
- •1. Общая характеристика исторических типов городов.
- •5) Города Римской Империи. Древний Рим.
- •6.Средневековые города Европы
- •11) Развитие городов в колониально зависимых странах.
- •12. Африканский и североамериканский тип развития городов. Города сша 17-нач 20вв
- •13. Древнерусские города.
- •16. Развитие российских городов после 1917 года и годы предвоенных пятилеток.
- •18. Геоурбанистика. Предмет, задачи, история.
- •20) Понятие город. Основы выделения городских населенных пунктов.
- •21. Город, его св-ва, особ-ти
- •23) Планировочная структура городов
- •24. Типология городов
- •29) Понятие «урбанизация». Основные этапы мирового процесса урбанизации. Главные черты современной урбанизации в мире.
24. Типология городов
Под классификацией Перцик понимает выделение городов и их систем по одному или нескольким признакам, типология же более высокий уровень обобщения, позволяющий дать комплексную характеристику городов и их систем и на этой основе наметить стратегию их развития. Существуют следующие основные классификации и типологии: 1) по численности населения - имеет широкое применение, т.к. от величины города зависят темпы роста, нек-рые элементы демографич. и функциональной стр-ры и характер планировки. Выделяют: малые (до 20 тыс.), средние (20-100 тыс.), крупные (100-500 тыс.), крупнейшие (более 500 тыс.), города-миллионеры. 2) по ЭГП - позволяет определить общие черты экономической структуры. Выделяются: города, расп. в узлах пересечения транспортных путей (напр., Новосибирск, Красноярск); города, расп. в крупных горнодоб. районах (Новокузнецк, Губкин); города, расп. в районах крупной обрабат. промышленности (Ярославль, Иваново); города, расп. в районах интенсивного с/х (Краснодар, Ставрополь). 3) по народнохоз функциям: многофункциональные (сочетают адм.-полит., культурн. и экон. функции (столицы и многие крупные города); с резко выраженным преобладанием пром. и транспортных функций межрайонного значения (их можно разделить на промышленные, транспортные и промышленно-транспортные) - возникают в развитых индустриальных районах; города с преобладанием др. функций (кроме пром. и транспортных) - гл. образом небольшие административные организационные центры низовых районов; города-курорты; научные и научно-экспериментальные центры. 4) по степени участия в территориальном разделении общественного труда (одни из них обслуживают небольшие территории и являются местными центрами, другие - крупный район и участвуют в межрайонном разделении труда, значение третьих выходит за рамки страны). 5) типология по генетическим признакам (по совокупности признаков, которые в процессе развития обусловливают формирование качественно определенного типа городов). Отбор генетических признаков подчинен задаче, для которой проводится классификация (напр., для решения планировочных проблем надо учитывать эволюцию планировочной структуры и форм расселения). 6) типологии по типам перспективного развития на основе анализа основных факторов роста городов. Позволяя комплексно и взаимосвязанно оценить условия и перспективы развития городов на обширной территории, учесть их проектную величину, изменения функциональной структуры и др., способствует целеустремленному развитию и преобразованию систем расселения.
25. ЭГП города. Дать характеристику ЭГП города.
26) Системный анализ города: Современная наука рассматривает город как систему в большой системе городов. Обращение к системному подходу представляет собой новый образ действий, направленный на то чтобы разработать обобщенные стратегические приёмы, которые "позволят атаковать психологические, соц, экономические недуги"(Эшби). Т.е. сист подход предполагает поиск наиболее общих свойств и принципов конструирования больших систем, позволяющих выработать стратегию движения к цели, которая обеспечит успех применения частных подходов и методов.
27) В проектировании городов представлены разные направления науки. Проектирование- последовательный процесс проектных разработок. На 1 этапе опред экон основы развития города, формулир-ся его градообразоват функции. Затем опред-т вспомогат функции(градообслуж). Числ-ть градообр-х городов опред-ся по нормативным документам. Демографич составляющая имеет большое значение, тк в городах свои особ-ти естеств и мех дв-ия. Также важна экологич оценка терр, обеспечение пресной водой, особ-ти воздушного бас, обесп лесом и тп. С геогр точки зрения важно правильно спланир-ть размещение объектов внутри города с учётом санитарно-экол норм.
28. Городские системы, модели их развития. Правило Ципфа.
В 1913 году немецкий ученый Феликс Ауэрбах, анализируя фактические данные по соотношению числа городов разных размеров выявил закономерность, что людность города и его порядковый номер находятся в следующей зависимости: численность населения любого города равна численности жителей крупнейшего города, деленного на порядковый номер (ранг) первого. Закон Ауэрбаха не получил широкой известности, однако, вскоре подобная закономерность в распределении других видов человеческой деятельности была вновь найдена социологом Джоржем Зипфом (в другой русской транскрипции - Ципфом), по имени которого она сейчас называется как правило Ципфа "ранг-размер".
Согласно правилу Ципфа, если территория представляет собой целостный экономический район, население n-го по размеру города составляет 1/n числа жителей самого крупного города.
Nr = N1/r,
где r - ранг данного города
Nr - численность населения города ранга r
N1 - численность населения самого крупного города
Таким образом, если численность населения самого крупного города (города с рангом 1) гипотетической страны равняется 1 млн. чел, то расчетная численность 2-го города - 500 тыс. чел., 3-го - 333 тыс. чел., 4-го - 250 тыс. чел., 5-го - 200 тыс. чел.
Отклонения распределения городов от правила "ранг-размер" связаны с историей и особенностями развития экономики, природными условиями, нарушениями естественного хода формирования государственного пространства.
Особенно значимые отклонения от идеального распределения существуют в развивающихся странах, где в колониальный период европейцами была трансформирована существовавшая до их прихода территориальная и экономическая структура хозяйства.
Крупнейшие города в большинстве развивающихся стран расположены на побережьях и основаны европейцами как колониальные столицы - "ворота" для экономического освоения территории, порты вывоза минерального сырья и продуктов тропического земледелия. Вся остальная территория длительное время была лишенной крупных городов, а нередко и городов вообще. Огни столиц, где концентрировалась вся современная промышленность, банки, образование и культура западного типа, а нередко и почти все городское население, притягивали сельских мигрантов со всей страны в поисках более высоких заработков и лучшей жизни.
По мере развития система расселения все ближе соответствует кривой Ципфа.
По графику, построенному по правилу Ципфа, можно судить о распределении городов и о сформированности системы городского расселения, в которой сосуществуют крупные, средние и малые города, и, при наличии соответствующих статистических данных - о динамике во времени системы городского расселения изучаемой территории.
Если в стране имеется лишь один крупный город, где сконцентрирована основная часть городского населения, кривая будет иметь вид так называемого "приматного" распределения.
Такой тип характерен для страны с короткой историей развития экономики современного типа, неразвитой системой городов при доминирующей роли единственного крупного города, работающего в большей степени "вовне", а не на территорию страны.
Если для территории характерна высокая плотность населения и она "насыщена" городами, то реальная кривая будет располагаться выше идеальной.
Правило Ципфа выполняется при ранжировании городов, численность населения которых превышает 1 тыс. чел.