Билет10
1)Чем отличаются жёсткие АЛ
На всех раб. линиях деталь обрабатывается одновременно, а по окончанию операции перемещается транспортными средствами на соседние позиции.
На последней позиции деталь снимается с АЛ, на первой устанавливается новая.
Отказ в работе 1-го элемента жёсткой линии ведёт к её остановке.
Такое случается достаточно часто, что приносит убытки.
Необходимо объединять в жёстких линиях как можно меньше узлов, что бы снизить вероятность поломки.
На 70-90% можно компоновать из унифицированных узлов и агрегатов.
-Упрощает изготовление.
-Дешевеет ремонт.
2)Основной признак ГПС
гибкость переналаживаемости и технологическая гибкость.
- Под переналаживаемостью ГПС подразумевается возможность быстрого и экономичного перехода с одного ТП на другой в связи с изменением конструктивных, технологических, организационных, управленческих и экономический факторов, а также объема выпуска изделий.
-Технологическая гибкость оценивается инвариантностью показателей эффективности функционирования ГПС к параметрических возмущений технологического типа
Билет9
1)Особенности роторных линий
Автоматическая роторная линия представляет собой комплекс рабочих машин (роторов), транспортных машин (роторов), приборов, объединенных единой системой автоматического управления, в котором одновременно с обработкой заготовки перемещаются по дугам окружностей рабочих роторов совместно с воздействующими на них рабочими инструментами.
Рабочие и транспортные роторы находятся в жесткой кинематической связи и имеют синхронное вращение. Рабочий ротор представляет собой жесткую систему, на периферии которого на равном расстоянии друг от друга монтируются рабочие инструменты в быстросъемных блоках и рабочие органы, сообщающие инструментам необходимые движения. Каждый инструмент на различных участках своего пути совершает все необходимые элементы движения для выполнения операции. Для малых усилий применяются механические исполнительные органы, для больших - гидравлические (например, штоки гидравлических силовых цилиндров).
Инструмент, как правило, монтируется комплексно в предварительно налаживаемых (вне рабочих машин) блоках, сопрягаемых с исполнительными органами рабочего ротора преимущественно только осевой связью, что обеспечивает возможность быстрой замены блоков.
На периферии транспортных роторов на равном расстоянии друг от друга устанавливаются заготовки для изготовления деталей или сборочные единицы для сборки изделий. Транспортные роторы принимают, транспортируют и передают изделия (заготовки) на рабочие роторы. Они представляют собой барабаны или диски, оснащенные несущими органами. Часто применяются простые транспортные роторы, имеющие одинаковую транспортную скорость, общую плоскость транспортирования и одинаковую ориентацию предметов обработки.
Для передачи изделий между рабочими роторами с различными шаговыми расстояниями или различным положением предметов обработки транспортные роторы могут изменять угловую скорость и положение в пространстве транспортируемых предметов.
Рабочие и транспортные роторы соединяются в линии общим синхронным приводом, перемещающим каждый ротор на один шаг за время, соответствующее такту линии.