Блоки и полиспасты

Блоки используют как самостоятельное грузоподъемное устройство и как деталь большинства грузоподъемных машин.

Блок (рис. 3) представляет собой насаженный на ось 3 ролик 4, который по наружному периметру имеет канавку (ручей) для каната. Профиль ручья блока выполнен так, чтобы обеспечить беспрепятственный вход и выход каната, а также наибольшую площадь соприкосновения с ним ручья. Ось блока закреплена между двумя щеками 1. Долговечность каната во многом зависит от соотношения диаметров блоков или барабана и диаметра каната. В зависимости от назначения блоки подразделяются на грузовые и отводные. Первые используют для подъема и перемещения грузов, вторые — для изменения направления движения канатов.

На монтажных работах в зависимости от требуемой грузоподъемности применяют одно- или многорольные блоки. Однорольные блоки используют для подъема грузов массой до 10 т, многорольные — для подъема тяжелых грузов. Так, грузы массой 130...160 т поднимают семирольными блоками.

Блоки, как правило, изготовляют яз стали с помощью литья, штамповки или сварки. Для повышения долговечности каната используют блоки, футерованные алюминием, резиной или пластмассами.

Техническое освидетельствование блоков производят не реже одного раза в год. Каждый грузоподъемный блок должен иметь заводское клеймо, на котором указывается его грузоподъемность.

Полиспасты являются составной частью механизмов и устройств, применяемых для перемещения грузов как по вертикали, так и но горизонтали.

Полиспаст представляет собой систему подвижных и неподвижных блоков, соединенных между собой канатом, который последовательно огибает все их ролики.

Полиспасты бывают силовые и скоростные. Выигрыш в силе достигается за счет проигрыша в скорости: скорость перемещения груза уменьшается во столько раз, во сколько получен выигрыш в силе. В строительных машинах в основном применяют силовые полиспасты, уменьшающие натяжение грузового каната при соответствующем проигрыше в скорости подъема груза. Свободный конец каната при этом крепится на барабане лебедки, а другой — на подвижной или неподвижной блочной обойме. Скоростные полиспасты отличаются от силовых тем, что в них рабочее усилие прикладывается к неподвижной обойме блока, а груз подвешивается к свободному концу каната.

По числу нитей каната, навиваемых на барабан, различают одинарные и сдвоенные полиспасты. Сдвоенные полиспасты состоят из двух одинарных и обеспечивают вертикальное перемещение груза при подъеме.

Основной характеристикой полиспаста является его кратность, т.е. отношение числа нитей каната, на которых подвешен груз, к числу нитей каната, наматываемых на барабан.

Домкраты и лебедки

Домкраты — переносные грузоподъемные механизмы, которые предназначены для подъема конструкций и оборудования на высоту 200...500 мм, перемещения грузов и оборудования по горизонтали и выверки конструкций при их установке. Они являются переносными механизмами.

По конструкции домкраты бывают:

- реечные (до 10 т, до h = 0,4 м);

- винтовые (до 50 т, до h = 0,5 м);

- электромеханические винтовые (до 100 т);

- гидравлические (до 500 т, до h = 1 м).

Домкраты испытывают не реже одного раза в год.

Лебедки предназначены для подъема и перемещения конструкций с помощью каната, навиваемого на барабан. Привод лебедок бывает ручной или электрический.

По назначению лебедки бывают:

- подъемные;

- тяговые;

- поворотные.

Подъемные лебедки предназначены для подъема груза, тяговые — для перемещения груза по горизонтальной или наклонной поверхности, поворотные — для вращения кранов.

По способу установки лебедки подразделяются на передвижные и стационарные.

Основные параметры, характеризующие эксплуатационные качества лебедок: тяговое усилие на последнем слое навивки барабана, скорость наматывания на барабан каната (м/мин), канато-емкость барабана (длина каната, наматываемого на барабан, м).

Лебедки с ручным приводом применяют в тех случаях, когда не требуется большой скорости подъема; тяговое усилие таких лебедок 5, 10, 20, 30, 50 кН.

Для подъема и перемещения груза такими лебедками вращают рукоятку, закрепленную на конце первого (рабочего) вала. Чтобы поднимаемый груз произвольно не опускался, на рабочем валу закрепляют храповое колесо с «собачкой». Опускается груз при вращении рукоятки в обратную сторону, при этом «собачка» не выводится из зацепления с храповым колесом. Безопасность работы обеспечивает автоматический грузоупорный тормоз. Чтобы канат правильно наматывался на барабаны, лебедку устанавливают на выровненное основание. При этом ось барабана должна располагаться перпендикулярно направлению каната. Для подъема грузов массой до 3 т на небольшую высоту применяют ручные рычажные лебедки с тяговым усилием 5...30 кН.

В лебедках с электрическим приводом вращение на барабан передается от электродвигателя посредством зубчатых колес редуктора. В рабочем положении лебедку прикрепляют к якорям, воспринимающим наибольшее усилие от натяжения каната лебедки. Достоинства лебедок с электрическим приводом: безопасность подъема груза, надежность спуска порожнего крюка, простота управления, компактность. Недостаток электрореверсивных лебедок — относительно малая скорость опускания груза.

Лебедки, у которых вращающий момент передается фрикционными муфтами или ленточными фрикционами, называют фрикционными. Применение таких лебедок на монтажных работах для подъема конструкций запрещено; их можно использовать только для подтаскивания грузов.