1.15 Расчета годового расхода воды

Определяем расход воды на приготовление охлождающей жидкости и резание металла Q в л, по формуле:

₍₄₈)

Где:

-число станков, шт

-действительный фонд рабочего времени, ч

-число смен

-коэффициент загрузки станка

-часовой расход воды на один станок

л

Определяем расход воды на бытовые нужды , л, по формуле:

₍₄₉)

Где:

-явочное количество рабочих

-количество рабочих дней

л

Определяем общий расход воды для цеха , л, по формуле:

₍₅₀)

Где:

-расход воды на приготовление охлаждающей жидкости и резание металла ,л

-расход воды на бытовые нужды, л

1.16 Расчет искусственной вентиляции

Определяем производительность вентилятора для агрегатного цеха , /час

₍51)

Где:

-объем помещения,

-кратность воздухообмена.

/час

Определяем мощность двигателя вентилятора , кВт, по формуле:

(52)

Где:

-производительность вентилятора

-давление воздуха, создаваемого вентилятором,

-КПД вентилятора

-КПД передачи

-давление воздуха, создаваемого вентилятором, Па

кВт

Выбор вентиляторов для цеха сведем в таблицу 5.

Таблица 5 – Выбор вентиляторов для цеха.

Наименование цехов	Коэффициент часовой кратности	Мощность двигателя вентилятора	марка	производительность		объем
				расчет	принят
агрегатный	2	1,68	ЭВР	9332	9332	9666

1.17 Расчет электроэнергии

О

₍53)

пределяем мощность необходимую для освещения всей площади цеха , кВт, по формуле:

Где:

-удельная мощность, кВт

-площадь цеха,

кВт

Определяем расход электроэнергии на освещение в цехе по формуле:

(54)

Где:

-мощность для освещения площади, кВт

-коэффициент использования светильника

-КПД в сети

-число часов горения в сутки

кВт

Определяем общее количество светильников ,шт.

(55)

Где:

-мощность для освещения площади, кВт

-мощность одной лампы, кВт

шт.

Принимаем 65 светильников.

Определяем мощность силовой энергии в год , кВт

(56)

Где:

-суммарная мощность электродвигателя, кВт

-действительный фонд рабочего времени

-коэффициент одновременности работы оборудования

-коэффициент загрузки оборудования

-КПД в сети

-КПД электродвигателей

кВт

Определяем общую потребность цеха в электроэнергии за год ,кВт

₍₅₇)

Где:

-мощность силовой энергии в год, кВт

-расход электроэнергии на освещение в цехе, кВт

-суммарная мощность двигателя вентилятора, кВт

кВт

2. Техническое обслуживание и ремонт трансмиссии КамАз 65111

В автомобилях КАМАЗ помимо основной пятиступенчатой коробки передач имеется передний двухступенчатый редуктор-делитель с высшей и низшей (прямой) передачей, обеспечивающий в итоге десять передач переднего хода и две заднего хода. В отличии от ЗИЛ, включение силового пневматического механизма делиться на высшую или низшую передачу производиться рычажком, закрепленным в верхней части рычага переключения передач КП, воздействующего через тросик на золотник воздухораспределителя ( крана управления силовым пневмоцилиндром переключения передач редуктора-детали ). В систему входит также регулируемый редукционный клапан, две тяги управления с рычагами, регулировочный фланец. ЕО — перед пуском двигателя визуальным осмотром проверить внешнее состояние КП., делителя, механизмов переключения и управления, обращая особое внимание на герметичность ( проверить нет ли подтеков масла под автомобилем под этими узлами и агрегатами). Перед выездом па линию, на ходу автомобиля проверить работу коробки передач и делителя-переключение передач должно быть плавным, без стуков и шума, при контрольном осмотре в пути проверять указанные агрегаты на нагрев-не должно быть чувства ожога ладони руки. ТО-1 и ТО-2 — помимо контрольно - осмотровых, провести крепёжные работы, особенно тщательно в местах сопряжения картеров силовых смежных агрегатов. В крупных АТП с постами диагностики, легкость управления и качество работы КП и делителя, желательно проверить в комплексе на стендах для тягово - экономических испытаний с беговыми барабанами. При диагностировании определяют люфтомером суммарный угловой люфт от ведущего до ведомого вала на различных передачах ( наибольший на прямой передаче ). Увеличение люфтов в 2 раза свидетельствует о необходимости ремонта КП. На указанных моделях с делителем и пневмоцилиндром необходимо очищать при ТО-2 продувкой сжатым воздухом воздухопроводы, блоки клапанов, краны управления ( или промыть их ). При замене масла по графику, сливать его следует в горячем виде, через все имеющиеся для этого отверстия. Поверхность магнитных пробок очищают от налёта. Картеры КП желательно промыть жидким индустриальным маслом в течение 3-5 мин.

ТР — неисправные легко доступные узлы и детали можно заменять при ТО-2 в порядке сопутствующего ремонта. Крупные силовые агрегаты снимают в зоне ТР для последующего ремонта в агрегатных цехах, с полной разборкой, дефектовкой и заменой неисправных деталей. Для этого широко используют специальные стенды, с возможностью поворота ремонтируемых Кп в ходе ремонта, для повышения удобства в работе.