Учебный вопрос № 2 Технологический процесс технического обслуживания автомобильной техники в постоянных парках
Технологический процесс – совокупность операций, выполняемых планомерно и последовательно во времени и пространстве над автомобилем. Иными словами, технологический процесс технического обслуживания машин в постоянном парке определяет последовательность действий, осуществляемых водителем в отношении автомобиля, с момента его возвращения из рейса в парк и до момента постановки на стоянку. (СЛАЙД № 14)
В соответствии с технологическим процессом технического обслуживания машин в парке предусматривается следующая последовательность выполнения работ:
контроль технического состояния прибывших машин;
заправка машин топливом и маслом;
очистка и мойка машин;
техническое обслуживание (при необходимости - текущий ремонт) машин;
постановка машин на стоянку.
Все элементы парка размещаются на его территории в определенной последовательности в строгом соответствии с технологическим процессом технического обслуживания машин и имеют конкретное предназначение.
Контроль технического состояния прибывших машин.
Площадку для проверки технического состояния ВВТ см. на рис. 7.
Рис. 7. Площадка для проверки технического состояния ВВТ СЛАЙД № 15)
1 - эстакада; 2 - табличка; 3 - стол для инструмента; 4 - ящик с инструментом; 5 - шкаф для запасных частей; 6 - щиты для документации; 7 - табличка; 8 - участок торможения; 9 - указатель величины тормозного пути.
2. Заправка машин топливом и маслом.
Пункт заправки постоянного парка - предназначен для заправки машин фильтрованным горючим и маслом закрытой струей, выдачи смазок. Он размещается на пути движения возвратившихся в парк машин от КТП к пункту чистки и мойки (рис. 8).
Рис. 8. Пунк заправки (СЛАЙД № 16)
а - навес с громоотводами; б - колонка топливораздаточная для бензина; в - колонка маслораздаточная для колесных машин; г - служебное здание; Д - колонка топливораздаточная для дизельного топлива; Е - колонка маслораздаточная для гусеничных машин; ж - пожарный щит;
1-помещение для хранения масел, смазок и инвентаря; 2-комната для переодевания; 3-санитарный узел; 4-помещение для заправщика (оператора); 5-тамбур;
3.Очистка и мойка машин.
Площадка предварительной очистки машин. Она размещается на пути движения ВВТ по линии технического обслуживания за пунктом заправки (рис. 9).
Рис. 9. Площадка предварительной очистки машин (СЛАЙД № 17)
1 - пост по обдувке и внешней очистке машин; 2 - колонка с воздухообдувателем (компрессор со шлангами); 3 - щит с набором шанцевого инструмента для внешней очистки машин; 4 - эстакада, оснащенная колесоотбойникоми и противооткатными упорами, для мойки машин; 5 - площадка бетонная со стоком для мойки машин; 6 - грязесборник ; 7 - насосная станция; 8 - шланг для ручной мойки.
Пункт чистки и мойки постоянного парка - предназначен для внутренней очистки, окончательной наружной мойки ВВТ и их обдувки (осушки). Он размещается на пути движения ВВТ по линии технического обслуживания за пунктом заправки (рис. 10).
Рис. 10. Пункт чистки и мойки (СЛАЙД № 18)
1 - эстакада; 2 - ограничители (колесоотбойники); 3 - ящик для ветоши; 4 - насосная станция;
5 - барабан; 6 - шланг для ручной мойки; 7 - грязесборник; 8 - маслосборник;
9 - щит с документацией; 10 - ограждение пункта чистки и мойки; 11 - противооткатные упоры;