2.Расчет технико-производственных показателей работы депо

Технико-производственными показателями, характеризую­щими качество использования локомотивов в эксплуатации и качество их ремонта, являются:

а) средний вес поезда брутто, т;

б) скорости движения – техническая, участковая;

в) среднесуточный пробег локомотива, км/сут;

г) производительность локомотива в грузовом движении ткм брутто/лок., в сутки;

д) процент локомотивов, находящихся в текущем ремон­те.

В качестве расчетного показателя определяется величина полного оборота локомотива.

Все технико-производственные показатели определяются в пределах участков обращения локомотива.

Величина полного оборота локомотива Т_л определяется по формуле:

Т_л = (2L/V_уч) + t_доп,

где L – длина участка обращения локомотивов, км;

t_доп – время нахождения локомотива в депо припис­ки, пунктах оборота и смены локомотивных бригад.

Время нахождения локомотива в депо приписки, пунктах оборота и смены локомотивных бригад за один оборот при­нимается в соответствии с данными, приведенными в задании.

Среднесуточный пробег локомотива в пассажирском и грузовом движении определяется по формуле:

S_л = 2L*(24/Т_л).

Среднесуточная производительность локомотива в грузо­вом движении П_л определяется как частное от деления тонно-км брутто в грузовом движении на локомотиво-сутки экс­плуатируемого парка по формуле:

П_л = Pl_бр/(М_э*365),

где М_э – эксплуатируемый парк.

Эксплуатируемый парк локомотивов в пассажирском и гру­зовом движении определяется делением локомотиво-км линей­ного пробега в соответствующих видах движения MS_лин на среднесуточный пробег локомотивов S_л по формуле:

М_э = MS_лин/ (S_л*365).

Деповской процент неисправных локомотивов определяется по видам движения и по депо в целом:

Ф_рем*100/М_пр,

где Ф_рем – фронт ремонта, ед. лок.;

М_пр – парк локомотивов в распоряжении депо, ед.

Ф_рем = Nt/Т_пл,

где N – число соответствующих видов ремонта ТР-3, ТР-2, ТР-1и ТО-3;

t – норма простая локомотива в данном виде ремонта, сут;

Т_пл – число рабочих дней в году (для ТР-3, ТР-2, ТР-1, ТО-3 принимается 365 за минусом праздничных дней).

Парк локомотивов в распоряжении депо М_пр включает экс­плуатируемый парк М_э, парк локомотивов, находящихся в ре­монте (М_р = Ф_рем) и в резерве М_рез. Величина парка локомо­тивов, находящихся в резерве, принимается по данным за­дания.

Деповской процент неисправных локомотивов определяется на программу текущего ремонта своих локомотивов, вы­полняемую в депо.

Все показатели определяются по видам движения.

Расчеты результатов приводятся в приложении 3 ( Microsoft Excel).

3.Составление плана по труду

В плане по труду определяются: потребность в контин­генте по основным производственным группам работников, среднемесячная заработная плата, фонд оплаты труда и про­изводительность труда.

Оплата труда работников локомотивного депо, занятых в основной деятельности, осуществляется на основе единых тарифных ставок и окладов, определяемых, исходя из мини­мальной заработной платы, определенной в отрасли, и та­рифных коэффициентов, предусмотренных Отраслевой еди­ной тарифной сеткой по оплате труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог (ОЕТС), а также до­плат, надбавок и других выплат стимулирующего характера, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

Основанием тарифной системы оплаты труда работников депо является тарифная ставка рабочего первого разряда, которая определяется исходя из минимального размера оплаты труда, определенного в отрасли и среднемесячной нормы рабочего времени.