2. Оценка фотографического качества аэрофотоснимков.

Фотографическое качество зависит от состояния атмосферы, освещение объекта съемки, технических условий проведения аэрофотографирования и фотохимической обработки.

При визуальной оценке на аэронегативах не должно быть обнаружено механических повреждений, изображения облаков, теней от них, бликов и т.д.

Изображения на снимках должны быть резкими, с хорошей проработкой деталей, в светлых и темных участках. Оптическая плотность и контрастность должны соответствовать нормативам, при визуальном способе, для сравнения можно использовать снимки эталонов (образцы). Выбрав несколько снимков, проводят по ним денсиметрческие определения, то есть визуальную оценку качества, которая заключается в оценке резкости изображенных на снимках контуров, проработки деталей, на светлых и темных участках снимков, плотности и контрастности изображения. При сенсиметрических определения качества аэрофотоснимков, они оцениваются с помощью спецприборов, которым определяют плотность изображения, контрастности и т.д.

Табл. 1

№ аэрофото- снимка	Визуальный контроль
	Резкость изображения	Проработка мелких деталей	Наличие дефектов
543	хор.	удовл.	есть
544	удовл.	удовл.	есть
545	неудовл.	удовл.	есть
463	удовл.	удовл.	есть

3) Оценка фотограмметрического качества.

Определяют величины продольного и поперечного перекрытий снимка. Для определения продольного перекрытия снимков изготавливают накидной монтаж одного из маршрутов, предварительно наколов иголкой на каждом снимке главные точки О. Оценка по продольному перекрытию заключается в том, что бракуют все аэронегативы имеющие продольные перекрытия меньше 56°. Величину фактического продольного перекрытия определяют в результате измерения на накидном монтаже расстояния между одноименными краями двух смежных аэроснимков линейкой.

Оценку по поперечному перекрытию производят аналогично оценке по продольному перекрытию, но признаком брака является перекрытие меньше 20°.

Измерив расстояние а находим проценты продольного перекрытия:

P_x = (a/в)*100 % ,

Где а – величина перекрытия смежных снимков вдоль маршрута.

Измерив расстояние с найдем процент поперечного перекрытия:

P_y = (c/в)*100 % ,

где с – величина перекрытия снимков, принадлежащих двум смежным маршрутам.

в ^x в – 18 ^x 18 см.

Определяют прямолинейность маршрута.

Прямолинейность маршрутов производят по уклонению главных точек аэроснимков от прямой L. Соединив главные точки начального и конечного снимков одного из маршрутов, измеряют расстояние L. Далее измеряют уклонение l в главной точке одного из центральных снимков. Предварительно закрепив его на столе или щите, и убрав смежные снимки.

Характеристика прямолинейности маршрута является относительное отклонение n , которое находиться по формуле:

n = (l/L)*100 % < 2 % при Н > 750 м.

Оценку по ориентированию сторон аэронегатива производят по результатам измерений на накидном монтаже углов , составляемых продольными сторонами аэроснимков с линиями соединяющими их центры.

Определяют величину уклонения базиса – φ, аэроснимков, от направления маршрута аэросъемки. Угол отклонения φ измеряют транспортиром и он не должен превышать: 5° при фокусном расстоянии АФ 100 мм, 7° - АФ – 140 мм, 10° - АФ – 200 мм.

Определяют длины наклона α , для 3 - 4 аэрофотоснимков, по изображенному на аэрофотоснимке круглому уровню, причем цена деления круглого уровня составляет 30″. При плановой аэрофотосъемке угол α не должен превышать 3°.