Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України
Національний транспортний університет
Кафедра «Організації виробництва»
КУРСОВИЙ РОБОТА
з дисципліни
„ Кошторисна справа ”
-
Виконала ст. гр. БД–IV – 4т.
Черноморденко А.
Перевірив викладач:
Бібик Ю. М.
Київ 2012 р.
ЗМІСТ
|
1. |
Форма завдання на курсову роботу |
|
|
||||||
|
2. 3.
4.
5. 6.
7. |
Вступ Формування структури робіт зведеного кошторисного розрахунку Розрахунок вартості експлуатації будівельної машини ( 1 маш./год. ) Розрахунок розцінки на виконання роботи Розрахунок основних документів інвесторського кошторису з використанням програмного комплексу Література
3. Формування структури робіт зведеного кошторисного розрахунку. Вихідними даними для формування структури зведеного кошторисного розрахунку є відомість робіт об’єкту. Перелік робіт та їх обсяги відповідають геометричним параметрам автомобільної дороги Львів - Кіровоград протяжністю 13.4 км І категорії. Відомість робіт зводиться в таблиці
Таблиця 3.1 – Відомість обсягів робіт. |
|
|
||||||
Номер роботи
|
Шифр роботи (відповідно РЕКН) |
Назва роботи
|
Одиниця виміру |
Кількість |
||||||
|
|
|
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|||||
|
|
І Підготовчі роботи |
|
|
|
|||||
1 |
|
Вирубування лісу |
|
|
|
|||||
1.1 |
1-191-3 |
Звалювання дерев твердих порід з кореня, d = 20 см |
100 шт. |
3,56 |
|
|||||
1.2 |
1-193-10 |
Обробка деревини, одержаної від звалювання лісу |
100 шт. |
3,56 |
|
|||||
1.3 |
1-197-1 1-197-4 |
Корчування пнів, відстань транспортування 15 м |
100 шт. |
3,56 |
|
|||||
2 |
1-25-2 |
Зняття рослинного шару грунту бульдозером потужністю 96 кВт з переміщенням грунту на 10 м, товщиною (h=25 см), група грунту 2 |
1000 м3 |
4,48
|
|
|||||
3 |
27-18-2 |
Розбирання дорожнього одягу з щебеню |
100 м3 |
1,55 |
|
|||||
|
|
ІІ Штучні споруди |
|
|
|
|||||
4 |
|
Будівництво залізобетонних труб |
|
|
|
|||||
4.1 |
1-13-5 |
Риття котловану екскаватором з ковшем місткістю 0,25 м3 |
1000 м3 |
|
|
|||||
Продовження таблиці 3.1
|
|
труба № 1 (d = 1 м; l = 34 м) |
|
0,081 |
||
|
|
труба № 2 (d = 1 м; l = 35 м) |
|
0,083 |
||
4.2 |
30-3-3 |
Улаштування піщано-щебеневої подушки під фундаменти труб |
100 м3 |
|
||
|
|
труба № 1 (d = 1 м; l = 34 м) |
|
0,63 |
||
|
|
труба № 2 (d = 1 м; l = 35 м) |
|
0,65 |
||
4.3 |
30-6-1 |
Улаштування збірних фундаментів |
100 м3 |
|
||
|
|
труба № 1 (d = 1 м; l = 34 м) |
|
0,31 |
||
|
|
труба № 2 (d = 1 м; l = 35 м) |
|
0,32 |
||
4.4 |
30-54-3 |
Укладання ланок одно очкових труб |
1 м3 |
|
||
|
|
труба № 1 (d = 1 м; l = 34 м) |
|
25,62 |
||
|
|
труба № 2 (d = 1 м; l = 35 м) |
|
26,38 |
||
4.5 |
30-62-3 |
Спорудження оголовків круглих одно очкових труб |
1 м3 |
|
||
|
|
труба № 1 (d = 1 м; l = 34 м) |
|
17,00 |
||
|
|
труба № 2 (d = 1 м; l = 35 м) |
|
17,05 |
||
ІІІ Земляне полотно |
||||||
5 |
|
Екскаваторні роботи |
|
|
||
5.1 |
1-12-8 |
Розробка грунту 2 групи екскаватором з місткістю ковша 0,65 м3 |
1000 м3 |
13,91 |
||
5.2 |
1-30-2 |
Планування площ бульдозером потужністю 79 кВт |
1000 м2 |
4,30 |
||
Продовження таблиці 3.1
5.3 |
1-130-2 1-130-8 |
Ущільнення грунту причіпним котком на пневмоколісному ходу, масою 25 т за 10 проходів при товщині шару 30 см |
1000 м3 |
13,91 |
6 |
|
Бульдозерні роботи |
|
|
6.1 |
1-24-6 1-24-14 |
Улаштування насипу бульдозером потужністю 79 кВт з переміщенням грунту 2 групи до 15 м |
1000 м3 |
122,37 |
6.2 |
1-130-2 1-130-8 |
Ущільнення грунту причіпним котком на пневмоколісному ходу масою 25 т за 10 проходів при товщині шару 30 см |
1000 м3 |
122,37 |
7 |
|
Скреперні роботи |
|
|
7.1 |
1-23-2 |
Розробка грунту 2 групи скрепером самохідним з ковшем місткістю 8 м3 при переміщенні до 100 м |
