6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 Скорость свободного торможения, м/с Sв vв

Рис. 13. График зависимости скорости судна и пройденного пути от времени во время свободного торможения

В процессе управления судном судоводитель может маневрировать органами управления и движителями. Изменяя режим работы винтов, судоводитель может сообщить судну движение, замедлить или остановить его. В ходе изучения инерционных характеристик судна, мы наблюдали, как изменяется длина выбега и активного торможения в зависимости от начального режима работы движителей, сколько времени затрачивается во время разгона судна. По расчетам было установлено, что максимальный путь проходимый судном, во время активного торможения с полного переднего хода на полный задний, составляет 571 м. Это говорит о том, что судно удовлетворяет требования Российского Речного Регистра и Российскому Морскому Регистру.

4. РАСЧЕТ ИНЕРЦИАЛЬНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК СУДНА (ТОРМОЖЕНИЕ) НА МЕЛКОВОДЬЕ

При расчетах следует ввести коррективы, учитывающие падение скорости на мелководье. С этой целью используют вспомогательный коэффициент F_м:

где Н – глубина фарватера;

g – ускорение свободного падения.

Определяем скорость в конце первого периода свободного торможения

Определяем путь, проходимый судном за время первого периода

Результаты расчетов сведены в табл. 9.

Таблица 9

Значение скорости и пройденного пути в конце первого периода активного торможения

	Режимы работы движителей
	Полный ход	Средний ход	Малый ход
, м/с	2,89	2,29	1,81
, м	78,9	63,6	51,1

Изменение скорости судна во втором периоде активного торможения

Изменение проходимого судном пути во втором периоде активного торможения определяем по формуле:

где

Продолжительность второго периода активного торможения находим по формуле:

Путь, проходимый судном во втором периоде, определяем по выражению:

Суммарное время активного торможения

(46)

Общая длина проходимого судном пути

(47)

Результаты расчетов скорости и пути активного торможения показаны в виде графика на рис. 14.

v_т2 S_т2

3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 Скорость судна, м/с

Рис. 14. График зависимости скорости судна и пройденного пути от времени во время свободного торможения на мелководье

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В процессе эксплуатации судна судоводителю приходится учитывать все качества своего судна. От их знания и умелого применения зависят успех и безопасность выполнения того или иного маневра. Их знание приобретает особо важное значение для судоводителей судов и составов на внутренних судовых путях, характеризующихся сложными, стесненными условиями.

В данной курсовой работе мы рассчитали элементы циркуляции и инерционные характеристики т/х «И.Щепетов» проект 1810. Из результатов расчетов вид, что при перекладке руля на 35° судно имеет небольшой радиус циркуляции (102 м – на глубокой воде, 160 м – на мелководье), что позволяет ему совершить разворот на небольшой акватории.

Движение судов по мелководью связано с увеличением сопротивления воды, изменением работы движителей, приращением осадки и возникновением дифферента на корму, ухудшением управляемости. Из расчетов видно, что на мелководье по сравнению с глубокой водой резко уменьшается угол дрейфа, угловая скорость поворота и соответственно увеличивается радиус установившейся циркуляции при одинаковых углах перекладки рулей.

В ходе изучения инерционных характеристик судна, мы наблюдали, как изменяется длина выбега и активного торможения в зависимости от начального режима работы движителей, сколько времени затрачивается во время разгона судна. По расчетам было установлено, что максимальный путь проходимый судном, во время активного торможения с полного переднего хода на полный задний, составляет 571 м. Это говорит о том, что судно удовлетворяет требования Российского Речного Регистра и Российскому Морскому Регистру.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Клементьев А.Н., Трифонов В.И., Хвостов Р.С. «Управление судном. Методические указания» - Н.Новгород: Изд-во ФБОУ ВПО «ВГАВТ», 2011. – 32 с.

2. Соларев Н.Ф., Белоглазов В.И., Тронин В.А. и др. «Управление судами и составами: учебник» - М: Транспорт, 1983. – 296 с.

3. Снопков В.И. «Управление судном. 3-е изд.» - СПб: АНО НПО «Профессионал», 2004. – 536 с.