Глава 2. Организация обслуживания туристов на транспорте

В международном сообщении перевозки пассажиров (туристов) по внутренним водным путям регулируются международными договорами Российской Федерации.

В зависимости от условий перевозок, их продолжительности, протяженности маршрута и качества предоставляемых пассажирам услуг кодекс выделяет следующие виды маршрутов [8; ст. 95]:

✓ транспортные — транзитные, местные, пригородные, городские и переправы;

✓ туристские — маршруты продолжительностью более 24 ч;

✓экскурсионно-прогулочные — маршруты перевозки продолжительностью не более 24 ч.

Условия для определения видов маршрутов перевозок пассажиров (туристов) устанавливаются правилами перевозок.

Для выполнения одного или нескольких рейсов по внутренним водным маршрутам фрахтовщик может передать фрахтователю по договору фрахтования определенные помещения судна [8; п. 3 ст. 97].

В подтверждение заключения договора перевозки по экскурсионно-прогулочным и туристским маршрутам перевозок пассажиров вместо билетов может выдаваться путевка или билет на групповую перевозку [8; п. 4 ст. 97].

При перевозках по пригородным, внутригородским и экскурсионно-прогулочным маршрутам обязательное страхование пассажиров (туристов) не производится [8; ст. 98].

При перевозках внутренним водным транспортом перевозчик:

♦ предоставляет указанное в билете или путевке место на судне; в случае именных билетов или путевок закупленные места не могут быть переданы другим лицам;

♦ предоставляет в местах обслуживания пассажиров в наглядной и доступной форме своевременную и достоверную информацию об организации перевозок, а также условия, перечень и порядок предоставления льгот на основании законодательства РФ;

♦ обеспечивает условия перевозки, установленные государственными стандартами и другими обязательными нормативами, определяющими комфортабельность судна;

♦ предоставляет пассажирские места любых категорий установленных правилами перевозок пассажиров [8; ст. 99].

Права и обязанности пассажиров и их детей при перевозке на внутренних водных пассажирских линиях (в т. ч и перевозка ручной клади и багажа) изложены в ст. 100 п. 101 [8,].

Кодекс торгового мореплавания уточняет понятия багажа и каютного багажа.

Под каютным багажом понимается то имущество туриста, которое размещается в каюте пассажира.

Однако оно может иным способом находится под контролем, охраной или владением пассажира [9; ст. 180].

Морская перевозка пассажиров (туристов) состоит из следующих периодов:

- посадка на борт судна и высадка пассажира на берег;

- пассажир и/или его каютный багаж находятся на борту;

Пассажир и/или его каютный багаж доставляются водным путем с берега на судно при включении такой перевозки в стоимость билета или если используемое для такой вспомогательной перевозки судно предоставлено перевозчиком в распоряжение пассажира.

Морская перевозка не включает в себя период пребывания пассажиров и их каютного багажа в зале ожидания морского вокзала, на причале, в ином портовом сооружении [9; ст. 182].

Туроператор для круизных путешествий имеет возможность заключать с судовладельцами договора фрахтования судна на время (тайм-чартер) и услуги членов экипажа судна за обусловленную плату (фрахт) на определенный период [9; ст. 198].

Если договором фрахта по тайм-чартеру не предусмотрено иное, то фрахтователь может от своего имени заключать договоры с третьими лицами на весь срок его действия или на часть такого срока (субтайм-чартер), что, однако, не освобождает фрахтователя от исполнения им тайм-чартера, заключенного с судовладельцем [ст. 202].

Это позволяет туроператору привлекать в круизы пасса-жиров и туристов других туроператоров и турагентств, не сотрудничавших с ним ранее.

Вопросы мореходного состояния судна, обязанности фрахтователя по коммерческой эксплуатации судна, подчиненность экипажа и другие вопросы регулируются статьями 203-210. Условия и договоры фрахта морских судов без экипажа (бербоут-чартер) рассмотрены в [9; глава 11].