1835См4.Пересчитать

• Площадь стенки рамного полубимса:

,

где 68кН;ПЕРЕСЧИТАТЬ

;

– высота стенки рамного бимса, 28 см;

– надбавка за износ и коррозию, 1.44 см;

– надбавка на износ и коррозию, мм;

Т – средний срок службы судна, равен 24 года;

U – скорость коррозии борта, равна 0.12 мм/год;

МПа;

см².ПЕРЕСЧИТАТЬ

см² – площадь стенки обеспечена.

5.4.3 Проектирование бимсовых книц верхней палубы.

Толщина кницы равняется толщине стенки меньшей балки S=10 мм, а катеты равняются высоте меньшей балки С=180 мм (Р18а – твиндечный шпангоут).

Принимаем кницу 10×180×180.

5.4.4 Проектирование комингс-карлингса верхней палубы.

,

где m– коэффициент изгибающего момента, равен 10;

a– ширина палубы, поддерживаема комингс-карлинсом, 6,35 м;

м.

– коэффициент допустимых напряжений, равен 0.35;

– нормативный предел текучести, 235 Мпа;

Р– расчетное давление на ВП, кПа;

l – пролёт карлингса между пилерсами, 14,25 м;

см³.

см³ → см³.

!Определение фактического момента сопротивления продольного комингс-карлингса!определяется при помощи расчета геометрических характеристик этой рамной связи:

№	Размеры, мм	F, см2	Z, см	F∙Z, см3	F∙Z2, см4	I, см4
1	30×300	90	1	90	90	–
2	20×600	120	30	3600	108000	36000
3	20×1300	260	125	32500	4062500	366166
4	30×300	90	190	17100	3249000	–
5	2468	33,2	165	5478	903870	–
6	14×1188	166,3	60	9978	598680	–
7	Р14а	14,0	51,2	716,8	36700,2	–
Сумма		773,5		69462,8	9361006,2

Отстояние нейтральной оси от оси сравнения:

см;

Главный центральный момент инерции поперечного сечения:

см⁴;

Минимальный момент сопротивления комингс-карлингса:

см³;

см³.

Прочность комингс-карлингса верхней палубы обеспечена.

5.4.5 Проектирование полубимсов нижней палубы.

• Момент сопротивления полубимсов нижней палубы относительно условий прочности:

,

где m– коэффициент изгибающего момента, равен 10;

a– шпация, равна 0.75 м;

– коэффициент допустимых напряжений, равен 0.65;

– нормативный предел текучести, 235 Мпа;

Р– расчетное давление на нижнюю палубу от груза, 21,16 кПа;

l – расстояние от комингс-карлингса до борта,3,7 м;

см³< 200 см³;

;ПЕРЕСЧИТАТЬ

Поправка на износ и коррозию ;

см³.ПЕРЕСЧИТАТЬ

По моменту сопротивления из таблицы 2 выбираем симметричный профиль 1857 (h стенки=180 мм; S=7 мм; bбульба=55,0 мм; f=20,20 см²; W=205 см³).

5.4.6 Проектирование бимсовых книц нижней палубы.

• Размер катета кницы определяется по формуле:

см,

где W– Расчетный момент сопротивления трюмного шпангоута, 491см³;

S– толщина подкрепляемой балки, 10,5мм.

• толщина кницы должна равняться толщине подкрепляемой балки S=10,5мм, если длина свободной кромки кницы оказывается больше см, то свободная кромка должна иметь фланец или поясок см.

Все кницы 200<C<400 должны иметь фланец b=50 мм.

Принимаем кницу: .

5.4.7 Проектирование карлингс-комингса нижней палубы.

• Момент сопротивления карлингс-комингса нижней палубы относительно условий прочности:

,

где m– коэффициент изгибающего момента, равен 10;

a– ширина палубы, поддерживаема комингс-карлинсом, 6,35 м;

а=b_л/2+(В-b_л)/4=9/2+(16,4-9)/2=6,35,м

– коэффициент допустимых напряжений, равен 0.65;

– нормативный предел текучести для стали 10ХСНД, 346 МПа;

Р– расчетное давлениена нижнюю палубу от груза, 21,16 кПа;

l – пролёт карлингса между пилерсами, 14.25 м;

см³.Далее ПЕРЕСЧИТАТЬ

см³ → см³.

• Оптимальная высота стенки карлингс-комингса:

,

где W– Момент сопротивления карлингс-комингса, равен 12391,5 см³;

S=S_ст.кк, 30 мм;

см.

Принимаем h=750 мм.

; , см²; К=4.5;

см²;

см².ПЕРЕСЧИТАТЬ

237.5 см² – площадь присоединенного пояска к-к грузового люка НП (принимаем толщину НП 20 мм);

; ;

Площадь полки коминск-карлинса: см².

мм;

см; Принято В_пол = 35 см.

Фактическая площадь свободного пояска см².

Принимаю коминс-карлингс .ПЕРЕСЧИТАТЬ

см³;

см³– прочность обеспечена.