Комитет по науке и высшей школы Санкт - Петербурга

С-Петербургское государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования

«Петровский колледж»

Курсовой проект

по дисциплине: Производство сварных конструкций

на тему: производство металлоконструкции «Компенсатор»

ППК.КП.010.000ПЗ

Специальность: 150203 Сварочное производство

Группа: 3007

Отделение: ОИПТС

Студент: С.А. Кузнецов

Преподаватель: Н.В. Стригова

Оценки:

Оформление__________

Защита_______________ Общая_______________

Санкт-Петербург

2012

Содержание

Введение……………………………………………………….…...……………... 2

1. Описание конструкции…………………….………………………..…………4

2. Технические условия…………………………….…………………….……....6

2.1. Технические условия на основной материал………………..………..…….6

2.2. Технические условия на сварочный материал……………………………. .7

3.Анализ технологичности…………………………………………………… . .13

4.Заготовительные операции и оборудование…………………………………16

4.1.Выбор и обоснование методов заготовки……………………………… .…16

4.2. Выбор заготовительного оборудования и его технологические характеристики……………………………………………………………….. …20

4.3. Выбор метода раскроя…………………………………………………...….21

4.3.1.Расчет процента отхода листового проката………………………….. ….22

5.Технология сборки и сварки…………………………………………………. .23

5.1.Выбор и обоснование выбора метода сборки………………………………23

5.1.1.Схема сборки и сварки……………………………………………………..24

5.2.Выбор сборочного оборудования и оснастки………………………………25

5.3.Выбор и обоснование метода сварки………………………………………..28

5.4.Расчет режимов сварки……………………………………………………… 33

5.5.Расчет расхода сварочных материалов……………………………. . …. …. 34

5.6.Выбор сварочного оборудования и его технические характеристики…….40

5.7.Технологический процесс сборки и сварки……………………………...….41

6.Нормирование……………………………………………… ……………… .…43

6.1. Нормирование заготовительных операций……………………… ………. .43

6.2.Нормирование сборочно-сварочных операций………… …………….……50

7.Контроль качества…………………………………………………………. …. .55

7.1.Основные положения……………………………………………………. ….. 55

7.2. Выбор и обоснование методов контроля……………………… .………. …56

7.3.Технология контроля качества……………………………………………….56

8.Охрана труда…………………………………………………………………….59

Заключение ………………………………………………………………………..63

Список использованной литературы……………………………………………. 64

Введение.

Во второй половине ХХ в. произошел переход от машинно-технической революции к научно-технической, которая характеризуется широким использованием наукоемких технологий. В начале третьего тысячелетия сварка является одним из ведущих технологических процессов создания материальной основы современной цивилизации.

Более половины валового национального продукта промышленно развитых стран создается с помощью сварки и родственных технологий. До 2/3 мирового потребления стального проката идет на производство сварных конструкций и сооружений. Во многих случаях сварка является единственно возможным или наиболее эффективным способом создания неразъемных соединений конструкционных материалов и получения ресурсосберегающих заготовок, максимально приближенных по геометрии к оптимальной форме готовой детали или конструкции. Непрерывный рост наукоемкости сварочного производства способствует повышению качества продукции, ее эффективности и конкурентоспособности.

Сегодня сварка применяется для неразъемного соединения широчайшей гаммы металлических, неметаллических и композиционных конструкционных материалов в условиях земной атмосферы, Мирового океана и космоса. Несмотря на непрерывно увеличивающееся применение в сварных конструкциях и изделиях легких сплавов, полимерных материалов и композитов, основным конструкционным материалом остается сталь. Именно поэтому мировой рынок сварочной техники и услуг возрастает пропорционально росту мирового потребления стали. К началу ХХI в. он оценивается примерно в 40 млрд. долларов, из которых около 70 % приходится на сварочные материалы и около 30 % – на сварочное оборудование.

Огромное разнообразие типов сварных конструкций, выпускаемых промышленными предприятиями страны, вызвало необходимость разработать «Технологическую классификацию сварных конструкций в машиностроении». Этот документ позволил типизировать технологические процессы изготовления, приемки, испытаний и монтаж, подразделить по технологическим и другим возможностям сварочное оборудование, установки, оснастку, что позволяет разрабатывать типовые проекты сборочно-сварочных цехов и участков с типовыми технологическими процессами. Основными параметрами, которые объединяют группы сварных конструкций, являются: конструктивная форма изделия, тип заготовок, толщина, масса- и марки металлов, характер сопряжения свариваемых элементов, классификация швов, тип сварного соединения, габариты изделия.

