Дисциплина: «Техническая эксплуатация и ремонт авиационной техники».

Тема 21: Организация технической эксплуатации авиационной техники.

(Методическая разработка)

Обсуждена на заседании военной кафедры при УГАТУ

Протокол №___ от «___»__________2010г.

Протокол №___ от «___»__________2010г.

Протокол №___ от «___»__________2010г.

Уфа-2010 г

Тема 21: Организация технической эксплуатации авиационной техники.

Порядок изучения темы:

Вид занятия	Название занятия	Время	Место
Лекция 1	Сущность технической эксплуатации авиационной техники.	2	Класс
Групповое занятие 1	Системы технической эксплуатации.	2	Класс
Групповое занятие 2	Закрепление и учет авиационной техники.	2	Класс

Литература

• НИАО-90

• “Инженерно-авиационная служба”, эксплуатация и ремонт авиационной техники”. ч. 1 К.М. Шпилев

• - //- ч. 2 А.А. Лебедев

• “Инженерно-авиационная служба и эксплуатация авиационного радиоэлектронного оборудования” В.А. Виноградов.

• “Краткий справочник по эксплуатации авиационного радиоэлектронного оборудования” Н.П. Сухачев.

Лекция 1: Сущность технической эксплуатации авиационной техники.

Учебно-воспитательные цели:

Изучить основные положения по организации работы на АТ, меры безопасности и особенности эксплуатации авиационной техники.

Знать документы, регламентирующие выполнение работ на АТ, уметь планировать и организовывать выполнение всех работ.

Учебное время: 2 часа

Место проведения: класс

Литература:

• НИАО-90 стр. 46…53, 73…75, 146…154.

• “Инженерно-авиационная служба, эксплуатация и ремонт авиационной техники” - часть I. под общей редакцией К.М. Шпилева стр. 80-88

• “Инженерно-авиационная служба, эксплуатация и ремонт авиационной техники” – часть II. под общей редакцией А.А. Лебедева стр. 218-228.

• “Краткий справочник по эксплуатации авиационного радиоэлектронного оборудования” под общей редакцией Н.П. Сухачева стр. 111-114, 141-156

• “Единый регламент технической эксплуатации” № 23-12 ч. III.

Учебно-материальное обеспечение занятия:

Схемы, планшеты

Структура аудиторного занятия:

№ п/п	Элементы занятия	Время	Примеч.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.	Вводная часть. Организационная часть Проверка подготовки студентов к занятию Основная часть. 1.Основные положения по организации работы личного состава ИАС на авиационной технике 2.Особенности эксплуатации бортового РЭО 3.Меры безопасности при работе на авиационной технике III. Заключительная часть. Подведение итогов занятия и проверка усвоения материала. Ответы на вопросы. Задание на самоподготовку.	15 мин. 3 мин. 12 мин. 70 мин. 35 мин. 15 мин. 20 мин. 5 мин. 2 мин. 2 мин. 1 мин.

Методическое указание по подготовке

к занятию

Для обеспечения полноты восприятия и концентрации внимания студентов необходимо подготовить аудиторию к занятию:

• проверить состояние аудитории и схем;

• проверить состояние и работоспособности ТСО;

• дежурный по взводу принимает класс, готовит доску и мел.

Методические указания по структуре

проведения занятия

Занятие лекционное проводится в составе одного взвода.

Преподаватель проверяет готовность взвода к занятию.

Преподаватель переходит к изложению первого вопроса.

Заострить внимание студентов, в соответствии с какими документами организуются и проводятся работы на АТ, показать эти документы /НИАО, единреглам. техн. эксплуат., техническое описание и инструкции по эксплуатации/.

Высветить с использованием ТСО или написать на доске виды работ, выполняемые на АТ в процессе эксплуатации.

Подробно изложить порядок организации работ на АТ при выполнении подготовок и проведении полетов. Остановиться на вопросах организации и управления ИАС при работе на АТ. Изложить обязанности дежурного и старшего инженера полетов.

В конце вопроса изучить со студентами основные положения указания ГИВВС № 918 23.05.84 г. “О совершенствовании организации и повышении эффективности послеоперационного контроля АТ в эскадрильях, ТЭЧ, ВАРМ”.

Во втором вопросе изложить особенности эксплуатации бортового РЭО, дав сначала классификацию, что относится к этому оборудованию. Этот вопрос студентам можно дать и на самостоятельное изучение на занятии, раздав им НИАО-90. Для активизации студентов целесообразно задать вопрос – “С какой целью проводится перестройка бортового РЭО и каких систем?”.

Подводя итоги этого вопроса указать, когда и в какие сроки производится перестройка бортовых систем и списание девиации и кто ответственнен за выполнение этих работ.

В третьем вопросе рассмотреть общие меры безопасности при выполнении любых работ на АТ Изложение целесообразно проводить в следующей последовательности:

• в чем нужно убедиться перед началом работ?;

• что может на самолете представлять опасность для жизни человека?;

• порядок выполнения работ в энергощитках;

• работа со снятым оборудованием в лабораториях /проверка, настройка, ремонт/;

• требования к состоянию КПА и инструменты;

• меры безопасности при работе с источниками СВЧ сигнала.

Рекомендуемые вопросы для контроля усвоения материала:

1. Назначение подготовок АТ к полетам?

2. С какой целью проводится послеоперационный контроль приработе на АТ

Подвести итоги занятия и ответить на вопросы студентов.

Задать задание на самоподготовку.