C4.4 Data Projection Equipment – оборудование для проекции данных

C4.4.1 Оборудование не предоставляется организаторами.

C4.4.2 команды планирующие использовать проекторы любого типа в рамках презентации должны привезти их сами.

4.5 Evaluation Criteria критерии оценки.

C4.5.1презентации будут оценены на основе ее содержания, организации, визуальных эффектов, то как она будет представлена и как члены команд будут отвечать на вопросы. Критерии присуждения очков описаны в приложении С-6 «судейская оценка презентации»

C4.5.2 критерии применяются только к самой презентации. Команда которая делает лучшую презентацию, вне зависимости от качества их машины, выиграет событие.

C4.6 Scoring Formula – формула подсчета очков

C4.6.1подсчет событий касаемых презентации основан на среднестатистическом количестве очков данных судьями.

C4.6.2 Максимум 50 очков.

Очки за презентацию=75х Pyour/Pmax

Где «Pmax» - самый высокий балл данный любой команде

«Pyour» - количество баллов данное вашей команде.

C4.6.3 предполагается что количество очков будет варьироваться от 0 до 75 очков чтобы обеспечить хорошую разницу.

C4.6.4 капитан события по презентации может по своему усмотрению нормализовать счет очков различных судейских команд.

C4.7 Presentations without a Completed Car – презентации без законченных авто

команды которые неспособны привезти ТС на соревнование могут принять участие в событии по презентации и получат очки за событие.

Примечание: участие в данном событии без авто не повлияет на статус авто которое находится в процессе строительства в школе. Когда вы закончите его и привезете на соревнование оно все также будет ТС первого года по правилам А6.6 и А6.8

ARTICLE 5: DESIGN EVENT – дизайн событие

C5.1 Design Event Objective - цель

C5.1.1Оценить старание студентов в области инженерного дела и их вклад в разработку дизайна авто и насколько инженерные решения соответствуют требованиям рынка.

C5.1.2 авто которое проиллюстрирует лучшие навыки инженерного дела и понимание дизайна членами команды и выиграет событие.

Комментарий: напоминается что FSAE это соревнование, касающееся проектно-конструкторских работ и что в рамках дизайн события оценивается дизайн. Компоненты и системы задействованные в дизайне в качестве готовых изделий не оцениваются как единица сконструированная студентами, а только как выбор команды и применение единицы. Например, команды которые конструируют и изготавливают свои собственные амортизаторы оценивают по саму дизайну амортизаторов но также его применению в рамках системы подвески. Команды использующие доступные с коммерческой точки зрения амортизаторы будут оцениваться только по выбору и применению в рамках подвески.

C5.2 Design Report – Required Submission

C5.2.1 отчет по дизайну - судейство начнется с осмотра дизайна до события. Документ который должен быть предоставлен на судейство – дизайн-отчет.

C5.2.2отчет не должен превышать 8 страниц, включая не более 4 страниц текста, 3 страницы чертежей (смотреть С5.4 «Чертежи ТС») и 1 необязательный лист включающий содержание которое должно быть рассказано командой (фотографии, графики…).

C5.2.3документ должен включать короткое описание ТС с обзором целей дизайна команды, дискуссией любой важной особенности дизайна и ТС представлений. Документ должен включать список различных анализов и техник тестирования (анализ конечного элемента, тестирование с динамометром и тд). Доказательство данных анализов и сопровождающей информации должны быть принесены на соревнование и доступны по просьбе судей для их обзора.

C5.2.4 эти документы будут использованы судьями для сортирования команд в соответствующие группы основанные на качестве их обзора.

Comment: Consider your Design Report to be the “resume of your car”.

Комментарий: считайте что дизайн-отчет как будто это «резюме вашего авто».

C5.3 Design Spec Sheet – Required Submission

C5.3.1 Design Spec Sheet – A completed FSAE Design Spec Sheet must be submitted.

C5.3.2законченный лист ТУ на дизайн должен быть предоставлен. Образец листа можно найти на www.fsaeonline.com. Не изменяйте формат образца до предоставления.

C5.3.3 судьи понимают что окончательные усовершенствования и развитие ТС могут привести к тому что предоставленные цифры будут немного отличаться от окончательных. Для технических условий которые предположительно станут субъектом для тюнинга, может подойти ожидаемый ряд достоинств.

C5.3.4 дизайн-отчет и лист ТУ на дизайн будучи связанными, независимые документы и должны быть предоставлены как 2 отдельных файла.

C5.4 Vehicle Drawings

C5.4.1 отчет должен включать набор из 3 чертежей показывающих ТС, спереди, сверху, сбоку.