1000 м3 |
35,12 |
7.2 |
1-130-2 1-130-8 |
Ущільнення грунту причіпним котком на пневмоколісному ходу масою 25 т за 10 проходів при товщині шару 30 см |
1000 м3 |
35,12 |
ІV Дорожній одяг |
||||
8 |
27-82-2 |
Улаштування корита глибиною до 500 м |
1000 м2 |
128,64 |
9 |
27-14-1 |
Улаштування підстилаючого шару зпіску, h = 25 |
100 м3 |
321,6 |
10 |
27-22-3 |
Улаштування нижнього шару основи з щебеню, h = 15 см |
1000 м2 |
128,64 |
Продовження таблиці 3.1
11 |
27-48-3 |
Улаштування верхнього шару основи з чорного щебеню, h = 6 см |
1000 м2 |
128,64 |
12 |
27-53-3 |
Влаштування шару крупнозернистого асфальтобетону, h = 4 см |
1000 м2 |
120,60 |
13 |
27-53-1 |
Влаштування шару дрібнозернистого асфальтобетону, h = 4 см |
1000 м2 |
120,60 |
V Облаштування дороги |
||||
14 |
|
Укріплення укосів земляного полотна |
|
|
14.1 |
1-152-2 |
Укріплення укосів посівом трав |
100 м2 |
20,28 |
14.2 |
1-153-1 |
Полив посівів трав водою |
100 м2 |
20,28 |
15 |
27-83-1 |
Дорожні знаки |
100 шт. |
1,78 |
16 |
27-61-1 |
Установка сигнальних стовпчиків |
100 шт. |
1,07 |
17 |
27-65-1 |
Розмітка проїзної частини суцільною лінією |
км |
13,40 |
Головним документом інвесторського кошторису є документ, який називається Зведений кошторисний розрахунок (ЗКР). Він складається із 12 глав:
Глава 1. Підготовка території будівництва, реконструкції і ремонтів доріг
Глава 2. Земляне полотно
Глава 3. Штучні споруди
Глава 4. Дорожній одяг
Глава 5. Будівлі та споруди дорожньої та автотранспортної служб
Глава 6. Пересічення та примикання
Глава 7. Облаштування та обстановка дороги
Глава 8. Тимчасові будівлі і споруди
Глава 9. Інші роботи і витрати
Глава 10. Утримання служби замовника і авторський нагляд
Глава 11. Підготовка експлуатаційних кадрів
Глава 12. Проектні та вишукувальні роботи
Кожна глава складається із об’єктних кошторисів, які по суті є комплексними технологічними процесами.
В свою чергу кожен об’єктний кошторис складається із ряду локальних кошторисів, які по своїй суті є технологічними процесами.
Структурно до кожного кошторису включається окремі роботи.
Таким чином структура вихідної інформації для розрахунку зведеного кошторисного розрахунку має такий вигляд (схема ЗКР) :
Зведений кошторисний розрахунок вартості будівництва автомобільної дороги Львів - Кіровоград протяжністю 13.4 км І категорії. .
Глава І: Підготовка території будівництва, реконструкції і ремонтів доріг.
Об’єктний кошторис 1: Підготовчі роботи.
Локальний кошторис 1.1 – Вирубування лісу.
Локальний кошторис 1.2 – Зняття рослинного шару грунту.
Локальний кошторис 1.3 – Розбирання дорожнього одягу з щебеню.
Глава ІІ: Земляне полотно.
Об’єктний кошторис 2: Земляне полотно.
Локальний кошторис 2.1 – Екскаваторні роботи.
Локальний кошторис 2.2 – Бульдозерні роботи.
Локальний кошторис 2.3 – Скреперні роботи.
Глава ІІІ: Штучні споруди.
Об’єктний кошторис 3: Штучні споруди.
Локальний кошторис 3.1 – Будівництво залізобетонних труб.
Глава ІV: Дорожній одяг.
Об’єктний кошторис 4: Дорожній одяг.
Локальний кошторис 4.1 – Улаштування корита.
Локальний кошторис 4.2 – Улаштування підстилаючого шару з піску.
Локальний кошторис 4.3 – Улаштування нижнього шару основи з щебеню.
Локальний кошторис 4.4 – Улаштування верхнього шару основи з чорного щебеню.
Локальний кошторис 4.5 – Влаштування шару з крупнозернистого асфальтобетону.
Локальний кошторис 4.6 – Влаштування шару з дрібнозернистого асфальтобетону.
Глава V: Облаштування та обстановка дороги.
Об’єктний кошторис 5: Облаштування дороги.
Локальний кошторис 5.1- Укріплення укосів земляного полотна.
Локальний кошторис 5.2 – Дорожні знаки.
Локальний кошторис 5.3 – Установка сигнальних стовпчиків.
