2.2 Определение оптимального транспортного пакета Расчетный способ размещения грузовых мест в транспортном пакете
где:
– соответственно
габаритные длина, ширина и высота
транспортного пакета, сформированного
на евро-поддоне.
– количество
грузовых мест, укладываемых на 1 ярусе
пакета
– допустимое
количество ярусов грузовых мест на
поддоне
– допустимое
количество грузовых мест исходя из его
грузоподъемности
– грузоподъемность
поддона
Условием указанных выше неравенств соответствует транспортный пакет с укладкой мешков высотой … ярусов по … мешка в каждом ярусе с оптимальными габаритными размерами.
Далее производится расчет массы оптимального транспортного пакета брутто
где:
– масса
поддона
Производится расчет объема транспортного пакета
Далее производится окончательная проверка на оптимальность транспортного пакета.
1 – использование грузоподъемности поддона
2 – использование габаритов пакета
Нормативные значения для этих показателей должны быть больше или равны 90%
20-ти футовый контейнер
Внешние размеры |
Внутренние размеры |
Дверной проем |
|||
Тара, кг |
2200 |
Длина, м |
6,06 |
5,90 |
|
Вес груза, кг |
21700 |
Ширина, м |
2,44 |
2,35 |
2,34 |
Объем, куб м |
33,3 |
Высота, м |
2,59 |
2,40 |
2,39 |
40-а футовый контейнер
Внешние размеры |
Внутренние размеры |
Дверной проем |
|||
Тара, кг |
3980 |
Длина, м |
12,119 |
12,03 |
|
Вес груза, кг |
26500 |
Ширина, м |
2,44 |
2,35 |
2,34 |
Объем, куб м |
67,2 |
Высота, м |
2,59 |
2,40 |
2,29 |
Расчеты:
Поддон 1200*1000
0,95*0,49*0,14*2*17
1,2*1*2,38
2,21578 2,856
0,14*17 2,38
2,38 2,38
34* 25 1000
850 1000
=
865кг
(865/1000)*100%=86,5
=
100
Поддон 800*600
0,95*0,49*0,14*1*17 0,8*0,6*2,38
1,107 1,1424
0,14*17 2,38
2,38 2,38
17* 25 600
425 600
=
440кг
(440/600)*100%=73,3
=
100
Небольшая величина
объясняется тем, что данный груз является
хрупким и транспортный пакет можно
сформировать только максимально в 4
яруса.
Исходя из использования грузоподъемности поддона ( ), выбираю транспортный пакете сформированный на поддоне 600х800
3. Подготовка к перевозке заданного груза транспортными пакетами крупнотоннажных контейнеров
3.1 Требования государственных стандартов к контейнерам и их загрузке
Грузовой контейнер – элемент транспортного оборудования, который обладает:
А) постоянной технической характеристикой и прочностью
Б) специальной конструкцией
В) приспособлениями для быстроты погрузки, разгрузки и перегрузки
Г) внутренним объемом 1 кубический метр и более
Контейнеры бывают:
1 – универсальными
2 – специализированными
Крытый
С раскрывающимися крышками, стенками, открытого типа, с естественной вентиляцией, с принудительной вентиляцией, изотермический, контейнер – рефрижератор, цистерна.
Платформа – контейнер
Различают:
Малотоннажные контейнеры (масса брутто до 2,5 т)
Среднетонажные (2,5 – 10 т)
Крупнотонажные (свыше 10 т)