C5.4.2 каждый чертеж должен быть на отдельной странице. Чертежи могут быть ручными или с компьютера.

C5.4.3 должны быть приложены фото на дополнительную страницу и они не будут считаться за чертежи.

C5.5 Design Report and Design Spec Sheet Formats

C5.5.1 отчет должен быть предоставлен в электронном виде в формате pdf. Этот документ должен быть одним единым файлом (текст, чертежи, дополнительная информация).

C5.5.2 файл отчета должен назваться следующим образом:

номеравто_названиешколы.pdf с присвоенным номером автомобиля и полным названием школы, например 001_University of SAE.pdf

C5.5.3 листы ТУ на дизайн должны быть предоставлены в электронном виде в формате xls. Формат не должен быть изменен.

C5.5.4 по такому же принципу, лист на ТУ должен быть назван carnumber_schoolname_specs.xls

предупреждение: несоблюдение выше упомянутых требованиям может привести к исключению из дизайн события. Если ваши файлы не предоставлены в указанном формате или названы неправильно то они будут отданы судьям и ваша команда будет исключена из события.

C5.6 Excess Size Design Reports

если команда предоставляет отчет который превышает 4 страницы текст, 3 чертежей и одну дополнительную страницу, то будут прочитаны и оценены судьями только первые 4 страницы текста, 3 страницы чертежей и 1 дополнительная страница. Примечание: если есть обложки и оглавление то они будут считаться как страницы.

C5.7 Student Activity Disclosure – Required Submission

C5.7.1 A “Student Activity Disclosure Form” detailing the distribution of the design, manufacturing and assembly of the vehicle between members of the team and non-members must be submitted. The standard Disclosure Form available on the FSAE website must be used. The Disclosure Form is a required Design Document and subject to the submission deadlines and penalties found in Rule C5.8 “Submission Deadlines” and Rule C5.9 “Penalty for Late Submission or Non-submission”. The Student Activity Disclosure Form is posted at www.fsaeonline.com. - Student Activity Disclosure Form подробно излагающая описание дизайна, производства и сборки ТС между членами команды и «не-членам» должна быть предоставлена. Стандартная форма доступна на сайте и именно она должна быть использована. Это обязательный документ по дизайну и субъект для сроков предоставления и штрафов по С5.8 и С5.9. форма выложена на www.fsaeonline.com.

C5.7.2 определения: в целях закончить тему формы стоит отметить используемые определения -

C5.7.3 Team Designed –утверждает что команда сконструировала компонент и он должен быть изготовлен из сырья для достижения цели проекта и/или соответствования требованиям правилам. Сконструированные компоненты могут соединять коммерчески изготовленные части, например, подшипники, крепежи, механизмы, датчики, электронные компоненты и тд. Так как окончательный дизайн должен отражать задумки команды. Перепроизводство компонента предыдущей командой не рассматривается как дизайн нынешней команды.

C5.7.4 Team Manufactured –подразумевает что члены команды представили реальную практическую работу по изготовлению компонента из сырья, субкомпонентов, с помощью использования одного или более процессов изготовления включая но не ограничиваясь: соединения, отливка, резание, термоотверждение, сверление, затвердевание, ламинирование, обработка на станках, полирование, заклепывание и сварка. Любые компоненты изготовленные не членами команды, включая школьных слесарей или сварщиков, внешних механиков или сварщиков, спонсоров или других не рассматривается как будто были произведены командой. Пожалуйста запомните, что сборка коммерчески доступных частей без производства какой либо части из сырья это сборка а не производство.

C5.7.5 Team Assembled – Подразумевает что члены команды собравшие компонент или часть ТС от малых частей и/или субкомпонентов посредством одной или более сборки и крепежных процессов включая но не ограничиваясь: соединение болтами, покрытие медью, склеивание, вкручивание, сварка и прокладка электрических проводов.

C5.8 Submission Deadlines

C5.8.1 дизайн-отчет, листы ТУ на дизайн и Student Activity Disclosure Form все вместе составляют документы по дизайну. Они должны быть предоставлены в соответствие с определенной процедуры и в срок указанный на сайте соревнования в котором команды собирается принять участие. Предоставить документы в соответствие с инструкциями на сайтах отдельных соревнований.

C5.8.2 должны быть предоставлены как отдельные файлы.

C5.8.3 предоставление документов будут признаны либо на сайте соревнований или по имейлу. Командам следует иметь распечатанную копию данного признания в качестве доказательства предоставления.

