- •Основные сокращения
- •Введение
- •Глава 1 Виды, типы и особенности задач, решаемых предприятиями автосервиса
- •1.1 Особенности услуг, предоставляемых предприятиями автосервиса
- •1.2 Проектирование процесса оказания услуг в сфере стс
- •1.3 Виды, типы и функции предприятий сферы сервиса транспортных средств.
- •1.4 Состояние и пути развития производственно-технологической базы предприятий сферы сервиса транспортных средств
- •1.4.1 Состав производственно-технологической базы
- •1.4.2 Пути развития производственно-технологической базы предприятий сервиса транспортных средств
- •Глава 2 Порядок проектирования, реконструкции и технического перевооружения предприятий сферы сервиса транспортных средств
- •2.1 Нормы проектирования предприятий сферы стс
- •2.1.1 Основные требования к генеральному плану
- •2.1.2 Основные требования к зданиям и помещениям
- •2.1.3 Рампы и лифты
- •2.1.4 Планировочные параметры постов мойки, то и тр
- •2.1.5 Ворота
- •2.1.6 Противопожарные требования
- •2.1.7 Отопление и вентиляция
- •2.1.8 Водоснабжение и канализация
- •2.1.9 Электроснабжение
- •2.2 Расчетные технологические данные для проектирования предприятий сферы сервиса транспортных средств
- •2.2.1 Общие положения
- •2.2.2 Продолжительность технического обслуживания и ремонта атс
- •2.2.3 Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта
- •2.3 Рекомендации по составу и размещению технологического оборудования
- •Глава 3 Организация услуг по профилактике и ремонту атс
- •3.1 Факторы, влияющие на организацию производства услуг
- •3.2 Формирование производственной программы
- •3.3 Методика определения производственной мощности
- •3.3.1 Производственная мощность пас
- •3.3.2 Расчет производственной программы атп
- •3.4 Расчет численности рабочих и служащих атп
- •3.5 Расчетно-нормативная основа проектирования и реконструкции
- •Глава 4 Технологический расчет и планировка производственных участков предприятий сферы сервиса транспортных средств
- •4.1 Организация технологических процессов то и тр атс
- •4.2 Организация работ на участках основного производства пас
- •4.3 Планировка производственных зон и участков
- •Глава 5 Проектирование процессов оказания услуг по маркетинговым и технико-экономическим критериям
- •5.1 Управление спросом и предложением в сфере сервиса транспортных средств
- •5.1.1 Особенности согласования спроса и предложения в сфере сервиса
- •5.1.2 Управление спросом
- •1) Ценообразование.
- •2) Предварительные заказы и назначение приемов.
- •3) Сообщение информации.
- •5.1.3 Управление предложением
- •5.2 Применение теории массового обслуживания к согласованию спроса и предложения услуг
- •5.3 Обеспечение высокого качества услуг при проектировании их процессов
- •5.3.1 Важность качества оказания услуг
- •5.3.2 Определение качества услуг
- •5.3.3 Критерии качества услуги
- •5.3.4 Модель расхождения качества услуги
- •5.3.5 Достижение качества услуги
- •5.4 Проблемы обеспечения производительности и эффективности при их проектировании
- •5.4.1 Понятия и определения
- •5.4.2 Важность повышения производительности
- •5.4.3 Оценка производительности в сфере стс
- •Глава 6 Порядок согласования проектной документации и сертификация процессов оказания услуг
- •6.1 Порядок согласования проектной документации предприятий сервиса транспортных средств
- •6.2 Методика сертификации услуг по техническому обслуживанию и ремонту атс
- •6.3 Методика оценки процесса оказания перевозочных услуг
- •Литература
- •Глава 1 Виды, типы и особенности задач, решаемых предприятиями автосервиса 7
- •Глава 2 Порядок проектирования, реконструкции и технического перевооружения предприятий сферы сервиса транспортных средств 17
- •Глава 3 Организация услуг по профилактике и ремонту атс 46
- •Глава 4 Технологический расчет и планировка производственных участков предприятий сферы сервиса транспортных средств 58
- •Глава 5 Проектирование процессов оказания услуг по маркетинговым и технико-экономическим критериям 77
- •Глава 6 Порядок согласования проектной документации и сертификация процессов оказания услуг 114
2.2.2 Продолжительность технического обслуживания и ремонта атс
Общая продолжительность ТО и ТР не должна превышать норм, приведенных в таблице 2.12.
Таблица 2.12 Продолжительность ТО и ТР АТС
Наименование автотранспортного средства |
Дней на 1000 км пробега |
Легковые автомобили |
0,3 - 0,4 |
Автобусы |
0,5 - 0,6 |
Грузовые автомобили |
0,4 - 0,5 |
2.2.3 Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта
Нормы трудоемкости ТО и ТР установлены с учетом типовых перечней обязательных работ [XX] для каждого вида услуг. и приведены в таблице 2.13.
Таблица 2.13 Трудоемкость ТО и ТР АТС
Тип подвижного состава |
Нормативы трудоемкости |
|||
Разовая, чел.ч. |
Удельная, чел.ч. на 1000 пробега |
|||
ЕОс |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТР |
|
Автомобили легковые |
||||
особо малого класса |
0,15 |
1,9 |
7,5 |
1,5 |
малого класса |
0,2 |
2,6 |
10,5 |
1,8 |
среднего класса |
0 25 |
3,4 |
13,5 |
2,1 |
Автобусы |
||||
особо малого класса |
0,25 |
4,5 |
18,0 |
2,8 |
малого класса |
0,3 |
6,0 |
24,0 |
3,0 |
среднего класса |
0,4 |
7,5 |
30,0 |
3,3 |
Большого класса |
0,5 |
9,0 |
36,0 |
4,2 |
особо большого класса |
0,8 |
18,0 |
72,0 |
6,2 |
Автомобили грузовые общего назначения |
||||
особо малой грузоподъемности |
0,2 |
1,8 |
7,2 |
1,55 |
малой грузоподъемности |
0,3 |
3,0 |
12,0 |
2,0 |
средней грузоподъемности |
0,3 |
3,6 |
14,4 |
3,0 |
большой грузоподъемности |
|
|
|
|
св. 5,0 до 6,0 т |
0,3 |
3,6 |
14,4 |
3,4 |
св. 6,0 до 8,0 т |
0,35 |
5,7 |
21,6 |
5,0 |
особо большой грузоподъемности |
|
|
|
|
св. 8,0 до 10,0 т |
0,4 |
7,5 |
24,0 |
5,5 |
св. 10,0 до 16,0 т |
0,5 |
7,8 |
31,2 |
6,1 |