Выбор схемы технологического процесса определяется характером или типом производства. Различают три типа производства: индивидуальное, серийное и массовое. Индивидуальное производство предусматривает изготовление разнообразных по назначению, форме и размерам конструкций. Партия однотипных конструкций при индивидуальном производстве состоит из одной или нескольких единиц. Особенностью индивидуального производства является отсутствие специализации рабочих мест. Переход на выпуск других конструкций требует иногда переоснащения рабочего места. Применение специализированных приспособлений в индивидуальном производстве экономически не оправдывается. Поэтому рабочие места оснащают универсальными приспособлениями, которые могут быть использованы при изготовлении различных конструкций.

При изготовлении изделий большими партиями производство является серийным. Рабочие места при серийном производстве оснащают специализированными приспособлениями, применение которых позволяет увеличить производительность труда и повысить качество продукции. В серийном производстве заготовки обычно изготовляют более точно, поэтому объем пригоночных работ минимален.

При массовом производстве рабочие места также строго специализированы и оснащены специализированным оборудованием и быстродействующими приспособлениями. Пригоночные операции при массовом производстве отсутствуют, так как детали изготовляют с жесткими допусками. При массовом производстве применяют механизированные поточные линии сборки и сварки, а также автоматические линии. Технологическая карта — основной производственный документ, в котором приведены все данные по заготовке, сборке и сварке изделия. Выполнение положений, зафиксированных в утвержденной технологической карте, строго обязательно. При составлении технологической карты технолог должен придерживаться схемы утвержденной принципиальной технологии. Составленная карта должна быть понятной без пояснительной записки. Технологические карты составляют на заготовку, сборку и сварку. В большинстве случаев технологию сборки и сварки приводят в одной карте, в порядке очередности выполнения операций.

1. Описание конструкции.

Рис.1. Компенсатор

Компенсаторы являются идеальными амортизирующими и компенсирующими элементами термальных и механических изменений трубопроводной системы. Компенсатор состоит из двух полугофр, двух фланцев, двух обечаек и бобышки. Компенсатор устанавливается в трубопроводе турбины для соединения отдельных частей труб, при резких температурных колебаниях способствует свободному удлинению или сжатию. Компенсатор проходит гидравлические испытания.

Цель применения компенсаторов:

• для компенсации температурного расширения трубопроводов;

• для предотвращения разрушения труб при деформации трубопроводов;

• для выравнивания несоосности в трубопроводных системах;

• для присоединения напорных и всасывающих трубопроводов к агрегатам (насосам, турбинам, компрессорам, двигателям и т.д.);

• для снижения вибрационных нагрузок и герметизация трубопроводов.

Области применения компенсаторов:

• Нефтяная, газовая и химическая промышленность

• Системы отопления многоэтажных зданий

• энергетический комплекс

• Судостроение и автомобилестроение

• Автомобилестроение и моторостроение

• Строительство и эксплуатация тепловых сетей

• Военно-промышленный и авиакосмический комплекс

• Атомная промышленность

Трубопрово́д — искусственное сооружение, предназначенное для транспортировки газообразных и жидких веществ, а также твёрдого топлива и иных твёрдых веществ в виде раствора под воздействием разницы давлений в поперечных сечениях трубы.

Турби́на (фр. turbine от лат. turbo — вихрь, вращение) — ротационный двигатель с непрерывным рабочим процессом и вращательным движением рабочего органа (ротора), преобразующий кинетическую энергию и(или) внутреннюю энергию рабочего тела (пара, газа, воды) в механическую работу. Струя рабочего тела воздействует на лопатки, закреплённые по окружности ротора, и приводит их в движение.

Размеры конструкции 820мм  175мм, вес 36,3 кг.

2. Технические условия.

Технические условия (ТУ) — это документ, устанавливающий технические требования, которым должны удовлетворять конкретное изделие, материал, вещество и пр. или их группа.

Кроме того, в них должны быть указаны процедуры, с помощью которых можно установить, соблюдены ли данные требования.

Технические условия являются техническим документом, который разрабатывается по решению разработчика (изготовителя) или по требованию заказчика (потребителя) продукции.

Технические условия являются неотъемлемой частью комплекта конструкторской или другой технической документации на продукцию, а при отсутствии документации должны содержать полный комплекс требований к продукции, ее изготовлению, контролю и приемке.

Технические условия разрабатывают на одно конкретное изделие, материал, вещество или несколько конкретных изделий, материалов, веществ и т. п. (тогда указывается код по ОКП на каждое изделие, материал и т. п.). Требования, установленные техническими условиями, не должны противоречить обязательным требованиям государственных или межгосударственных стандартов, распространяющихся на данную продукцию.

Состав, построение и оформление технических условий должны соответствовать требованиям ГОСТов, входящих в систему ЕСКД.

Технические условия и стандарты в соответствии с законом о техническом регулировании не являются обязательными для выпуска продукции за исключением ряда видов продукции, например технических устройств, используемых на опасных производственных объектах.