Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Планирование на предпр курс.DOC
Скачиваний:
9
Добавлен:
24.08.2019
Размер:
1.1 Mб
Скачать

Трудоемкость технического обслуживания и ремонта

тепловозов, чел.-ч/ед.

Серия

локомотивов

Виды технического обслуживания и ремонта

ТО-3

ТР-1

ТР-2

ТР-3

СР

2ТЭ116

200

470

1400

2800

3860

2ТЭ10

220

560

3200

6300

7900

ТЭП60

110

300

1900

3500

5250

2ТЭП60

125

330

2100

3500

5600

ТЭМ2

56

131

600

1400

2270

ЧМЭ3

60

135

800

1800

2900

Таблица 10

Часовые тарифные ставки для рабочих, занятых на ремонте, наладке и обслуживании подвижного состава

Вид работы

Часовые тарифные ставки, руб.

Ремонт и наладка основного технологического

оборудования подвижного состава:

4-й разряд

23,79

5-й разряд

26,20

Экипировка тепловозов:

5-й разряд

26,20

Техническое обслуживание локомотивов (ТО-2):

5-й разряд

26,20

6-й разряд

27,94

Подсобные рабочие

2-й разряд

17,68

Таблица 11

Распределение рабочих, занятых на техническом обслуживании

и ремонте тепловозов, по группам работ, %

Виды работ

СР

ТР-3

ТР-2

ТР-1

ТО-3

Слесарные, выполняемые комплексными и специализированными бригадами

65

68

71

71

71

Слесарные, выполняемые

в заготовительных отделениях

33

30

26

26

26

Подсобные

2,0

2,0

3,0

3,0

3,0

Премия планируется следующим образом.

Слесари комплексных бригад и специализированных бригад на СР премируются в размере 65% от сдельного заработка, на ТР-3, ТР-2, ТР-1, ТО-3 – 60% от сдельного заработка.

Рабочие заготовительных отделений на СР получают премию в размере 55%, на остальных видах ремонта 50% от сдельного заработка.

Подсобные рабочие премируются в размере 50% тарифной ставки.

Средняя величина премии на каждом виде ремонта определяется исходя из распределения рабочих по группам работ (см. табл. 11).

Средневзвешенную тарифную ставку на каждом виде ремонта определяют по рабочим-сдельщикам с учетом удельного веса рабочих, оплачиваемых на работах с тяжелыми условиями труда, и подсобных рабочих.

В курсовом проекте принимается, что работы с тяжелыми и вредными условиями труда выполняются в размере 5% от всех работ на ремонте локомотивов. Доплата за тяжелые и вредные условия труда составляет 8% от тарифной ставки (табл. 12).

Таблица 12