Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТК, Еферова А.Р., Кердяшева О.В..doc
Скачиваний:
27
Добавлен:
17.08.2019
Размер:
1.28 Mб
Скачать

Предисловие автора

Настоящее учебное пособие предназначено для студентов факультета морских технологий, энергетики и транспорта, специальности «Кораблестроение», а также для аспирантов и специалистов данного профиля, желающих приобрести навыки устной речи на базе специальной лексики.

Пособие рассчитано на 2 года обучения. Оно ставит перед собой две задачи – развитие и совершенствование навыков чтения и понимания оригинальной литературы по специальности и умение вести несложную беседу на профессиональные темы, т.е. овладение навыками разговорной речи.

В пособии использованы материалы оригинальной технической литературы, которые содержат как общетехническую лексику, так и лексику, и термины, необходимые для понимания и говорения по специальности «Кораблестроение».

Учебное пособие включает себя 28 уроков. Первые 9 уроков раскрывают основные понятия кораблестроения: современное состояние кораблестроения, классификационное общество, устойчивость судна, судоверфь, теория кораблестроения, бассейн для моделирования судов, история кораблестроения и т.д. Следующие 20 уроков охватывают основы кораблестроения. Каждый урок имеет следующую структуру: поурочный словарь, текст, несущий профессиональную информацию, упражнения для самостоятельной или аудиторной работы. Лексические упражнения построены на лексике соответствующих текстов и служат для закрепления запаса слов и его активизации. Цель активного словаря, текстов и упражнений – стимулировать устную и письменную речь. Работа со словарем не только обеспечивает понимание текста, но и помогает поддерживать неослабевающий интерес к чтению и уверенность обучающегося в усвоении текста.

Данное учебное пособие можно порекомендовать студентам для аудиторной и внеаудиторной работы.

Unit 1. Modern shipbuilding

I. Master the Active vocabulary:

welded steel – сварная сталь

fracture toughness – вязкость разрушения

slipway – стапель

to weld – сваривать

to encompass – охватывать, окружать

to require – требовать

inadequate – несоответствующий требованиям

brittle – ломкий, хрупкий

prefabricated sections – секции, изготовленные заводским способом

superstructure – судовая надстройка

electrical cable – электрический кабель

multi – deck segments – части мульти палубы

to be lifted into place – устанавливать на место

pre – install equipment – предварительно установленное оборудование

II. Read and translate the following text:

Modern ships, since roughly 1940, have been produced almost exclusively of welded steel. Early welded steel ships used steels with inadequate fracture toughness, which resulted in some ships suffering catastrophic brittle fracture structural cracks. Since roughly 1950, specialized steels such as ABS Steels with good properties for ship construction have been used.

Fig. 1. A ship under construction.

Modern shipbuilding makes considerable use of prefabricated sections; entire multi-deck segments of the hull or superstructure will be built elsewhere in the yard, transported to the building dock or slipway, and then lifted into place. This is known as Block Construction. The most modern shipyards pre-install equipment, pipes, electrical cables, and any other components within the blocks, to minimize the effort needed to assemble or install components deep within the hull once it is welded together.

Shipbuilding (which encompasses the shipyards, the marine equipment manufacturers and a large number of service and knowledge providers) is an important and strategic industry in a number of countries around the world. This importance stems from:

The large number of trade persons required directly by the shipyard and also by the supporting industries such as steel mills, engine manufacturers, etc.

A nation's need to manufacture and repair its own Navy and vessels that support its primary industries.

Historically, the industry has suffered from the absence of global rules and a tendency of (state-supported) over-investment due to the fact that shipyards offer a wide range of technologies, employs a significant number of workers and generates foreign currency income.