
- •Введение
- •1 Общая характеристика стран западной Африки
- •2 Особенности судоходства государств Западной Африки
- •3 Порты и гавани стран Западной Африки
- •4 Торговый флот стран Западной Африки
- •5 Роль атлантического океана в морских перевозках
- •6 Атлантический океан
- •7 Гвинейский залив
- •8 Угроза судоходству - морское пиратство
- •9 Пути нейтрализации пиратской деятельности на море
- •10 Политическая ситуация - один из аспектов морского судоходства
- •Список использованной литературы:
7 Гвинейский залив
Гвинейский залив – является частью Атлантического океана, его теплые воды омывают берега Экваториальной Африки. Именно Гвинейский залив по праву можно считать центом мира, ведь в нем находится пункт пересечения экваториальной параллели с нулевым меридианом. Координаты: 2°23′43″ с.ш. 6°24′24″ в.д.
С запада Гвинейский залив большой дугой заходит вглубь Африки. Залив расположен в тихой части Атлантического океана в отдалении от крупных морских путей.
Географически залив ограничивается на севере мысом Пальмас, расположенным в Либерии и мысом Палмейриньяш, относящимся к территории Анголы на юге. Общая площадь Гвинейского залива составляет 1533 тыс. км². В своей северо-восточной части Гвинейский залив делиться на два бассейна Биафра и Бенин.
В Гвинейском заливе находятся несколько райских островов, самые большие из них остров Фернандо-По, Аннобон, Принсипи и Сан-Томе. Максимальная глубина Гвинейского залива составляет 6363 метров, образуя Гвинейскую котловину на дне Атлантического океана.
Среднегодовая температура воды в заливе около 26°С. Соленость Гвинейского залива около 35 процентов, однако, в местах впадения в него крупных рек, например, Нигер, Огове, Конго и Вольта, она снижается до 20-30 процентов. Характер приливов в Гвинейском заливе полусуточный, вода в эти моменты поднимается до 2,7 метров. Теплое Гвинейское течение пересекает Гвинейский залив с запада на восток, а с севера на юг проходят воды Ангольского течения.
Берега изрезаны множеством больших и глубоких лагун. Прибрежная зона залива покрыта жалкими остатками когда-то роскошных тропических джунглей.
В водах Гвинейского залива живут стаи летучих рыб, кальмары, киты-кашалоты, акулы, тунцы и фрегаты.
Составными частями Гвинейского залива являются заливы Бенин (на севере) и Биафра (на востоке). Крупнейшие острова — Биоко, Сан-Томе, Принсипи, Аннобон. Через залив с запада на восток проходит теплое Гвинейское течение а с севера на юг Ангольское течение. В залив впадают реки Вольта, Нигер и др. Обитают летучие рыбы, кальмары, акулы, рыбы-лоцманы и др.
В пределах залива располагается нефтегазоносный бассейн, ведётся добыча нефти. Главные порты -Ломе (Того), Лагос (Нигерия), Аккра и Такоради (Гана), Либревиль (Габон).
Страны Гвинейского залива, Западная Африка, Африка. Это Нигерия, Демократическая Республика Конго, Камерун, Берег Слоновой Кости, Ангола, Экваториальная Гвинея, Гамбия.
Схематические координаты Гвинейского залива показаны в приложении № 4.
8 Угроза судоходству - морское пиратство
Как это ни парадоксально на первый взгляд, но в последнее время помехой для морского торгового судоходства снова стало морское пиратство. Еще в римскую эпоху пиратство процветало в Средиземном море. В средние века и в новое время пиратство было на Средиземном море, у атлантических берегов Африки, затем центр его сместился в Карибское море, даже прозванное Флибустьерским. Современное морское пиратство создает угрозу для судов на многих морях. Но особенно опасными в этом отношении считаются Карибское, Южно-Китайское моря, Индийский океан. Хорошо вооруженные пиратские команды на быстроходных судах нападают на торговые корабли и грабят их.
По оценке Ассоциации содействия морякам Западной Африки, существует по меньшей мере пять основных пиратских банд, в которые входит около 1000 вооружённых боевиков.
В международном праве пиратство — это преступление международного характера, состоящее в незаконном захвате, ограблении или потоплении судов, совершённое в открытом море. Независимо от флага пиратские суда могут быть захвачены кораблями или летательными аппаратами, состоящими на службе какой-либо страны и уполномоченными для этой цели. Высокая общественная опасность пиратства обуславливается тем, что оно причиняет серьезный материальный ущерб и подрывает принцип свободы и безопасности судоходства в море, дезорганизует движение морских транспортных средств, имеет устойчивую тенденцию к росту. Основные районы пиратских нападений:
1. Юго-Восточная Азия и Южно-Китайское море (Малаккский пролив, Индонезия, Филиппины, Таиланд).
2. Западная Африка (Нигерия, Сенегал, Ангола, Гана), Индийский океан, Восточная Африка (Индия, Шри-Ланка, Бангладеш, Сомали, Танзания).
3. Южная Америка и Карибское море (Бразилия, Колумбия, Венесуэла, Эквадор, Никарагуа, Гайана).
По итогам 2011 года – ситуация в опасных регионах полностью вышла из-под контроля, и речь идет не о контроле пиратской активности, а о действиях государств и международных организаций. Ряд государств, прежде всего азиатских гигантов, Китай, Корея и Япония, поняли, что пиратство представляет прекрасный предлог для военного присутствия вблизи Персидского залива – крупнейшего источника мировых запасов углеводородного сырья. Кроме того, это великолепная возможность тренировать свои ВМС в условиях, приближенных к боевым, рядом с кораблями всех ВМС мира. Это устраивает и государства, и военных. Не с пиратством, но с угрозой пиратства, можно покончить очень быстро. Технически в течении месяца можно обеспечить вооруженной военной охраной все суда в «коридоре» Восток-Запад, от южной части Красного моря до Шри-Ланки. Для этого требуется искреннее желание обеспечить безопасность судоходства и сотрудничество заинтересованных государств. Государства заинтересованы совсем в другом, при этом страны НАТО не могут ни уйти из региона, ни обеспечить безопасность судоходства. Вооруженные пираты были активны и в других районах: серьезные инциденты были отмечены около Африканского Рога, вблизи Восточноафриканских портов, Шри-Ланки, Индии и Бангладеш. Поэтому должны быть приняты меры предосторожности в тех районах, где экономическая и политическая ситуация неустойчивы.