Вопрос 2. Положения гражданского кодекса рф по организации перевозок и транспортно-экспедиционного обслуживания

Система законодательных актов, регламентирующих транспортно-экспедиционную деятельность

Транспортно-экспедиционная деятельность охватывает широ­кий круг взаимоотношений как между организациями различного типа и разных форм собственности, так и физическими лицами. Правовая сторона этих взаимоотношений регулируется законода­тельными актами различного уровня (рис. 2).

Определяющее положение по отношению ко всем федераль­ным законам занимает Конституция Российской Федерации как основной закон Российской Федерации. Конституция является ис­точником транспортного права и содержит нормы, имеющие не­посредственное отношение к транспорту, а именно относит уп­равление федеральным транспортом и путями сообщения к веде­нию Российской Федерации, что является основополагающим при правовом регулировании деятельности транспорта.

Нормами национального права, относящимися к конкретным видам транспорта, являются транспортные уставы и кодексы, детально регулирующие отношения, возникающие на транспорте.

Рис. 2. Иерархия системы законодательных актов

В настоящее время в России действуют следующие уставы и кодексы:

• Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации;

• Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации;

• Воздушный кодекс Российской Федерации;

• Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации;

• Устав автомобильного транспорта РСФСР

Особенностью этих законодательных актов является то, что их основные положения регулируются нормами, установленными ГК РФ (гл. 40 «Перевозка»).

Санкционированные обычаи регулируют области взаимоотно­шений, не охваченные законодательными актами. В качестве ис­точника права обычай рассматривается при условии, если он в той или иной форме санкционирован государством (ссылка в за­коне или применение в судебной практике). Например, «При от­сутствии указаний закона или договора обязательства должны исполняться в соответствии с обычно предъявляемыми требова­ниями» или «Соглашения сторон о сроках погрузки определяются согласно обычаям, сложившимся в данном порту».

Основным документом, составляющим современную нормативно-правовую базу, является Гражданский кодекс РФ, в частности, главы.40, 41 представлены очень важными статьями.

Глава 40. Перевозка

Статья 784. Общие положения о перевозке.

Статья 785. Договор перевозки груза.

Статья 786. Договор перевозки пассажира.

Статья 787. Договор фрахтования

Статья 788 Прямое смешанное сообщение.

Статья 789 Перевозка транспортом общего пользования

Статья 790. Провозная плата.

Статья 791. Подача транспортных средств, погрузка и выгрузка груза.

Статья 792. Сроки доставки груза, пассажира и багажа.

Статья 793. Ответственность за нарушение обязательств по перевозке .

Статья 794. Ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств и отправителя за неиспользование поданных транспортных средств.

Статья 795. Ответственность перевозчика за задержку отправления пассажира.

Статья 796. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа.

Статья 797. Претензии и иски по перевозкам грузов .

Статья 798. Договоры об организации перевозок .

Статья 799. Договоры между транспортными организациями .

Статья 800. Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью пассажира.