Локальний кошторис 5.4 – Розмітка проїзної частини суцільною лінією.
4. Розрахунок вартості експлуатації будівельної машини.
Договірна вартість однієї машино-години експлуатації будівельних машин і механізмів визначається по статтях витрат:
а) прямі витрати;
б) непрямі витрати:
загальновиробничі витрати;
додаткові витрати при виконанні будівельно-монтажних робіт в зимовий і літній періоди, якщо такі плануються;
прибуток;
адміністративні витрати;
засоби на покриття риски визначаються відповідно до п.3.2.13 ДБН Д.1.1-1-2000 «Правила визначення вартості будівництва» (із змінами і доповненнями);
податки, збори, обов'язкові платежі, встановлені чинним законодавством і не враховані у складі вартості експлуатації будівельних машин і механізмів:
Розрахунок прямих витрат в договірній ціні за один машино-час експлуатації будівельних машин і механізмів здійснюється на підставі:
збірки ресурсних елементних кошторисних норм експлуатації будівельних машин і механізмів у ДБН Д.2.2-7-2000 (із змінами і доповненнями, далі - ДБН);
збірки поточних цін експлуатації будівельних машин і механізмів (далі - збірка поточних цін), наданого Держбудом;
«Правил визначення вартості будівництва» ДБН Д. 1.1-1 -2000) (із змінами і доповненнями).
Розрахунок прямих витрат:
4.1.1. Амортизаційні відрахування приймаються як середні значення амортизаційних відрахувань, які можуть бути використані при визначенні договірних цін.
Уточнення розміру амортизаційних відрахувань проводиться по формулі:
А=(Сбв/n) хNав / Тнр /n, (4.1.)
де А - амортизаційні відрахування на 1 маш.-год експлуатації будівельних машин і механізмів, грн.;
Сбв - сумарна балансова вартість відповідної групи однотипних машин і механізмів, грн.;
Тнр - сумарний річний нормативний термін експлуатації відповідної групи однотипових машин і механізмів, обумовлений середньорічним нормативним напрацюванням видів будівельних машин і механізмів. Приймається по Доповненню 1 до Методики, маш.-год;
n - кількість однотипних машин і механізмів;
Nав - норма амортизаційних відрахувань (у відсотках), відповідно до законодавства України.
А=175450/13/510=26,46грн.
4.1.2. Заробітна плата машиністів, зайнятих на управлінні будівельними машинами і механізмами, у складі прямих витрат розраховується на підставі нормативних трудовитрат і вартості людино-години, відповідної середньому нормативному розряду ланки.
Зпм=Тнм х Слюд.год, (4.2.)
де Зпм - заробітна плата машиністів, зайнятих на управлінні будівельними машинами і механізмами, грн.;
Тнм - нормативні трудовитрати машиністів, зайнятих на управлінні будівельними машинами і механізмами, по ДБН, люд. - година;
Слюд.год - вартість людино-години. C=14,80 грн.
29,60грн.
грн.
грн.
4.1.3. Витрати на бензин визначаються по формулі:
Вп = Нп х Цп х 1,05 , (4.3.)
де Вп - витрати на бензин, грн.;
Нп - норма витрат енергоносіїв по ДБН, Нд.п. = 9,18кг;
Цп - ціна енергоносіїв на момент складання розрахунку, Цгр=11,79 грн./кг;
1,05 - коефіцієнт, який враховує доставку, збереження, розвозить енергоносіїв по об'єктах.
грн.
При роботі двигунів на дизельному паливі додатково враховуються витрати бензину на запуск двигуна (до 3 % - в літній період; до 4,5 % - в холодний період - від норми витрати дизельного палива).
4.1.4. Витрати на мастильні матеріали визначаються по формулі:
Вмм= Нмм х Цмм , (4.4.)
де Вмм - витрати на мастильні матеріали, грн.;
Нмм - норма витрат мастильних матеріалів, кг; Нмм. =0,32 кг
Цмм - поточна ціна на мастильних матеріалів, грн./кг. Цгр=27,82 грн./кг
грн.
4.1.5. Витрати на гідравлічну рідину визначаються по формулі:
Вгр = Нгр · Цгр (4.5)
де Вгр – витрати на гідравлічну рідину, грн.;
Нгр – норма витрат гідравлічної рідини по ДБН, Нгр = 0,15 кг;
Цгр – ціна гідравлічної рідини на момент складання розрахунку, Цгр=15,88 грн./кг.
грн.
Відповідно до усереднених показників вартості машин і механізмів станом на 01.01.2012р. :
- швидкозношуваність – 2,79 грн
- матеріальні затрати на ремонт і ТО – 6,0грн
- матеріальні затрати на перебазування – 1,34грн
Разом прямі витрати: А + Змаш. + Зр.то.+ Зперебаз. + Вп + Вмм.+ Вгр. +Вш.+Вт.о.+Вперебаз. =26,46+29,60+0,444+0,888+113,64+8,9 +2,382+2,79+6+1,34=192,444грн.