Техническое обслуживание топливного фильтра исполнительного механизма им-3а.

1.Расстопорить и вывернуть ключом из корпуса ИМ_ОСТ пробку вместе с уплотнительным кольцом.

2.Вынуть из гайки фильтра пружину и вынуть из колодца корпуса фильтр.

3.Закрыть отверстия фильтра с торцов пальцами и промыть фильтр, прополаскивая чистым бензином. Взяв за гайку, еще раз прополоскать его чистым бензином и обдуть сжатым воздухом; фильтр должен быть чистым, твердые частицы, ворс не допускаются.

1.При промывке фильтр разбирать не разрешается.

2.При обдувке фильтра струю воздуха направлять перпендикулярно оси фильтра, обдувка с торцов категорически запрещается. Давление сжатого воздуха не должно превышать 1,5 кг/см2.

4.Осмотреть состояние сетки; механические повреждения не допускаются.

5.Проверить состояние уплотнительных колец, уплотнительные кольца не должны иметь механических повреждений, при необходимости кольца заменить.

6.Вставить промытый фильтр в корпус конусным буртиком с уплотнительным кольцом внутрь.

7.Установить в гайку пружину.

8.Завернуть пробку с уплотнительным кольцом и пружиной в корпус от руки на 1-2 оборота, после чего довернуть ключом до отказа и застопорить проволокой.

Стравливание воздуха из топливной системы двигателя.

1.Расстопорить и отвернуть ключом гайку с клапана( придерживая вторым ключом корпус клапана от выворачивания).

2.Подсоединить приспособление для стравливания воздуха к штуцеру.

3.Открыть клапан нажатием на шток приспособление и зафиксируйте шток в этом положении поворотом его примерно на 90^о.

4.Включить поворачивающий насос, откройте пожарный( перекрывной) кран топливной системы вертолета и сливать топливо в емкость до появления из шланга сплошной чистой струи топлива без пузырьков воздуха.

5.Закрыть пожарный( перекрывной) кран вертолёта, выключить подкачивающий насос и снять приспособление для стравливания воздуха.

6.Навернуть гайку на штуцер клапана, затянуть ключом и застопорить ее.

Уплотнительное кольцо, при необходимости, заменить новым.

Вопросы для самоподготовки.

1.Техническое обслуживание топливного фильтра тонкой очистки.

2.Техническое обслуживание входного воздушного фильтра насоса-регулятора НР-3АМ (НР-3ВМ).

3.Техническое обслуживание воздушного жиклёра насоса-регулятора НР-3АМ (НР-3ВМ), осмотр и очистка воздушных жиклёров АЗ и АП с переходниками.

4.Техническое обслуживание топливных фильтров насоса- регулятора НР-3АМ (НР-3ВМ).

5.Техническое обслуживание топливного фильтра исполнительного механизма ИМ-3А.

6.Стравливание воздуха из топливной системы двигателя.

Рекомендуемая литература.

1.Регламент технического обслуживания вертолетов типа МИ-8МТВ часть 1.

2.Технологические указания по силовой установке МИ-8МТВ.

3.Методические рекомендации по обмену опытом работы подразделений ГА.

Задание составил мастер производственного

Обучения ГРОМОВ С. И.

Задание обсуждено на заседании метод совета

УАТБ.

Протокол №4 от “30” августа 2011г.