и в ава­рий­ных си­туа­ци­ях.

В со­став тре­на­же­ров вхо­дят оп­ти­че­ские, ра­дио­тех­ни­че­ские, те­ле­ви­зи­он­ные, элек­три­че­ские, пнев­мо­гид­рав­ли­че­ские уст­рой­ст­ва и сис­те­мы, их ими­та­то­ры, ЭВМ, спе­ци­аль­ные ис­точ­ни­ки и пре­об­ра­зо­ва­те­ли элек­три­че­ской энер­гии.