Укладка груза и расчёт показателей

Задание:

Необходимо:

1. Разместить упакованный в коробки груз на стандартном поддоне;

2. Рассчитать количество грузов в пакете;

3. Разместить транспортные пакеты в универсальном крытом вагоне;

Исходные данные:

Исходя из таблиц 1, 2 приложения А, выбираем ящик под номером 5.

Таблица 1 «Характеристика ящика с грузом»

Параметр	Значение
Длина, мм	360
Ширина, мм	280
Высота, мм	235
Масса, кг	20

Таблица 2 «Характеристика стандартного поддона»

Параметр	Значение
Длина, мм	1200
Ширина, мм	800
Высота, мм	150
Масса, кг	100

Таблица 3 «Характеристика 4-остного крытого вагона модели 11-066»

Параметр	Значение
Технические условия	ТУ 24-5-278-75
Грузоподъёмность, т	66
Длина кузова внутри, мм	13844
Ширина кузова внутри, мм	2760
Высота кузова по боковой стенке, мм	2791
Масса вагона, т	22
Размеры в свету дверного проёма
Ширина, мм	2000
Высота, мм	2343

Решение:

При размещении по ширине вагона двух ящиков длинной 360мм. и по длине поддона четырёх ящиков шириной 280мм.получаем в одном ярусе 8 коробок. Исходя из условия что Н_мах≤1700мм. принимаем количество ярусов в высоту равное 6 (n_яр=6). Итого на поддоне 48 ящиков.

Схема 1 «Вид груза на поддоне сверху»

Схема 2 «Размещение груза на поддоне»

В результате масса пакета:

G_пак=nm_ящ+100

где n-количество коробок в пакете;

m-масса одной коробки, кг;

G_пак=48∙20+100=1060кг=1,06т.<2т

Высота пакета:

H_пак=h_под+k_яр∙h_ящ

где h_под – высота поддона, мм;

k_яр – количество ярусов;

h_ящ – высота ящика, мм;

H_пак=150+6∙235=1560мм=1,56м.<1,75м

Схема 3 «Размещение пакетов по ширине вагона»

Размер зазора по ширине:

_{∆b=B-nпод,b∙bпод=2760-3∙800=360мм.}

_{Схема 4 «Размещение пакетов по длине вагона»}

_{Размер зазора по длине:}

_{∆l=L-nпод,l∙lпод=13844-11∙1200=644мм.}

_{Схема 5 «Загрузка вагона»}

_{Расчёт технической нормы загрузки вагона:}

_{Pтех=Gпак∙nпод}

_{где Gпак – масса пакета, кг;}

_{nпод – количество погруженных поддонов;}

_{nпод=∆b∙∆l=3∙11=33, шт;}

_{Pтех=1060∙33=34980 кг.=34,98т.<66т.}

Количество загруженных транспортных пакетов не превышает технической нормы загрузки вагона, т.е. не превышает грузоподъемность вагона.

Вывод:

В ходе данной расчетно-графической работы мною был изучен способ перевозки сахара-рафинада . Для перевозки я уложил сахар-рафинад в коробки из гофрированного картона. Разместил коробки на стандартном поддоне и рассчитал массу поддона, высоту и вес пакета. Далее поддоны были размещены в универсальном крытом вагоне с расчётом зазоров по длине и ширине, а также технической нормы загрузки вагона. Последний показатель вместе с массой вагона (тарой) не превышает величины грузоподъёмности вагона.

26