C5.9 Penalty for Late Submission or Non-submission

позднее предоставление либо непредставление документов по дизайну либо какого то одного будут оштрафовано стандартно на 10 очков за день до 100 очков. Если какой нить один из документов предоставлен позже чем на 100 дней будет классифицироваться как не предоставленный и ваша команда не будет участвовать в дизайн-событии и получит 0 очков за дизайн.

C5.10 Penalty for Unsatisfactory Submissions

– по усмотрению судей, команды которые предоставляют дизайн-отчет или листы ТУ на дизайн, которые по мнению судей не представляют серьезных усилий чтобы соответствовать требованиям правил С5.2,С5.3 и С5.4 также не будут участвовать в событии, но могут по усмотрению судей получить от 5 до 20 очков за попытки.

C5.11 Design Event – Vehicle Condition

C5.11.1 автомобили должны быть представлены на судейство в окончательном законченном состоянии, то есть полностью собранными, законченными и готовыми к гонкам.

C5.11.2 судьи не оценят любой авто который представлен на событии в состоянии которое он сочтут незаконченном.

C5.11.3 авто в незаконченном состоянии которые судьи отказались оценивать получать 0 очков за дизайн.

C5.11.4 штрафы могут быть определены для авто с очевидными проблемами, например, особенно плохо прикрепленные или отсутствующие крепежи.

Note: Cars can be presented for design judging without having passed technical inspection, and even if final tuning and setup is in progress.

Примечание: авто могут быть представлены на судейство не пройдя тех осмотра, и даже если окончательный тюнинг и установка все еще процессе.

С5.12 Критерии Судейства

С5.12.1 Конструкцию судьи будут оценивать с учетом инженерных усилий, основанных на командном конструкторском отчете, листе конструкторской спецификации, форме раскрытия студенческой активности, ответах на вопросы и проверке автомобиля.

С5.12.2 Судьи будут оценивать машину с учетом того, адекватна ли и уместна ее концепция для применения (согласно целям, изложенным в правилах)

С5.12.3 В обязанность судей входит сбавлять очки, если команда не может внятно объяснить проектирование и конструкцию автомобиля.

С5.12.4 Балльная судейская оценка конструкции доступна по адресу www.fsaeonline.com/go/downloads. Судьи настоятельно рекомендуют всем командам прочитать и выучить таблицу баллов, а также другую документацию, относящуюся к оценке проекта и доступную на сайте.

Мы также настоятельно рекомендуем прочесть “FSAE Design Judging, A Student Guide to Understanding the Process”, который доступен на сайте FSAE.

С5.13 Порядок судейства

С5.13.1 Настоящий формат проведения мероприятия может меняться от соревнования к соревнованию или из года в год, определяемый организационным комитетом

С5.13.2 организационный комитет SAE Formula оставляет за собой право проводить оценку автомобилей в один, два или три этапа по своему усмотрению

С5.13.3 Оценка в три этапа обычно производится следующим образом:

1. Начальная оценка всех автомобилей

2. Полуфинальная оценка лучших 10-20 автомобилей

3. Финальный этап с участием 4 – 8 лучших разработок

С5.14 Оценка

С5.14.1 Оценка может варьироваться от 0 до 150 баллов на усмотрение судей

С5.14.2 Судьи по своему усмотрению могут награждать лучшую команду, набравшую менее 150 очков

С5.15 Сопроводительный материал

Команды могут приносить с собой на соревнование фотографии, рисунки, чертежи, диаграммы. Примеры деталей или других материалов, которые по их мнению, необходимы для сопровождения презентации автомобиля и обсуждения процесса их развития.

С5.16 Прошлогодние машины – штрафы за недостаточную переделку

С5.16.1 Штрафы за недостаточное изменение вступили в силу в Formula SAE в Австралии, Бразилии, Италии, а также в Formula SAE – Студент.

С5.16.2 Судьи снимают 50 очков от итоговой суммы для машин без нового каркаса (???). Дополнительные 30 очков могут быть сняты, если фотографии или другая сопроводительная документация не в состоянии отразить, что оставшиеся части автомобиля были значительно изменены (например, что впускной коллектор, очевидно, остался без изменений, или очевидно, что старые подвески просто привинчены к новой системе, или ни один из членов команды не демонстрирует понимание конструкции различных компонентов).

С5.16.3 Если новая рама похожа на предыдущие, то следует взять с собой свидетельство об изменениях (идея использования разработок старой рамы отнюдь не плохая)

С5.16.4 Использование прошлогодних машин запрещено на североамериканских соревнованиях FSAE.