- •Введение.
- •Задание.
- •Выбор рациональной схемы замещения. Выбор номинального напряжения электрической сети
- •Баланс активной и реактивной мощности в электрической сети
- •Выбор типа, мощности и места установки компенсирующих устройств
- •Выбор силовых трансформаторов понижающих подстанций
- •Выбор сечения проводников воздушных линий электропередачи
- •Выбор схем электрических подстанций Применение схем распределительных устройств (ру) на стороне вн
- •Расчет технико-экономических показателей районной электрической сети
- •Расчет перетоков мощностей с учетом потерь в линии.
- •Определение значения напряжения в узловых точках (в точках на стороне вн) в максимальном режиме.
- •Регулирование напряжения в электрической сети в максимальном режиме.
- •Послеаварийный режим.
- •Определение значения напряжения в узловых точках в послеаварийном режиме.
- •Регулирование напряжения в электрической сети в послеаварийном режиме.
- •Список литературы:
Выбор силовых трансформаторов понижающих подстанций
Количество трансформаторов выбирается с учетом категорийности потребителей по степени надежности. Так как, по условию курсового проекта, на всех подстанциях имеются потребители 1 категории и , то число устанавливаемых трансформаторов должно быть не менее двух.
В соответствии с существующей практикой проектирования и согласно ПУЭ, мощность трансформаторов на понижающих подстанциях рекомендуется выбирать из условия допустимой перегрузки в послеаварийных режимах до 30% в течение 2 часов. Выбираем соответствующие типы трансформатора. Полная мощность ПС № 1 , поэтому на ПС № 1 необходимо установить два трансформатора мощностью .
Для ПС № 1:
Для ПС № 2:
Для ПС № 3:
Для ПС № 4:
Результаты выбора трансформаторов приведены в таблице 2.
Таблица 2
№ узла |
Полная мощность в узле, МВ·А |
Тип трансформаторов |
1 |
30,15 |
|
2 |
41,7 |
|
3 |
29,22 |
|
4 |
43,68 |
|
Данные трехфазных двухобмоточных трансформаторов 110 кВ приведеные в таблице 3.
Таблица 3
Справочные данные |
|
|
|
25 |
40 |
Пределы регулирования |
|
|
|
115 |
115 |
|
10,5 |
10,5 |
|
10,5 |
10,5 |
|
120 |
172 |
|
27 |
36 |
|
0,7 |
0,65 |
|
2,54 |
1,4 |
|
55,9 |
34,7 |
|
175 |
260 |
Выбор сечения проводников воздушных линий электропередачи
Определим распределение полной мощности (без учета потерь в линиях) в проектируемой сети.
Схема№1:
Рассмотрим двухцепные линии:
Схема №2:
Рассмотрим линию с двухсторонним питанием (А-1-2-А) (рис. 4)
А 1 2 А
SA-1 S2-1 SA-2
Sp1 Sp2
Рис. 4
По первому закону Кирхгофа определим переток мощности :
Рассмотрим двухцепные линии
Расчетную токовую нагрузку определим по формуле:
, (6)
где αi – коэффициент, учитывающий изменение нагрузки по годам эксплуатации линии, для линий 110 – 220кВ принимается равным 1,05;
- коэффициент, учитывающий число часов использования максимальной нагрузки линии Тмах.
В нормальном режиме работы сети наибольший ток равен :
(7)
Схема №1: Расчетная токовая нагрузка линии А – 1в нормальном режиме:
В линии A–2:
В линии А–4:
В линии 4–3:
Схема №2:
Расчетная токовая нагрузка линии А – 1 в нормальном режиме:
В линии 1 – 2:
В линии A – 2:
В линии А – 4':
В линии 4' – 4:
Исходя из напряжения, расчетной токовой нагрузки, района по гололеду, материала опор и количества цепей в линии выбираются сечения сталеалюминиевых проводов. Для линии 110кВ наименьшее сечение сталеалюминиевого провода равно 120 мм2. Использование проводов сечением 70 мм2 и 95 мм2, экономически невыгодно и нецелесообразно. Так, схема №1 для линии А – 1 выбираем АС – 120/19;
Для: А – 2 АС – 120/19;
Для: A – 4 АС – 150/24;
Для: 4 – 3 АС – 120/19.
Схема №2
Для: А – 1 АС – 185/29;
Для : A – 2 АС – 185/29;
Для : 1 – 2 АС – 185/29;
Для : A – 4' АС – 185/29;
Для : 4' – 3 АС – 185/29;
Для : 4' – 4 АС – 120/19.
Проверка выбранных сечений по допустимому нагреву осуществляется по формуле:
(9)
где - наибольший ток в послеаварийном режиме, А;
- допустимый ток по нагреву, А
Наибольшая токовая нагрузка в послеаварийном режиме будет иметь место при отключении одной цепи линии.
Схема №1:
Рассмотрим двухцепные линии:
- обрыв линии А – 1:
- обрыв линии А – 2:
- обрыв линии А – 4:
- обрыв линии 4 – 3:
Линия |
А-1 |
А-2 |
А-4 |
4-3 |
,А |
83,107 |
114,91 |
200,88 |
80,52 |
Марка провода |
АС-120/19 |
АС-120/19 |
АС-150/24 |
АС-120/19 |
,А |
166 |
229,81 |
401,76 |
161,03 |
,А |
390 |
390 |
450 |
390 |
Схема №2:
- обрыв линии А – 1:
- обрыв линии А – 2:
- обрыв линии 1 – 2:
Рассмотрим двухцепные линии:
- обрыв линии А – 4':
- обрыв линии 4'-3:
- обрыв линии 4'-4
Линия |
А-1 |
А-2 |
1-2 |
А-4' |
4'-3 |
4'-4 |
,А |
204,41 |
216,03 |
13,03 |
200,88 |
80,52 |
120,36 |
Марка провода |
АС-185/29 |
АС-185/29 |
АС-185/29 |
АС-185/29 |
АС-185/29 |
АС-120/19 |
,А |
395,97 |
395,97 |
229,81 |
401,76 |
161,03 |
240,72 |
,А |
520 |
520 |
520 |
520 |
520 |
390 |
При сравнении наибольшего тока в послеаварийном режиме с длительно допустимым током по нагреву выполняется неравенство (9) и, следовательно, выбранные провода удовлетворяют условию допустимого нагрева в послеаварийном режиме.