- •1).Дать объяснение «проектирование» и инженерное проектирование». Принципы инженерного проектирования.
- •2).Конструктор и его деятельность. Творчество формирования идей
- •3).Стадии разработки новых изделий
- •4).Методы формирования идей- матрица идей и метод мозгового штурма
- •5).Процесс проектирования изделий
- •6).Изделия и продукты. Качество продукции
- •7).Количественная оценка качества продукции. Квалиметрия. Показатель качества продукции
- •8).Номенклатура показателей качества продукции. Дать краткое пояснение каждому
- •9).Показатели качества продукции - Показатели назначения
- •10).Показатели качества продукции-Показатели технологичности
- •11).Испытание, эксперимент. Планирование эксперимента
- •12).Обоснование выбора параметра оптимизации
- •13).Надежность, объекты теории надежности. Состояние изделий в теории надежности
- •14).Дефект, повреждение. Свойства объекта в теории надежности
- •15).Отказ. Классификация отказов
- •16).Показатели безотказности
- •17).Надежность в период постепенных отказов. Нормальный закон распределения случайной величины.
- •18).Показатели долговечности
- •19).Режимы нагружения. Циклы действующих нагрузок.
- •20).Способы повышения прочности и жесткости оборудования
- •21).Прогнозирование показателей надежности при проектировании
- •22).Технологичность конструкции изделия. Общая классификация тки
- •23).Основные задачи обеспечения тки
- •24).Количественная и качественная оценки тки
- •25).Критерии оценки материалоемкости конструкции(5)
- •26).Методы снижения металлоемкости(8)
- •27).Жесткость. Оценка жесткости материала и конструкции при растяжении-сжатии, изгибе и кручении
- •28).Способы повышения жесткости деталей(4)
- •29).Унификация. Методы создания производных машин на базе их унификации (3)
- •30).Унификация: конвертирование, секционирование, компаунидирование, комплексная нормализация.Примеры.
- •31).Унификация: метод базового агрегата, изменение линейных размеров основных деталей, агрегатирование.
- •32).Параметрические ряды. Создание параметрических рядов на примере эцн
- •33).Определение экон-й эффективности. Оценка оборудования как объект производства.
- •34).Определение экономической эффективноси. Оценка обор-ия как объект эксплуатации.
- •35).Общая, структурная и удельная трудоемкость изготовления
- •36).Коэффициент эксплуатационной трудоемкости, материалоемкости и ремонтоемкости
- •37).Себестоимость машины при проектировании. Лимитная цена оборудования. Рентабельность и срок окупаемости машины.
- •38).Выбор материала деталей. Условия эксплуатации оборудования(4)
- •39).Влияние коррозии при выборе материалов оборудования. Науглероживание, легирование сталей
- •40).Предельные состояния элементов оборудования(3)
- •41).Циклическая прочность деталей оборудования.
37).Себестоимость машины при проектировании. Лимитная цена оборудования. Рентабельность и срок окупаемости машины.
Себестоимость машины на проектной стадии можно определить весовым методом по базовому образцу. Точнее расчет по элементокоэффициентам Кэ -отношению себестоимостей какого-либо элемента проектируемой машины к подобному элементу базовой машины. Лимитная цена примерно равна 80% от той цены, при которой экономический эффект от применения проектируемой машины становится равным нулю. Рентабельность машины - отношение стоимости продукции машины к сумме расходов (за один и тот же период времени). Во всех случаях должна превышать 1. Срок окупаемости определяется как период службы машины, за который экономический эффект от ее работы будет равен стоимости машины.
38).Выбор материала деталей. Условия эксплуатации оборудования(4)
От условий работы оборудования зависят требования к выбору материала деталей и к изысканию мер защиты оборудования от воздействий окружающей среды. 1.Климатические условия района использования.Существенно влияют на выбор материала. 2.Агрессивность среды. Определяется химическим, электрохимическим и механическим воздействием на детали оборудования. 3.Тепловой режим. Определяется изменением температуры оборудования и его деталей, обусловленным технологическим процессом 4.Характер нагружения оборудования и его деталей. Определяется видом нагрузки (растяжение, сжатие, кручение, изгиб, комбинированные нагрузки); периодичностью её воздействия (постоянная статическая, переменная циклическая, нециклическая) и обуславливает выбор материала и допускаемые напряжения.
39).Влияние коррозии при выборе материалов оборудования. Науглероживание, легирование сталей
Существенным фактором при выборе материалов является возможное коррозионное разрушение. Большое содержание хрома (более 12%) сталей 1X13, 3X13 повышает коррозионную стойкость.
Введение никеля в сталь улучшает пластические свойства и повышает коррозионную стойкость - стали 40ХН, 1Х18Н9. Влияние углерода. Механические свойства углеродистой стали зависят от содержания С. При его увеличении до 1% повышается прочность стали, но уменьшается пластичность. Легирование. Стали 15Х...45Х (с малой дозой хрома около 1%) имеют повышенную закаливаемость и прокаливаемость деталей больших габаритов, что при т.о. повышает прочность деталей. Однако, у этих сталей возможно возрастание отпускной хрупкости.
40).Предельные состояния элементов оборудования(3)
Предельным называют такое состояние детали, при котором его дальнейшая эксплуатация прекращается. Предельное состояние по условию статической прочности возникает, когда под действием предельных нагрузок происходит разрушение или потеря формы детали из-за возникновения пластических деформаций или потеря устойчивости. Предельное состояние по условию циклической прочности наступает, когда под действием переменных напряжений образуются трещины усталости, которые достигают предельной величины. Предельное состояние по условию изнашивания наступает, когда в результате трения между деталями, находящимися под действием внешних нагрузок, при определенных температурах, скоростях, условиях смазывания и загрязненности трущихся поверхностей, возникает предельный износ детали.