5.1. Функції і класифікація станцій технічного обслуговування авт

Сучасні СТО являють собою багатофункціональні підприємства автотранспорту, які в за­лежності від потужності та призначення виконують перелічені нижче види робіт:

• ТО і ПР авт у гарантійний та післягарантійний період експлуатації;

• діагностування окремих вузлів та агрегатів авт;

• антикорозійний захист кузовів авт;

• ремонт агрегатів авт на рівні капітального;

• підготовку авт до технічного огляду ;

• передпродажне обслуговування та продаж авт;

• продаж експлуатаційних матеріалів та автоприналежностей;

• виконання технічної допомоги автам на дорогах;

• практична консультація з питань технічної експлуатації авт.

За своїм розташуванням та сферою впливу СТО можуть бути міськими та дорожніми; кла­сифікація їх відповідає схемі, наведеній нижче.

Цілком природним є той факт, що спеціалізовані за видом робіт СТО можуть бути допов­нені дільницями, які призначені для виконання робіт іншого конкретного напрямку, таких, як ре­монту підвіски, кузова тощо.

Міські СТО призначені для обслуговування, в основному, постійного парку легкових автівок, які належать населенню відповідного населеного пункту, а призначенням дорожніх СТО є ор­ганізація обслуговування авт, які знаходяться у путі.

Наведений на рис.5.1 розподіл визначає різницю у технологічному оснащенні СТО. У якості прикладу, можна навести той факт, що велика кількість міських СТО має у своєму складі дільниці кузовних та фарбувальних робіт, у той час, коли на дорожніх СТО вони, практично, відсутні.

За характером надаваємих послуг, міські СТО можуть бути комплексними, спеціалізовани­ми та автозаводів. Інколи зустрічаються також СТО, призначені для виконання гарантійних робіт та СТО самообслуговування. Гарантійні СТО повинні виконувати комплекс гарантійних робіт, пе­релік яких встановлений заводом-виробником авта конкретної моделі, а СТО самообслуговування повинні забезпечити власника авта можливістю виконувати самостійно необхідні роботи з вико­ристанням робочого місця СТО, інструментів, пристосувань, технологічної документації та з ме­тою отримання високої якості робіт, консультацій технічних працівників СТО.

Станції технічного обслуговування (сто) Рис.5.1 Класифікація сучасних сто авт.

Комплексні СТО виконують весь обсяг робіт з ТО та ремонту обслуговуємих авт. Вони можуть бути універсальними, які виконують обслуговування та ремонт кількох моделей авт, а та­кож спеціалізованими, які обслуговують авта тільки однієї моделі, або тільки одного заводу- виробника.

На поточний період часу має місце різке зростання кількості спеціалізованих, у різних ви­глядах СТО що пов'язане з різким збільшенням кількості легкових автівок, особливо закордонного виробництва. Таке явище має місце, практично, у більшості країн Європи.

На подальшу перспективу, має сенс очікувати у великих містах України, крім розвитку комплексних СТО, також постійне зростання кількості спеціалізованих СТО та автомайстерень, які виконують конкретні види робіт.

Станції технічного обслуговування автозаводів є одним з достатньо розповсюджених видів міських СТО. Окрім основних функцій, пов'язаних з обслуговуванням та ремонтом авт, у тому числі у гарантійний період експлуатації, ці станції необхідно розглядати як конкретні підроз­діли відповідних автомобільних заводів які, за відповідними угодами, повинні забезпечувати ці СТО достовірною інформацією з питань виконання ТО і ремонтів конкретних типів авт. Одночас­но з цим, СТО автозаводів можуть бути центрами з виробничо-технічного навчання персоналу як конкретного СТО, так і інших.

Окрім цього, у перспективі, слід очікувати широкого розвитку в Україні самообслугову­вання авт у вигляді організації постів самообслуговування при комплексних СТО, або самостійних СТО самообслуговування.

Виходячи з кількості робочих постів і, відповідно, видів виконуємих робіт, міські СТО мо­жна поділити на три основних типи: малі, середні, великі.

Малі станції технічного обслуговування характеризуються кількістю постів для вико­нання робіт у межах 10. На цих постах передбачається виконання таких робіт, як:

• прибирально-мийні;

• експрес-діагностика;

• технічне обслуговування;

• мастильні роботи, а також шиномонтажні роботи;

• електрокарбюраторні;

• акумуляторні;

• кузовні;

• мідницькі;

• часткове фарбування кузова;

• зварювальні;

• поточний ремонт агрегатів.

Окрім цього, на малих СТО виконується продаж запасних частин, автоприналежностей та автоексплуатаційних матеріалів.

Середні станції технічного обслуговування - до складу таких станцій входять від 11 до 35 робочих постів. Виконують роботи аналогічні роботам, які виконуються на малих СТО. Окрім цього, на таких станціях виконується повне діагностування технічного стану авта та його агрега­тів.

Специфікою виконання робіт на таких СТО є:

• фарбування усього авта;

• оббивні роботи;

• заміна агрегатів;

• ремонт акумуляторних батарей.

На деяких СТО виконується також продаж авт.

Великі станції технічного обслуговування мають у своєму складі більш 35 робочих по­стів. Ці СТО виконують усі види ТО і ремонту авт, аналогічні середньої СТО у повному обсязі. На великих СТО організовуються спеціальні дільниці, призначені для виконання капітального ремон­ту агрегатів та вузлів авт. Можливе виконання діагностичних робіт та робіт з ТО авт з викорис­танням спеціально обладнаних для цього потокових ліній. На переважній більшості подібних СТО виконується продаж авт.

Дорожні станції технічного обслуговування. Подібні СТО характеризуються універсаль­ністю тому, що на них можна виконувати обслуговування та ремонт легкових і вантажних автівок, а також автобусів та автопричепів.

Такі СТО мають у своєму складі від одного до п'яти робочих постів, на яких виконуються прибирально-мийні, мастильні, кріпильні та регулювальні роботи. Також на таких СТО викону­ються роботи з видалення незначних відмов та несправностей які виникають під час руху авта, за­правлення авт паливом та іншими експлуатаційними матеріалами. Зовнішньою ознакою дорож­ньої станції технічного обслуговування є, у більшості випадків, комплекс СТО та автозаправної станції.