- •Особенности транспортного обслуживания Конспект лекций Международные нормативно-правовые акты, регулирующие туризм
- •Классификация туристских перевозок: признаки классификации, виды перевозок.
- •Организация транспортного обслуживания туристов: факторы, определяющие популярность транспортных средств; структура транспортных перевозок.
- •3.1. Организация транспортного обслуживания по программам туров
- •3.2. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации
- •3. 3 Воздушный кодекс рф
- •3.4 Кодексы внутреннего водного транспорта и торгового мореплавания рф
- •Глава 2. Организация обслуживания туристов на транспорте
- •Организация перевозки туристов воздушным транспортом
- •4.1 Типы самолетов
- •4.2 Аэродромы и аэропорты
- •4.3 Договор с авиакомпанией
- •4.4 Чартерные авиарейсы
- •Организация перевозки туристов железнодорожным транспортом
- •5.2 Виды железнодорожных маршрутов
- •5.3 Договор с железной дорогой
- •11.3 Показатели качества транспортного обслуживания. Сертификация транспортных услуг
Классификация туристских перевозок: признаки классификации, виды перевозок.
Все транспортные перевозки можно свести в 3 большие группы:
— наземные перевозки;
— воздушные перевозки;
— речные и морские перевозки.
В свою очередь наземные перевозки могут быть следующими:
с помощью мускульной силы человека;
с помощью животных;
на механических средствах;
на автомобильном транспорте;
на рельсовом транспорте.
Воздушные виды перевозок включают в себя:
перевозки на воздушных шарах, дирижаблях, планерах и парашютах;
перевозки на вертолетах;
перевозки на самолетах различной конструкции и грузоподъемности;
космические перевозки.
К водным перевозкам речным и морским транспортом относятся:
перевозки на плотах и гребных лодках;
перевозки на парусных судах, плотах и гребных лодках;
перевозки на речных и морских судах;
перевозки на подводных лодках.
Все виды перевозок имеют свою историю, этапы становления и развития, множественные варианты их использования. Туризм и путешествия — два неразрывно связанных понятия. Путешествие по своей сути представляет собой перемещение в пространстве и времени. Перемещение из дома на работу, в гости, за город, на дачу, в лес за грибами и т.д. — это все путешествия, а люди, их совершающие, — путешественники. Путешествие может быть пешим, конным, автомобильным, речным, космическим, комбинированным и т.д. — в зависимости от целей, вида средства передвижения и других характеристик. Любой турист — путешественник.
Для отдельных индивидуумов, групп, народов путешествие — это образ жизни, сложившийся веками, вызванный различными обстоятельствами. Это различные кочующие племена (татаро-монголы в далеком прошлом, часть народностей нашего Крайнего Севера, бедуины и т.д.), а также цыгане, беженцы, вынужденные переселенцы.
В природе на сегодняшний день существуют пока три способа перемещения: с помощью мускульной силы человека, с помощью животных, с использованием технических средств передвижения.
В своем самом древнем виде путешествие совершалось пешком. И сейчас путешествие пешком занимает определенную часть в экскурсионных и туристских программах, однако для большинства туристов главной задачей является в кратчайший срок прибыть к месту или в страну путешествия.
Транспортные услуги практически всегда входят в туристский продукт. Основными из них являются:
• перевозка с места отправления до места назначения;
• трансфер;
• перевозка к объекту экскурсионного показа и обратно;
• перевозки в целях развлечения.
Транспортные услуги могут быть включены в состав тура (соответственно и оплачиваются с покупкой тура), зарезервированы организаторами тура и предоставлены туристу на месте за отдельную плату, а также могут быть куплены туристом самостоятельно в месте пребывания.
Все транспортные перевозки можно свести в 3 большие группы:
— наземные перевозки;
— воздушные перевозки;
— речные и морские перевозки.
В свою очередь наземные перевозки могут быть следующими:
с помощью мускульной силы человека;
с помощью животных;
на механических средствах;
на автомобильном транспорте;
на рельсовом транспорте.
Воздушные виды перевозок включают в себя:
перевозки на воздушных шарах, дирижаблях, планерах и парашютах;
перевозки на вертолетах;
перевозки на самолетах различной конструкции и грузоподъемности;
космические перевозки.
К водным перевозкам речным и морским транспортом относятся:
перевозки на плотах и гребных лодках;
перевозки на парусных судах, плотах и гребных лодках;
перевозки на речных и морских судах;
перевозки на подводных лодках.
Все виды перевозок имеют свою историю, этапы становления и развития, множественные варианты их использования. Однако в данной главе будут рассматриваться те виды перевозок, которые имеют определяющую роль в туристских путешествиях. По состоянию на 2010 год структура транспортных перевозок туристских и пассажирских потоков в мире выглядела следующим образом:
— автомобильные перевозки — 41%;
— воздушные перевозки — 44%;
— железнодорожные перевозки — 7%;
— морские и речные перевозки — 8%.
С развитием туризма транспортные пути постоянно расширяются, т.к. увеличение спроса на путешествия оказывает положительное влияние на развитие транспортной инфраструктуры. Транспорт же, в свою очередь, позволяет расширять географию путешествий. Происходит полезное и выгодное двум сторонам взаимовлияние.
Транспортные услуги – один из основных видов услуг в туризме. На них приходится и основная доля в структуре цены тура. В зависимости от продолжительности, дальности путешествия эта доля колеблется от 20 до 60%. Транспортные услуги могут быть включены в состав тура (соответственно и оплачиваются с покупкой тура), зарезервированы организаторами тура и предоставлены туристу на месте за отдельную плату, а также могут быть куплены туристом самостоятельно в месте пребывания.
Опыт туристских фирм показывает, что при расстояниях меньше 500 км.наиболее эффективно использовать автомобильный транспорт, на расстояние от 500 до 1000 км. – железнодорожный транспорт, а при расстоянии свыше 1000 км. - воздушный.
По состоянию на 2010 год структура транспортных перевозок (туристских и пассажирских потоков) в мире выглядела след, образом: автомобильные перевозки - 41%; воздушные - 44%; ж/д - 7%; морские и речные - 8%. В России ситуация выглядит след, образом: автомобильный транспорт - 38%; ж/д - 34%; морской и речной - 5%; пешком - 6%; авиационный - 17%.