Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Питання на екзамен з ОПДП.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.09.2019
Размер:
361.98 Кб
Скачать

32. Планування транспортного і складського обслуговування виробництва.

Головними завданнями транспортного господарства є: 1)забезпечення надійного функціонування виробничого процесу;2)оптимальне використання всіх видів транспортних засобів;3)механізація та автоматизація навантажувально-розвантажувальних робіт;4)підвищення продуктивності праці робітників транспортного господарства;5)зниження собівартості транспортних операцій. Усю сукупність транспортних операцій на підприємстві здійснюють за допомогою трьох взаємопов’язаних видів транспорту: зовнішнього, міжцехового, внутрішньоцехового. Зовнішній транспорт забезпечує зв’язок підприємства з приймальними пунктами транспорту загального користування (залізничними, водними станціями та портами), а також зі складами місцевих контрагентів. Міжцеховий транспорт використовують для перевезень вантажів на території підприємства (між цехами, службами, складами). Внутрішньоцеховий транспорт виконує транспортні операції у межах окремого цеху. Його класифікують на: а)загальноцеховий – перевезення вантажів між цеховими складами, дільницями, технологічними лініями; б)міжопераційний – зв’язок між окремими робочими місцями. Ефективна організація складського господарства впливає на рі­вень результативних показників: собівартість продукції, прибуток, рента­бельність, продуктивність праці, а також прискорює обертання обігових кош­тів. За підрахунками спеціалістів, покращення роботи складського гос­подарства може привести до зменшення на 60-65% усіх внутрішньозмінних втрат робочого часу промислових підприємств. Головними завданнями, які покладено на організацію складського господарства є:

- своєчасне і повне забезпечення виробничих потреб підприємства необхідними матеріальними ресурсами; - підвищення рівня механізації й автоматизації складських операцій, продуктивності праці складських працівників; - зменшення витрат на здійснення складських робіт.

33. Організація діяльності транспортного і складського господарства.

Організація діяльності транспортного господарства охоплює такі етапи: 1)складають відомість і схеми вантажопотоків;2)вибирають систему організації роботи транспорту;3)розраховують необхідну кількість транспортних засобів;4)складають графік роботи транспорту. Важливим елементом організації внутрішньозаводського транспорту є системи маршрутних перевезень вантажів. Вони впливають на ефектив­ність роботи транспортного господарства. Системи маршрутів перевезення вантажів: а)маятникова (система двостороннього маятника); б) маятникова (система одностороннього маятника); в) кільцева; г) віяловаОрганізація складського господарства: -вибір виду складських приміщень;-розрахунок кількості складів, їхньої площі, послідовність розміщення на території підприємства, технічне оснащення;-визначення порядку роботи складів, ефективне виконання функцій.

34. Класифікація витрат на виробництво продукції.

Класифікація витрат виробництва1. За центрами відповідальності (місцем витрат): витрати виробництва, цеху, дільниці, технологічного переділу, служби. 2. За видами продукції, робіт, послуг: витрати на вироби, типові представники виробів, групи однорідних виробів, одноразові замовлення, валову, товарну, реалізовану продукцію. 3. За єдністю складу (однорідністю) витрат: одноелементні, комплексні. 4. За видами витрат: витрати за економічними елементами, витрати за статтями калькуляції. 5. За способами перенесення вартості на продукцію: витрати прямі, непрямі. Прямі – це витрати, які можуть належати безпосередньо до певного об’єкта витрат економічно можливим шляхом. Непрямі – витрати, які не можуть бути зараховані безпосередньо до певного об’єкта витрат економічно можливим шляхом. 6. За ступенем впливу обсягу виробництва на рівень витрат: витрати змінні, постійні. Змінні витрати – це витрати на сировину та матеріали, купівельні напівфабрикати та комплектуючі вироби, технологічне паливо й енергію, на оплату праці працівникам, зайнятим у виробництві продукції (робіт, послуг), з відрахуваннями на соціальні заходи, а також інші витрати. Постійні – це витрати, абсолютна величина яких зі збільшенням (зменшенням) обсягу випуску продукції суттєво не змінюється. 7. За календарними періодами: витрати поточні, довгострокові, одноразові. Поточні, тобто постійні – звичайні витрати або витрати, у яких періодичність менша, ніж місяць. Довгострокові витрати – це витрати, пов’язані з виконанням довгострокового договору (контракту), тобто контракту, який не планують завершити раніше, ніж через дев’ять місяців з моменту здійснення перших витрат або отримання авансу (передоплати). Одноразові або витрати, які здійснюють один раз (з періодичністю більше, ніж місяць), спрямовані на забезпечення процесу виробництва протягом тривалого часу. 8. За доцільністю витрачання: продуктивні, непродуктивні. Продуктивні – передбачені технологією та організацією виробництва. Непродуктивні – необов’язкові, які виникають унаслідок певних недоліків організації виробництва, порушення технології тощо. 9. За визначенням відношення до собівартості продукції: витрати на продукцію, витрати періоду. Витрати на продукцію – це витрати, пов’язані з виробництвом. Витрати періоду – це витрати, які не зачислені до виробничої собівартості, їх розглядають як витрати того періоду, в якому вони були здійснені.