Практическая работа № 6 «Особенности путешествия туристов на автобусах»
Цель работы: изучить актуальные проблемы автобусных путешествий.
Задание: ознакомиться со специфическими особенностями правил автобусных путешествий.
Туристские автомобильные перевозки осуществляются в основном автобусом (78 %), легковыми автомобилями (17 %) и другими видами автомобильного транспорта (5 %).
Наиболее массовый туристский транспорт – автобус, в большинстве случаев является собственностью крупных туристских компаний, объединений, концернов, ассоциаций.
Другие же туристские фирмы пользуются услугами автотранспортных предприятия на основе долгосрочной аренды или разовых заказов транспортных средств.
При заключении договора с автотранспортным предприятием следует выяснить наличие у него лицензии на право перевозочной деятельности и на какой территории она действует. Автотранспортное предприятие как арендодатель должно выполнить ряд требований к подвижному составу и водителю.
Обладая высокой маневренностью и мобильностью, туристские автобусы вне конкуренции на коротких и средних (до 500 км) маршрутах.
Комфортабельные туристские автобусы используются также на длинных маршрутах (например, Москва – Минск – Варшава – Берлин – Париж). При этом отдых туристов в ночное время обеспечивается, как правило, в отелях или мотелях (придорожный отель).
Классификация туристских автобусов представлена на рисунке 7.1.
Организация путешествий и экскурсий автомобильным транспортом внутри страны реализуется на основании Устава автомобильного транспорта, Правил перевозки пассажиров и багажа, Правил безопасности движения, нормативных документов Министерства транспорта Российской Федерации, а также ведомственных инструкций: «Правила туристско-экскурсионного обслуживания на автобусных маршрутах», «Положения о руководителе группы автобусного маршрута», «Инструкция по паспортизации маршрутов» и др.
Как уже указывалось ранее, транспортные путешествия туристские бюро реализуют совместно с автотранспортными предприятиями на основе разовых, сезонных или годовых договоров аренды, если они не имеют на балансе собственного транспорта. B арендных договорах отражаются:
обязанности арендодателя и арендатора;
предмет целевого использования транспорта;
продолжительность его аренды;
система арендной платы (повременная, за километр пробега, договорная и т.д.);
график подачи транспорта по часам суток;
взаимоотношения водителя с турсопровождающим, экскурсоводом или гидом;
порядок взаиморасчетов;
ответственность сторон за исполнение договора;
прочие, в том числе форс-мажорные, условия.
Классификация туристских автобусов
По числу
мест
По виду
топлива
По
этажности
По
категории
Атрибуты комфорта
Рис. 7.1. Классификация туристских автобусов
Неотъемлемой частью данного договора является паспорт маршрута или карточка транспортного туристского маршрута. Если такой маршрут открывается впервые, то следует паспорт маршрута согласовать с перевозчиком.
B паспорте (карточке) транспортного маршрута указываются:
тип маршрута (линейный, кольцевой, радиальный и т.д.);
карту-схему маршрута с привязкой к населенным пунктам или уличной сети;
график движения по маршруту;
обозначения остановок, мест ночлега;
дислокацию пунктов технической помощи, заправочных станций, пунктов питания в пути следования, пунктов медицинской помощи, расположение постов ГАИ, дорожно-эксплуатационных служб и др.;
продолжительность маршрута в часах, календарных днях;
состояние дорожного покрытия;
количество туристов на маршруте и др.
B рамках бывшего Центрального Совета по туризму и экскурсиям (ЦСТЭ) была проведена полная паспортизация существующих маршрутов, которые целесообразно использовать. Если существующий маршрут, имеющий паспорт, не обследовался в течение двух лет, целесообразно провести его повторное обследование совместно с перевозчиком. Такое же обследование необходимо провести и при открытии нового маршрута.
Паспорт маршрута состоит из ряда формуляров (листов), содержание которых приводится в «Инструкции по паспортизации маршрутов». Паспорт является неотъемлемой частью технологии транспортного обслуживания, а также необходимым документом при сертификации маршрута, при разборе и анализе причин дорожно-транспортного происшествия и др.
Технология разработки автобусного маршрута приведена на рисунке 6.2.
Рис. 6.2. Этапы и утверждения туристского маршрута
Наряду с требованиями, регламентируемыми Правилами дорожного движения, следует в договоре или приложении к нему включить следующие пункты:
обеспечение культуры обслуживания туристов;
о санитарном состоянии автобуса (автомобиля);
об ограничении (или запрещении) движения в ночное время;
обеспечение транспортного средства аптечкой для пассажиров;
наличие микрофона, радиотрансляции, телевизора, видео;
наличие устройств отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха; наличие чистых чехлов, подголовников, занавесок;
наличие багажных отсеков, отсеков для ручной клади и др.
Для длительных путешествий следует использовать высококомфортабельные автобусы с мягкой подвеской, регулируемыми креслами, низким уровнем шума и вибрации, большим запасом кода с одной заправки (желательно с экологически чистым топливом). При этом предусматриваются также такие атрибуты жизнеобеспечения, как гардероб, туалет, бар, холодильник, кухня и др.
Водитель на туристском маршруте должен быть в форменной или другой чистой и опрятной одежде. Он должен иметь водительские права соответствующей категории, лицензию, кредитно-бензиновую карточку или талоны на заправку, путевой лист, атлас автомобильных дорог, план-схему маршрута, транспортную туристскую карточку и другую туристскую документацию.
На туристские маршруты допускаются водители, прошедшие соответствующую стажировку, в том числе на данном туристском маршруте, тщательно подготовившие свой автобус к рейсу, получившие соответствующий инструктаж, прошедшие медицинское освидетельствование.
Контрольные вопросы:
1. Достоинства и недостатки автомобильного транспорта.
2. Классификация туристических автобусов.
3. Организация туристических перевозок на внутреннем маршруте.
4. Этапы утверждения туристического маршрута.
5. Требования, предъявляемые к водителю автобуса.