Исходные данные для расчета технико-экономических показателей

Показатель	Вариант
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Объем работы депо в грузовом движении на участке обслуживания локомотивных бригад, млрд. т-км брутто	9	10	11	8	7	9	6	10	5	7
Размеры пассажирского движения, пар поездов в сутки	15	14	13	16	15	17	14	13	14	16
Длина участков обслуживания локомотивных бригад, км	120	117	124	119	118	116	120	119	122	115
Средний вес грузового поезда, т	2785	2720	2800	2750	2690	2790	2850	2630	2720	2860
Норма расхода условного топлива на измеритель 10 000 т-км брутто для грузового движения, кг	50,5	49,8	49,0	51,1	50,6	51,0	49,6	51,3	50,4	49,9
Серия тепловоза в грузовом движении	2ТЭ116	2ТЭ10	2ТЭ116	2ТЭ10	2ТЭ10	2ТЭ116	2ТЭ10	2ТЭ116	2ТЭ10	2ТЭ116
Средняя участковая скорость в грузовом движении, км/ч	30	29	31	32	33	28	34	27	31	29
Число маневровых локомотивов, обслуживаемых "в одно лицо", ед.	12	13	15	14	13	15	11	12	14	13

Курсовой проект выполняется в той последовательности, которая дана в задании и методических указаниях. Каждый раздел проекта должен завершаться заполнением соответствующих форм плана, приведенных в задании. Все произведенные в проекте расчеты должны содержать необходимые пояснения и выполняться с точностью до 0,1 (кроме расчетов, где требуется округление до целых единиц).

Методические указания по разработке плана

производственной деятельности

локомотивного депо

Планирование объема работы

Показатели работы депо делятся на две группы: показа­тели эксплуатационной работы и показатели ремонта локомо­тивов.

Эксплуатационная и ремонтная деятельность локомотив­ного депо определяется следующими показателями объема ра­боты:

тонно-километры брутто пассажирского и грузового дви­жения;

локомотиво-километры во главе поездов;

общие локомотиво-километры по видам движения;

линейный пробег в локомотиво-километрах;

локомотиво-часы и локомотиво-километры маневровой ра­боты;

локомотиво-километры одиночного следования локомоти­вов, в подталкивании, двойной тяге (вспомогательный линей­ный пробег);

парк локомотивов в распоряжении депо;

количество единиц ремонта и технического обслуживания в год.

В грузовом движении объем работы в тонно-километрах брутто в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами задается по вариантам.

Локомотиво-километры во главе поездов в преде­лах участков обслуживания локомотивными бригадами в гру­зовом движении рассчитываются по формуле

= .

Масса поезда принимается по вариантам. В пассажир­ском движении локомотиво-километры во главе поездов в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами определяются по формуле

= 2lNTa,

где N – число пар пассажирских поездов в сутки (см. табл. 1); l – длина участка обслуживания локомотивными бригадами (см. табл. 1); Т – число дней курсирования пассажирских по­ездов в году (365); а – число участков обслуживания локомо­тивными бригадами (принимается а = 2).

Вспомогательный пробег локомотивов в грузовом и пасса­жирском движении рассчитывается по заданному проценту от пробега во главе поездов по формулам:

= 0,15 ,

в т. ч.

= 0,1 ;

= 0,05 ;

= 0,03 ,

где , , и т. д. – вспомогательные пробеги локомотивов в грузовом и пассажирском движении.

Линейный и общий пробег в грузовом и пассажирском дви­жении рассчитывается по формулам:

= ;

;

= ;

,

где , , , – линейный и об­щий пробег локомотивов в грузовом и пассажирском движе­нии.

Линейный и общий пробег в грузовом и пассажирском движении определяется как в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами ( ), так и в пределах участков обращения локомотивов ( ). принимается равным двойной длине участка обслуживания локомотивными брига­дами. Поэтому для определения величины линейного и общего пробега в пределах участков обращения локомотивов линей­ный и общий пробег в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами увеличивается в грузовом и пассажир­ском движении в два раза от рассчитанных величин.

Объем работы локомотивов на маневрах определяется в локомотиво-часах и локомотиво-километрах.

Локомотиво-часы маневровые рассчитывают по формуле

,

где – парк маневровых локомотивов (принимается по за­данию); Т – локомотиво-часы за сутки (при расчете общих локомотиво-часов маневровых Т = 24 ч; этот показатель ис­пользуется для расчета потребности в топливе на маневровой работе; полезные локомотиво-часы маневровые определяются по времени Т = 23,5 ч и используются для определения себе­стоимости на хозрасчетный измеритель 1000 локомотиво-ч).

Локомотиво-километры маневровые находят по формуле

,

где – локомотиво-часы работы на маневрах и простоя для смены бригад и экипировки ( = 23,5 ч; = 0,5 ч); – коэффициенты перевода локомотиво-часов в локомотиво-километры ( = 5, = 1).

Расчет объемных показателей эксплуатационной работы локомотивного депо по видам движения следует производить в табличной форме (табл. 2).

Расчет программы технического обслуживания и ремонта тепловозов производится: по поездным тепловозам делением общего пробега в пределах участков обращения локомотивов на установленную периодичность технического обслуживания и ремонта между соответствующими видами ремонта по каж­дой серии; по маневровым – делением парка работающих ло­комотивов на установленные межремонтные сроки (табл. 3). В курсовом проекте принимается, что наряду с текущими видами ремонта в локомотивном депо проводится средний ремонт тепловозов. При этом из менее сложных ремонтов вычитаются более сложные ремонты.

Расчеты производятся по следующим формулам.

Для поездных тепловозов:

;

;

;

Т аблица 2