7.9. Выбор допусков формы и расположения
Если предельные отклонения формы и расположения не оговорены, то это означает, что они ограничиваются полем допуска на размер или регламентируются в нормативных материалах на допуски, не проставляемые у размеров.
Предельные отклонения формы и расположения (допуски) назначаются в тех случаях, когда они должны быть меньше допуска размера, т. е. при наличии особых требований к точности деталей и узлов. Значения допусков выбираются из таблиц по номинальным значениям размеров и степеням точности (подразд. 7.7).
Допуски прямолинейности и плоскостности выбираются из табл. 5.2 справочника [4]; параллельности, перпендикулярности, наклона, торцового биения и полного торцового биения – из табл. 5.3; соосности, пересечения осей, симметричности, радиального биения и полного радиального биения – табл. 5.4; цилиндричности, круглости, профиля продольного сечения – из табл. 5.5.
При назначении и простановке допусков симметричности, пересечения осей, соосности следует учитывать, что они могут задаваться в полном (диаметральном) или половинном (радиусном) значениях. Если допуск полный, то перед числовым значением допуска должен быть символ T или , если половина допуска, то Т/2 или R.
В некоторых ситуациях допуски формы и расположения не выбираются из таблиц, а рассчитываются по специальным методикам. В этих случаях значения допусков, полученных расчетом, обязательно согласовываются со стандартными значениями (табл. 7.2).
Таблица 7.2
Числовые значения допусков формы и расположения (мкм)
по ГОСТ 24643-81
0,1 |
0,12 |
0,16 |
0,2 |
0,25 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
1 |
1,2 |
1,6 |
2 |
2,5 |
3 |
4 |
5 |
6 |
8 |
10 |
12 |
16 |
20 |
25 |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
120 |
160 |
200 |
250 |
300 |
400 |
500 |
600 |
800 |
1000 |
1200 |
1600 |
2000 |
2500 |
3000 |
4000 |
5000 |
6000 |
8000 |
10000 |
12000 |
16000 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
7.9.1. Выбор допусков формы и расположения для зубчатых колес
Чтобы ограничить концентрацию давления от натяга по поверхности посадочного отверстия D (рис. 7.36), в соединении с валом задается допуск цилиндричности 1, который определяется соотношением T = 0,3 TD, где TD – допуск посадочного отверстия.
Рис. 7.36
Чтобы ограничить возможный дисбаланс, задается допуск соосности 2 (рис. 7.36):
T
=
|
(7.4) |
,
где n – частота вращения вала, на который насажено зубчатое колесо, об/мин. Но этот допуск задается только в том случае, если n > 1000 об/мин.
Торец зубчатого колеса или его ступица иногда используются в качестве базы при установке подшипника качения или распорной втулки. При отношении длины посадочного отверстия к его диаметру 1/D ≥ 0,8 на торец задается допуск перпендикулярности 3, если же это отношение меньше 0,8, то задается допуск параллельности 4. Квалитет допуска выбирается из табл. 7.3 в зависимости от типа подшипников качения, на которых установлен вал, а по таблицам допусков на гладкие цилиндрические детали по найденному квалитету и диаметру ступицы выбирается допуск. Если зубчатое колесо не имеет ступицы или выточек, то надо задаться условным диаметром, равным примерно двум диаметрам отверстия, определить на этом диаметре допуск и занести его в рамку условного обозначения через косую черту после значения допуска:
|
0,025/50 |
А |
. |
Таблица 7.3
Выбор квалитета при назначении допусков перпендикулярности и
параллельности
Тип подшипника качения |
Квалитет |
|
допуск |
допуск |
|
Шариковые радиальные и радиальные упорные Роликовые радиальные Роликовые конические |
7 6 5 |
6 5 4 |
Чтобы ограничить концентрацию контактных давлений, шпоночный паз должен быть параллелен и симметричен оси посадочного отверстия. Допуск параллельности T = 0,6Tb, а допуск симметричности T = 4,0Tb, где Tb – допуск на ширину шпоночного паза, он выбирается в зависимости от вида шпоночного соединения (свободного, нормального или плотного).