- •1. Введення
- •2. Перелік керівних документів по службі пального:
- •3.1. Начальник служби пального частини:
- •3.2. Начальник складу частини
- •3.3. Начальник заправного пункту частини
- •3.4. Діловод служби частини
- •4. Організація повсякденної діяльності служби пального частини (з'єднання)
- •4.1. Плануючі документи начальника служби пального частини (з’єднання)
- •5. Заходи щодо збереження пального та технічних засобів служби.
- •5.1. Контроль за наявністю і утриманням пмм.
- •5.2. Утримання пмм в підрозділах.
- •5.2.1. Основні вимоги щодо заправки техніки пальним та охолоджуючою рідиною.
- •5.2.2. Контроль якості
- •5.2.3. Контроль за наявністю пмм в підрозділі
- •5.2.4. Ведення обліку пмм в підрозділі
- •6. Розташування, обладнання та робота стаціонарного військового складу пального
- •6.1. Розташування і планування території складу
- •6.2. Резервуари і тара
- •6.3. Сховища та навіси
- •6.4.1. Приймання пального
- •6.4.2. Зберігання пального
- •6.4.3. Видача пального
- •6.4.4. Визначення кількості пального при прийманні, зберіганні та видачі
- •6.4.5. Контроль якості пального
- •6.4.6. Збирання та зберігання відпрацьованого пального і масла
- •6.4.7. Приймання, зберігання і видача технічних засобів
- •6.4.8. Підготовка складу до роботи у весняно-літніх та осінньо-зимових умовах
- •7. Заправлення пальним наземної техніки.
- •7.1. Розташування та обладнання стаціонарного заправного пункту.
- •7.2 Заправлення пальним
- •8. Пожежна безпека
- •8.1. Загальні положення
- •8.2 Правила пожежної безпеки на складі пального частини
- •8.3 Правила пожежної безпеки на заправному пункті частини
- •Додаток № 4
- •Зведена карта
- •1. Введення 4
5.2.2. Контроль якості
Пальне, яке знаходиться у системах ОВТ ТЗ лабораторному аналізу не підлягає, за винятком візуальної перевірки його чистоти (на відсутність механічних домішок і води). У випадку відсутності паспортів якості, невпевненості в якості пального із баків машин можна відбирати проби для перевірки в об’ємі контрольного або повного аналізу, а також перевіряти за окремими показниками. Чистота пального у баках і системах ОВТ оцінюється за станом проб, відібраних із дна баків або систем через заливну горловину або із відстійників після зливу 3-5 л відстою.
Для вилучення механічних домішок і води із баків і систем ОВТ періодично зливається відстій.
У машинах навчально-бойових (навчальних) і транспортних груп відстій зливається із баків (груп баків), фільтрів та інших місць зливу відстою при переводі ОВТ на сезонну експлуатацію і проведення номерних технічних обслуговувань.
Із баків і систем живлення машин зберігання відстій зливається із кожного бака (групи баків), фільтрів і других місць збирання відстою після заправки пальним при постановці ОВТ на зберігання і щорічно у період переводу озброєння і техніки на зимовий режим експлуатації.
Зливання відстою проводиться в кількості не менше 3-5 л і обов’язково до повного вилучення води і механічних домішок з наступною заправкою баків.
Результати та обсяг робіт, виконаних при зливі відстоїв із баків і систем ОВТ, заносяться у журнал зливу відстою (додаток № 2) пального і перевірки чистоти ПММ, заправлених у баки і системи. Журнал ведеться у кожному підрозділі. Відповідає за його ведення командир підрозділу, а контроль за його веденням здійснює начальник служби пального військової частини.
Пальне, злите з баків і систем ОВТ при перевірці на відсутність механічних домішок і води, здається на склад пального частини в установленому порядку.
На складі пального частини організовується збір некондиційного пального в окремі ємності по сортах пального. Після цього проводяться роботи по видаленню механічних домішок і води. Рішення на застосування за прямим призначенням даного пального приймає начальник служби пального частини після узгодження з заступником командира частини з озброєння (начальника служби, що відповідає за експлуатацію ОВТ) за результатами контрольного або повного аналізу.
5.2.3. Контроль за наявністю пмм в підрозділі
командир батальйону - не рідше одного разу на місяць здійснює перевірку наявності пального у баках машин підпорядкованих підрозділів, ведення обліку пального в книгах обліку та наявності матеріальних засобів (форма 26), в дорожніх листах, в книгах обліку роботи машин підрозділів (форма 38) та робить записи про перевірку;
командир роти - не рідше двох разів на місяць здійснює перевірку наявності пального в баках машин, ведення обліку пального в дорожніх листах, в книгах обліку роботи машин підрозділів. Відмітка про перевірку записується окремою строкою в книгах обліку (форми 26, 38);
командир взводу - не рідше одного разу на тиждень здійснює перевірку пального у баках машин свого підрозділу, ведення обліку пального у дорожніх листах, в книгах обліку роботи машин підрозділу. Наявність ПММ та технічних засобів служби пального підтверджує підписом в книзі обліку (форма 26).