2.5 Организация внутригородских перевозок почты. Способы перевозки почты
Основной задачей при организации перевозки почты в городе является обеспечение установленных нормативов служб перевозки почтовых отправлений при наиболее эффективном использовании транспорта.
Основным видом транспорта, который применяется для перевозки почты в городе и объединяет городские объекты почтовой связи в единую систему, является автомобильный. Автомобильный транспорт может быть использован на маршрутах:
- по обмену почты с отделениями почтовой связи;
- для выемки писем из почтовых ящиков;
- для доставки почты в пункты ГСП, почтовые шкафы опорных пунктов;
- между издательствами и объектами почтовой связи;
- между городскими объектами почтовой связи и вокзалами, аэропортами (подъездные маршруты) и др.
Для перевозки почты по городу автомобильный транспорт курсирует по заранее разработанным почтовым маршрутам, которые могут быть кольцевыми и радиальными.
Радиальные маршруты в городе применяются, как правило, на подъездных маршрутах (объект почтовой связи – железнодорожная станция или аэропорт). Во всех остальных случаях в городе организуются кольцевые маршруты, которые позволяют обеспечить выполнение установленных нормативов служб и сократить пробег автотранспорта.
Для перевозки почты применяются различные типы автомобилей в зависимости от характера перевозок и объема нагрузки (ГАЗ 3110, 310221, 32213, 31105; ИЖ 2717; ВАЗ 21043, 21053, 21074; УАЗ 3909, 2206; Газель 2705, 32130, 330200; ЗИЛ 433362, 138А, 433110, 433112; МАЗ 4788, 5336А5, 533605).
Исходя из конкретных условий города, для перевозки почты организуются специализированные и совмещенные маршруты.
Специализированный маршрут – это маршрут, на котором машина, например, производит только обмен с отделениями почтовой связи или только выемку из почтовых ящиков.
Количество специализированных маршрутов (М) рассчитывается по формуле:
(13)
где N – количество пунктов обмена (отделения почтовой связи или почтовых ящиков), размещенных на территории города;
– среднее количество пунктов, включенных
в один специализированный маршрут,
которое определяется по формуле:
(14)
где Т – установленный норматив службы одного маршрута или продолжительность рейса,мин. Принимается равным не более 2 часов по обмену с отделениями почтовой связи и не более 2,5 часа по выемке писем из почтовых ящиков.Продолжительность маршрутов по обмену почты с пунктами ГСП зависит от времени работы учреждений, организаций, предприятий;
- среднее время на обмен почты с пунктами
на маршруте, мин.;
- среднее время движения автомобиля между двумя пунктами обмена, мин., которое определяется по формуле:
дв
(15)
где 
- среднее расстояние между пунктами
обмена, км;
Vтех - техническая скорость движения транспорта, км/час;
60 – количество минут в часе.
Совмещенный маршрут – это маршрут, на котором машина, например, совмещает выемку писем из почтовых ящиков с доставкой почты в пункты ГСП или доставку почты в почтовые шкафы опорных пунктов с перевозкой почты в пункты ГСП и др.
В зависимости от местных условий города могут применяться различные варианты совмещения. Варианты совмещения должны выбираться путем сравнения при обязательном соблюдении установленных нормативов качества.
Количество совмещенных маршрутов рассчитывается по формуле:
(16)
где
–
количество ОПС, почтовых ящиков и пунктов
ГСП, размещенных на территории города;
- среднее количество пунктов, включенных в один совмещенный маршрут, определяется по формуле14:
Среднее время обмена, мин., с одним пунктом на совмещенном маршруте определяется по формуле:
(17)
где
опс-
время на обмен в ОПС, мин.;
п/я - время на выемку писем из почтовых ящиков, мин.;
гсп - время на обмен с одним пунктом ГСП, мин.;
дв – среднее время движения автомобиля между двумя пунктами обмена на совмещенных маршрутах, мин., определяетсяпо формуле 15.
Пример
Необходимо определить количество специализированных маршрутов по выемке писем из почтовых ящиков при следующих условиях:
в городе размещено 300 почтовых ящиков; продолжительность одного рейса по выемке писем из почтовых ящиков составляет 150 мин.; среднее расстояние между почтовыми ящиками 1,3 км; техническая скорость автомобиля – 30 км/час; среднее время на выемку писем из почтового ящика – 2,1 мин.