- •Задание№14
- •2.Техническое обслуживание входного воздушного фильтра насоса-регулятора нр-3ам (нр-3вм).
- •Техническое обслуживание топливного фильтра тонкой очистки.
- •Техническое обслуживание входного воздушного фильтра насоса-регулятора нр-3ам (нр-3вм).
- •Техническое обслуживание воздушного жиклёра насоса-регулятора нр-3ам (нр-3вм), осмотр и очистка воздушных жиклёров аз и ап с переходниками.
- •Техническое обслуживание топливных фильтров насоса- регулятора нр-3ам (нр-3вм).
- •1.При промывке фильтр не разбирать.
- •2.При обдувке фильтра струю воздуха необходимо направить перпендикулярно оси фильтра. Обдувка с торцов категорически запрещается. Давление сжатого воздуха не должно превышать 1,5 кг/см2.
- •Техническое обслуживание топливного фильтра исполнительного механизма им-3а.
- •1.При промывке фильтр разбирать не разрешается.
- •2.При обдувке фильтра струю воздуха направлять перпендикулярно оси фильтра, обдувка с торцов категорически запрещается. Давление сжатого воздуха не должно превышать 1,5 кг/см2.
- •Стравливание воздуха из топливной системы двигателя.
- •Вопросы для самоподготовки.
- •Рекомендуемая литература.
УТВЕРЖДАЮ:
Зам.директора колледжа
___________ВАЛЕЕВА Х.М.
“___” ___________ 2011г.
Задание№14
Тема занятия: Техническое обслуживание топливной системы двигателя ТВ3-117.
Цель занятия: Закрепление теоретических знаний и приобретение практических навыков по данной теме.
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ: Бортовой инструмент вертолёта
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ: При выполнении работ соблюдайте требования по технике безопасности при техническом обслуживании вертолёта.
ПЛАН ЗАДАНИЯ
1.Техническое обслуживание топливного фильтра тонкой очистки.
2.Техническое обслуживание входного воздушного фильтра насоса-регулятора нр-3ам (нр-3вм).
3.Техническое обслуживание воздушного жиклёра насоса-регулятора НР-3АМ (НР-3ВМ), осмотр и очистка воздушных жиклёров АЗ и АП с переходниками.
4.Техническое обслуживание топливных фильтров насоса- регулятора НР-3АМ (НР-3ВМ).
5.Техническое обслуживание топливного фильтра исполнительного механизма ИМ-3А.
6.Стравливание воздуха из топливной системы двигателя.
Техническое обслуживание топливного фильтра тонкой очистки.
Перед началом работ убедиться в отсутствии давления топлива в топливной системе двигателя.
-расстопорить и отвернуть сливную пробку, слить топливо из стакана в ведро.
-расстопорить разъём фильтра.
-осторожно от руки вывернуть стакан, вынуть фильтроэлемент из головки.
-снять с головки и стакана уплотнительные кольца.
-промыть внутреннюю полость стакана и головки бензином и просушить сухим сжатым воздухом.
-внешним осмотром убедиться в отсутствии повреждения фильтроэлемента. Разрывы, деформация фильтроэлемента не допускается.
-снятый фильтроэлемент уложить в полиэтиленовый чехол и в картонную коробочку из под запасного фильтроэлемента и отправить на ультразвуковую очистку.
Внимание:
-При проведении регламентных работ полностью исключить возможность попадания загрязнений во внутреннюю полость фильтра.
-Разборка фильтра, кроме замены фильтроэлементов для промывки, категорически запрещается.
-Затяжку стакана и его отворачивание производить только от руки.
-Загрязнённые фильтроэлементы промыть на ультразвуковой установки и проверить на герметичность в соответствии с Инструкций по ультразвуковой очистки фильтроэлементов и фильтропакетов.
-В головку до упора установить чистый фильтроэлемент.
-Смазать резьбовые поверхности и уплотнительные кольца смазкой ЦИАТИМ-201.
-Ввернуть стакан в головку фильтра и затянуть от руки до упора; завернуть и застопорить сливную пробку.
-Проверить герметичность фильтра, для чего выходное отверстие заглушить, к входному штуцеру подвести давление топлива 0,2 кгс/см2 с выдержкой 15 мин и 4,5 кгс/см2 в течении 3 мин; герметичность определять по отсутствию пятен на фильтрованной бумаге.
Техническое обслуживание входного воздушного фильтра насоса-регулятора нр-3ам (нр-3вм).
Работы выполнять не реже чем через 100 часов налета для двигателей ТВ3-117МТ, не реже чем через 50+- 10 5 часов налета для двигателей ТВ3-117ВМ.
-Снять, осмотреть и промыть воздушный фильтр.
При демонтаже и монтаже фильтра поддерживать вторым ключом корпус фильтра во избежание расшатывания фланца.
-Расконтрить и отсоединить от поворотного штуцера трубопровод подвода воздуха.
В случае затрудненного демонтажа гайки крепления трубопровода подвода воздуха к фильтру последовательно снять трубопровод и, при необходимости, штуцер-подвеску.
-Расстопорить и отвернуть гайку крепления поворотного штуцера.
-Снять уплотнительное кольцо, поворотный штуцер, уплотнительное кольцо.
-Вывернуть фильтр из корпуса фильтра.
-Отсоединить от корпуса фильтра уплотнительное кольцо.
-Промыть кистью фильтр в чистом бензине и обдуть сухим сжатым воздухом; фильтр должен быть чистым, твердые частицы и ворс не допускаются.
-Осмотреть состояние сетки фильтра; механические повреждения сетки фильтра не допускаются.
-Промыть, обдуть сухим сжатым воздухом и осмотреть снятые детали.
При необходимости уплотнительные кольца заменить новыми.
-Установить фильтр на место, предварительно поставив на корпус фильтра уплотнительное кольцо.
-Надеть на фильтр уплотнительное кольцо, поворотный штуцер, уплотнительное кольцо, завернуть гайку крепления и застопорить проволокой.
-Подсоединить к поворотному штуцеру трубопровод подвода воздуха, затянуть гайку крепления и застопорить проволокой.