- •Задачи курсового проектирования
- •Требования, предъявляемые к курсовому проекту
- •Общие указания по оформлению курсового проекта
- •Литература
- •Методические указания по разработке разделов курсового проекта
- •1. Характеристика объекта проектирования
- •2. Расчет исходных данных
- •2.1. Определение периодичности то и ремонта
- •2.3. Корректирование периодичности то и пробега до кр
- •2.4. Определение количества дней простоя автомобиля на то и тр
- •3. Расчет производственной программы
- •3.1. Определение коэффициента технической готовности
- •3.2. Определение коэффициента использования автомобильного парка
- •3.3. Определение суммарного годового пробега автомобилей в атп
- •3.4. Определение годового количества воздействий для парка
- •3.5. Определение суточной программы парка по то автомобилей
- •4. Распределение трудоемкости работ то и тр
- •4.1. Трудоемкость работ ео определяется по формуле
- •4.5. Определение общей годовой трудоемкости работ по всем видам технического воздействия
- •5.Определение количества рабочих на объекте проектирования
- •5.1. Технологически необходимое (явочное) количество рабочих определяется по формуле:
- •5.2. Штатное (списочное) количество рабочих определяется по формуле:
- •6. Расчет зон то и тр
- •6.1. Определение числа рабочих постов зон то-1 и то-2 при организации процесса на универсальных или специализированных постах
- •6.2. Определение количества линий то-1 или то-2 при организации процесса поточным методом
- •6.3. Определение количества линий зоны ео
- •6.4. Определение количества постов зоны тр, общей и поэлементной диагностики (д-1 и д-2)
- •7. Распределение исполнителей по видам работ, специальностям и квалификации
- •8. График межсменного времени и времени работы подвижного состава на линии с графиком работы основных подразделений атп
- •9. Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки
- •10. Технологическая карта
- •11. Организационная часть
- •12. Конструкторская часть
- •13. Охрана труда
- •14. Заключение
- •Требования к оформлению
- •Структурная схема системы централизованного управления производством то и тр на атп
- •Методы организации производства то и ремонта автомобилей
- •Тема «Проект производственных подразделений атп с детальной разработкой поста по тр механизмов управления»
- •Киров 2012
- •Рекомендуемый режим производства то и тр подвижного состава
- •Эффективный (расчетный) годовой фонд времени рабочих
- •Периодичность то подвижного состава
- •Продолжительность простоя подвижного состава
- •Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий зксплуатации – к1*
- •Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации состава и организации его работы - к2
- •Коэффициент корректирования к3, учитывающий
- •Распределение трудоемкости то и тр по видам работ, выполняемых в атп
- •Коэффициенты корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта (к4) и
- •Срок службы автомобилей и основных агрегатов до капитального ремонта, тыс. Км
- •Численность одновременно работающих на одном посту, чел.
- •Коэффициент использования рабочего времени постов то и тр
- •Коэффициент неравномерности загрузки постов
- •Примерное соотношение индивидуальных универсальных и специализированных постов для выполнеия разборочно-сборочных работ
- •Категория и габариты автомобилей
- •Расстояние между автомобилями (автомобилями и элементами здания) и минимальная ширина ворот в помещениях для то и тр в завимости от категории автомобиля, м
- •Трудоёмкости то и тр подвижного состава
12. Конструкторская часть
В качестве конструкторской части к проекту могут быть приняты различного рода приспособления и устройства с ручным, электрическим, пневматическим, гидравлическим или комбинированным приводом, предназначенным для выполнения работ на объекте проектирования.
В конструкторской части должны быть отражены:
- назначение, устройство, принцип действия приспособления (со ссылкой на нумерацию деталей по спецификации на сборочный чертёж);
- расчёты на прочность ответственных деталей приспособления;
- прочие пояснения (при необходимости).
По согласованию с руководителем проекта производится простейшие расчёты (не менее 2-х) на срез, на изгиб и другое напряжение наиболее нагруженного элемента приспособления.
Объём конструкторской части должен составлять два листа формата А-1. На первом листе выполняется сборочный чертёж с числом проекций общего вида приспособления достаточным для того, чтобы можно было понять устройство и принцип его работы.
На сборочном чертеже, имеющим необходимые разрезы и сечения проставляются только габаритные, присоединительные и установочные размеры, указываются места сварки ответственные посадки сопряжённых пар деталей, а также их нумерация, которая должна соответствовать спецификации, выполненной на отдельном листе (листах) формата А-4 к сборочному чертежу.
На втором листе выполняются не менее 4 рабочих чертежей (формат А4,
А-3) наиболее сложных и ответственных деталей приспособления.
Рабочие чертежи и эскизы не выполняются на стандартные детали (гайки, болты, винты и прочее) или детали, заимствованные из других конструкций.
13. Охрана труда
В данном разделе проекта должны быть разработаны требования по обеспечению безопасных приемов труда на объекте проектирования.
При выполнении раздела рекомендуется использовать литературу по предмету «Охрана труда».
В разделе следует решить задачи:
1. Общая характеристика организации работы по охране труда:
- ответственность за соблюдение правил по охране труда;
- виды инструктажей;
- порядок их проведения.
2. Основные производственные вредности:
С учётом протекающих на объекте проектирования технологических процессов необходимо указать наиболее вероятные вредные вещества и их предельно допустимые концентрации по ГОСТ-12.1.005-76. Здесь же следует указать перечень организационно-технических мероприятий по их снижению.
3. Освещение:
На объекте проектирования необходимо принять тот или иной тип освещения в соответствии со СНиП 11-4-79 и установить нормы освещения на объекте проектирования и на рабочих местах.
4. Производственный шум, вибрация и ультразвук:
Для объектов проектирования, где технологические процессы связаны с возникновением производственных шумов, ультразвука и вибрации, необходимо указать их источники, установить допустимые уровни и предусмотреть мероприятия по снижению их вредного воздействия.
5. Требования к технологическим процессам и оборудованию:
С учётом общих правил по охране труда на автомобильном транспорте необходимо изложить требования по технике безопасности применительно к оборудованию и технологическим процессам на объекте проектирования.
6. Электробезопасность:
На объекте проектирования необходимо указать источники электробезопасности, привести предельно допустимые уровни напряжения и тока, и перечень средств защиты от поражения электрическим током.
7. Пожарная безопасность: