6. Дорожная сеть и дорожные сооружения

Район хорошо оснащен дорожной сетью, имеется железная дорога, которая находится в южной части края, соединяя крайние населенные пункты. В основном это железные дороги узкоколейные, на которых располагаются станции в основном близ лежащих населенных пунктов и носят названия этих населенных центров, например Понкратово, Борзово, Лиски и т.д. Эта железная дорога имеет платформы, что объясняется проходящими через нее дорогами, шоссе.

С юго-запада на восток района тянется усовершенствованное шоссе 5(7)Щ, которое проходит вдоль железной дороги. Характеристика этой дороги: ширина покрытой части 5м, ширина всей дороги от канавы до канавы 7м, Щ – материал покрытия (щебень). Дорога проходит через крупные населенные пункты, такие как Понкратово, Борзово, Лиски.

Усовершенствованное шоссе 5(8)Щ проходит карту с северо-запада на юг до Борзово. Некоторым элементам дороги характерны насыпи по 2 м. Например, в месте пересечения реки Пеша, где она идет по мосту с характеристиками: деревянный, длинной 20м, шириной проезжей части 5 м, грузоподъемностью 40 т. Это шоссе проходит через населенный пункт Леоново, Тарасовское, Козьмогорское, что в горах Лобозёрских, Кондратьево Хотово, Христофорово.

С запада на восток проходит дорога с такими же эксплуатационными характеристиками, что и предыдущая. Она пересекает следующие населенные пункты: Сотово, Тарханово, Кондратьево и далее на восток до Чистого.

Также не менее значимое шоссе 6(10)А: ширина проезжей части 6 м, 10 м – ширина всей дороги от канавы до канавы, материал покрытия – асфальт. Соединяет населенные пункты района: Отрадное, Христофорово, Керстово и др. На юге от Христофорово пролегает усовершенствованное шоссе Е6, которое принадлежит к европейской сети маршрутов. Такое же шоссе есть и в восточной части района.

В северо-западной части района есть улучшенное шоссе 5(6)Щ, которое проходит и соединяет населенные пункты Тарасовское и Бронница, довольно крупных.

На юге проложено усовершенствованное шоссе 4(6)Щ от Села Борзово до Шумкино и далее на юг.

Также в районе развита сеть грунтовых (проселочных) дорог, которые соединяют менее крупные поселки, отдельно расположенные дворы. Полевые и лесные дороги не менее распространены в районе, которые так же проходят через населенные пункты.

Такое разнообразие дорог помогает населению района выбирать путь, чтобы добраться до пункта назначения.

7. Рельеф

Рельеф района очень разнообразен. На севере района – горы. В остальной части преобладает равнинный тип рельефа. Максимальная абсолютная высота равнины 199,1, минимальная – 149,6.

Северная часть района: расположены горы Лобозерские. Горообразовательный процесс еще не закончен, поэтому там имеют место землетрясения. Самая высокая гора – Большая Кесовая (363,9 м).Самая низкая – гора Благополучия (333,0 м).

По всей территории встречаются овраги, курганы, ямы, обрывы.

За счет наличия проходимых болот преимущественно в юго-западной части района, край богат торфом. В связи с этим в районе сооружены заводы по торфоразработки, которые находятся в южной части.

Рельеф на территории показан дополнительными, основными и вспомогательными горизонталями. Овраги, курганы, ямы, небольшие насыпи показаны специальными условными знаками.