Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Организация вычислительных систем.doc
Скачиваний:
27
Добавлен:
01.05.2014
Размер:
520.19 Кб
Скачать

Порядок выполнения работы

В таблице исходных данных приведены основные параметры исследуемой кольцевой ЛВС. Исходные данные вводятся в модель в интерактивном режиме в начале прогона.

Производится серия имитационных экспериментов с целью получения основных характеристик ЛВС при различном числе подключенных АС. Количество абонентов меняется в пределах 3 – 50.

Содержание отчета

Отчет по лабораторной работе должен содержать следующие сведения.

1. Основные параметры ЛВС при каждом из экспериментов:

- загрузка шины ЛВС (см. параметр AVE.C. в статистике STORAGE BUS)

- среднее время доставки пакета (см. параметр MEAN в статистике TABLE TPAC)

- средняя длина очереди у абонента (см. параметр Х9 / 1000)

- среднее число попыток на одну успешную передачу пакета (см. параметр Х8 / 1000)

- число отказов в передаче пакетов (см. параметр Х3)

2. Зависимости времени доставки пакета (T дост), коэффициента загрузки шины (K загр), среднего объема данных в буферном накопителе абонентской станции (V ср бн) и числа попыток передачи (K поп) от текущего числа АС в ЛВС (N АС), т.е.:

T дост = F{ N АС };

K загр = F{ N АС };

V ср бн = F{ N АС };

K поп = F{ N АС }.

3. Выводы по результатам моделирования.

Исходные данные для проведения экспериментов

Таблица № 2

Исходные данные для проведения имитационных экспериментов

варианта

Средняя интенсивность

Интервал конфликтов

Среднее время передачи пакета

T мод

мин

1

2000

2

14

0,5

2

3000

3

20

0,7

3

2500

2

10

0,6

4

1500

2

25

0,5

5

5000

3

18

0,8

6

4000

2

21

0,7

Лабораторная работа № 3

ИССЛЕДОВАНИЕ кольцевой локальной вычислительной сети

Цель работы

Целью работы является исследование характеристик кольцевой локальной вычислительной сети с маркерным методом передачи информации. Для исследования используется имитационная модель ЛВС.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Кольцевые ЛВС являются одним из самых распространенных типов локальных сетей. В кольцевых ЛВС применяются три различных метода доступа: метод вставки регистра, метод тактируемого доступа и передача маркера.

При методе передачи маркера используется специальная последовательность символов, передаваемых по кольцу – маркер (Рис. 3).

Рис.№ ЛВС с маркерным методом доступа

В случае необходимости передачи данных абонентская станция (АС) ожидает прихода по кольцу к ней маркера. Получив маркер, АС удаляет его из кольца и посылает данные в кольцо. Затем АС ждет поступления обратно своего пакета, удаляет его из кольца и отправляет маркер следующему устройству в кольце. Получившая маркер станция может при необходимости отправить свой пакет по сети и т.д.

Описание работы

В данной лабораторной работе используется имитационная модель локальной кольцевой маркерной сети с переменным числом (N) абонентских станций.

Модель имитирует поступление сообщений в соответствии с заданными законом и средней интенсивностью от абонентов для передачи их по ЛВС. Поступившие от абонентов сообщения могут иметь различную длину и, следовательно, формируются как некоторое количество подготовленных для передачи по сети пакетов. Станция, имеющая подготовленные пакеты ждет возможности занятия канала ЛВС – поступления маркера. Получив маркер, станция отправляет очередной пакет, дожидается его прихода обратно по кольцу, проверяет правильность передачи, и отсылает маркер следующей станции кольца.

Модель позволяет собирать статистические данные о буферных накопителях как отдельных АС, так и о суммарном объеме накопившейся необслуженной нагрузки. На модели могут быть получены характеристики загрузки канала ЛВС. Определяются также временные характеристики процесса доставки пакетов по ЛВС.

Входными переменными модели являются:

  • число абонентских станций ЛВС;

  • среднее время меду моментами поступления сообщений от абонента;

  • закон распределения моментов поступления сообщений от абонентов;

  • закон распределения длин поступающих сообщений (в пакетах);

  • длительность цикла передачи пакета по ЛВС;

  • время моделирования.