
- •Ответы на вопросы гоСов по «Системам машин»
- •1. Понятие о техническом комплексе машин, выполняемых лесохозяйственные работы в лесхозе. Виды технологических комплексов машин.
- •Виды технологических комплексов.
- •2. Определение и критерии оценки системы машин в лесном хозяйстве.
- •3. Понятие о Машинно-тракторном агрегате - мта. Виды мта.
- •4. Основные параметры, положенные в основу расчёта тяговых сопротивлений машин и орудий. Примеры расчёта.
- •Сопротивление простого агрегата:
- •Примеры расчётов.
- •5. Машинно-тракторный агрегат как составное звено системы машин. Основные положения комплектования машинно-тракторного агрегата.
- •Подбор машин при комплектовании лесохозяйственного мта осуществляется в следующей последовательности.
- •6. Понятие о производительности и показатели, определяющие производительность мта.
- •7. Определение нормативного расхода топлива при выполнении работ машинно-тракторными агрегатами.
- •8. Способы движения машинно-тракторных агрегатов. Определение коэффициента рабочих ходов машинно-тракторных агрегатов.
- •9. Системы технического обслуживания машинно-тракторных агрегатов. Виды плановых технических обслуживаний.
8. Способы движения машинно-тракторных агрегатов. Определение коэффициента рабочих ходов машинно-тракторных агрегатов.
Движение машинно-тракторных агрегатов при обработке участков характеризуется определенной цикличностью. В каждый цикл входят рабочий ход и поворот для изменения направления движения на обратное или под некоторым углом к законченному рабочему ходу. К элементам движения агрегатов относятся также дополнительные заезды и переезды.
Способы движения МТА и виды поворотов зависят от вида выполняемой работы, предъявляемых агролесотехнических требований, конструктивных особенностей рабочих машин, систем соединения с трактором и других факторов.
Основные способы движения МТА: вразвал; всвал; чередованием способов всвал и развал; комбинированный; челночный; реверсивный; диагональный; диагонально-поперечный; круговой.
При гоновых способах движения МТА выполняет рабочие ходы параллельно одной или двум сторонам рабочего участка с холостыми поворотами на обеих его концах. На прямоугольных участках с гоновым способом движения МТА наибольший эффект достигается при направлении гона агрегата по длинной стороне загона, так как в таких случаях уменьшается число поворотов.
К данной группе относятся способы движения МТА вразвал, всвал, чередование по загонам. Данные способы движения являются основными при основной вспашке лемешными многокорпусными плугами при обработке почвы в лесных питомниках, защитном лесоразведении. Основное преимущество способа чередования по загонам состоит в уменьшении числа свальных гребней и развальных борозд по сравнению с движением только всвал или вразвал.
Комбинированный способ движения позволяет уменьшить величину поворотных полос, повысить качество вспашки, уменьшить число развальных борозд. Этот способ применяется для частичной широкополосной обработке почвы для производства лесных культур, при защитном лесоразведении.
Челночный способ движения наиболее эффективен для простых одномашинных высокоманевренных МТА при выполнении таких операций, как частичная обработка почвы на вырубках, гладкая вспашка оборотными плугами на небольших участках лесных питомников.
Реверсивный способ движения применяется при выполнении механизированных работ в особо сложных условиях (лесоразведение на склонах и др.) при условии комплектования МТА с использованием тракторов, которые имеют фронтальные и задние навесные устройства для одновременного присоединения рабочих машин.
Диагональный способ движения применяется с целью достижения лучшего качества работ при бороновании, перекрестной междурядной культивации, когда рабочие ходы МТА необходимо выполнять под определенным углом к сторонам загона.
При круговом способе движения рабочие ходы совершаются без выключения рабочих органов вдоль всех четырех и более сторон рабочего участка. Круговые движения могут быть направлены от периферии к центру и, наоборот. В ряде случаев при изменении направления движения на угловых поворотах рабочие машины могут переводиться и в нерабочее положение.
Эффективность выбранного способа движения и вида поворотов характеризует коэффициент рабочих ходов, который показывает затраты времени на холостое движение агрегата и рассчитывается по формуле:
,
где Lр.x – общая длина всех рабочих ходов на участке, м;
Lх.x – общая длина всех холостых ходов при движении на поворотных полосах участка, м.