- •Из истории развития и боевого применения торпедного оружия
- •1.Общие сведения о торпедном оружии
- •Назначение, состав и размещение комплексов торпедного оружия на корабле
- •1.2. Классификация торпед
- •1.3. Основные части торпед
- •1.5. Понятие о приборах управления торпедной стрельбой
- •2. Устройство торпед
- •2.1. Энергосиловые установки торпед
- •2.1.1. Парогазовые эсу торпед
- •2.1.2. Электрические эсу торпед
- •2.1.3. Реактивные эсу торпед
- •2.2. Системы управления движением торпед
- •2.2.1. Автономные системы управления
- •2.2.2. Системы самонаведения
- •Системы телеуправления
- •Запальная принадлежность и взрыватели торпед
- •2.3.1. Запальная принадлежность
- •2.3.2. Контактные взрыватели торпед
- •2.3.3. Неконтактные взрыватели торпед
- •Взаимодействие приборов и систем торпед
- •2.4.2. Назначение, основные тактико-технические параметры электрических торпед и взаимодействие приборов и систем при их движении
- •2.4.3. Перспективы развития торпедного оружия
- •3. Тактические свойства и основы боевого применения торпедного оружия
- •3.1. Тактические свойства торпедного оружия
- •3.2. Организация и виды подготовки торпедного оружия к стрельбе
- •3.3. Способы стрельбы торпедами и их краткая характеристика
- •197376, С.-Петербург, ул. Проф. Попова, 5
2.1.2. Электрические эсу торпед
Источниками энергии электрических ЭСУ являются химические вещества (рис. 2.5).
Химические источники тока должны отвечать ряду требований:
- допустимость высоких разрядных токов;
- работоспособность в широком интервале температур;
минимальный саморазряд при хранении и отсутствие газовыделения;
1 Кавитация – образование в капельной жидкости полостей, заполненных газом, паром или их смесью. Кавитационные пузырьки образуются в тех местах, где давление в жидкости становится ниже некоторого критического значения.
- малые габариты и масса.
Наиболее широкое распространение в современных боевых торпедах нашли батареи одноразового действия.
Главным энергетическим показателем химического источника тока является его ёмкость – количество электричества, которое может отдать полностью заряженная батарея при разряде током определённой силы. Она зависит от материала, конструкции и величины активной массы пластин источников, разрядного тока, температуры, концентрации электролита и др.
Впервые в электрических ЭСУ были применены свинцово-кислотные аккумуляторные батареи (АБ). Их электроды: перекись свинца («-») и чистый губчатый свинец («+»), помещались в раствор серной кислоты. Удельная ёмкость таких батарей составляла 8 Вт · ч/кг массы, что в сравнении с химическими топливами было незначительной величиной. Торпеды с такими АБ имели малые скорость и дальность хода. Кроме этого, данные АБ имели высокий уровень саморазряда, а это требовало их периодической подзарядки при хранении на носителе, что было неудобно и небезопасно.
Следующим шагом в совершенствовании химических источников тока явилось применение щелочных АБ. В этих АБ в щелочной электролит помещались железоникелевые, кадмиево-никелевые или серебряно-цинковые электроды. Такие источники имели удельную ёмкость в 5-6 раз больше, чем свинцово-кислотные, что позволило резко увеличить скорость и дальность хода торпед. Их дальнейшее развитие привело к появлению одноразовых серебряно-магниевых батарей, использующих в качестве электролита забортную морскую воду. Удельная ёмкость таких источников возросла до 80 Вт · ч /кг, что вплотную приблизило скорости и дальности электрических торпед к аналогичным параметрам парогазовых.
Сравнительная характеристика источников энергии электрических торпед приведена в табл. 2.1.
Таблица 2.1
Параметр |
Тип батареи | ||||
Свинцово-кислотная |
Кадмиево-нике-левая |
Серебряно-цинковая |
Серебряно-магниевая | ||
Многоразовая |
Одноразовая | ||||
Абсолютная стоимость (в условных единицах) |
1 |
6 |
23 |
23 |
31 |
Количество выстрелов |
20 |
40 |
6 |
1 |
1 |
Стоимость одного выстрела (в условных единицах) |
1 |
3 |
77 |
460 |
615 |
Двигателями электрических ЭСУ являются электродвигатели (ЭД) постоянного тока последовательного возбуждения (рис. 2.6).
Большинство торпедных ЭД являются двигателями бирототивного типа, в которых якорь и магнитная система вращаются одновременно в противоположные стороны. Они имеют большую мощность и не нуждаются в дифференциале и редукторе, что значительно снижает шумность и увеличивает удельную мощность ЭСУ.
Движители электрических ЭСУ аналогичны движителям парогазовых торпед.
Достоинствами рассмотренных ЭСУ являются:
- низкая шумность;
- постоянная, не зависящая от глубины хода торпеды мощность;
- неизменность массы торпеды в течение всего времени её движения.
К недостаткам следует отнести:
-высокую стоимость источников энергии;
- несколько меньшую, чем у парогазовых, удельную мощность.