Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Клапан выпускной ДБ57.docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
15.08.2019
Размер:
114.73 Кб
Скачать

2.2 Устройство и принцип работы сборочной единицы

Каждый цилиндр снабжен выпускным клапаном, расположенным в центральном отверстии цилиндровой крышки. Корпус клапана крепится к крышке шпильками с гайками, образуя герметичное уплотнение крышки цилиндра.

Корпус клапана имеет съемное седло и износоустойчивую наплавку конической поверхности. К ней прижимается шпиндель клапана. Корпус клапана и седло охлаждается водой. В отверстии под шпиндель клапана установлена съемная направляющая. Корпус клапана снабжен лючками с крышками, через которые можно осматривать и промывать водную полость.

Аналогично седлу клапана на коническую поверхность тарелки шпинделя клапана направлен износоустойчивый слой. На нижней цилиндрической части шпинделя клапана установлена ступица с полостями, которые способствуют проворачиванию шпинделя во время работы двигателя. К верхней части шпинделя двухсоставными коническими сухарем крепится поршень пневмоцилиндра.

Выпускной клапан закрывается давлением сжатого воздуха в пневмоцилиндре. Воздух в него подается через невозвратный клапан.

Выпускной клапан открывается поршнем, воздействующим на шпиндель. Поршень перемещается в гидроцилиндре, расположенном на пневмоцилиндре.

В нижней части корпуса пневмоцилиндра установлены два уплотнительных кольца. Дренажное отверстие в корпусе между кольцами позволяет определить нарушение в работе уплотнения. Пространство ниже уплотнительного устройства соединяются отверстием и трубопроводом протечкам газа и загрязнению.

В корпусе пневмоцилиндра установлен предохранительный клапан.

Гидроцилиндр закреплен шпильками и гайками. Поршень гидроцилиндра снабжен двумя поршневыми кольцами. В верхней части гидроцилиндра установлен деэрационный клапан, отводится через клапан в нижнюю часть корпуса гидроцилиндра и далее через кольца сливается в привод.

Поршень гидроцилиндра приводится в движение маслом, нагнетаемым гидравлическим приводом, установленным над распредвалом.

Поршень гидроцилиндра привода через толкатель приводится от кулачковой шайбы выпускного клапана. Система питается маслом от системы смазки. Гидравлические цилиндры привода и клапана соединены между собой трубопроводом.

3 Расчет сборочной единицы

3.1 Определение основных параметров сборочной единицы

3.1.1 Площадь проходного сечения горловины клапана

(55)

где: - площадь поршня,

(56)

- средняя скорость поршня

(57)

S=0.980 м – ход поршня;

i=1 – число выпускных клапанов в одном цилиндре;

n = 275 - частота вращения коленвала;

– скорость газов в горловине выпускного клапана, 30…90 м/с;

=37.3 м/с

3.1.2 Диаметр горловины клапана

, м (58)

= 0.129 м

Для одного клапана в крышке не должен превышать (0.4…0.54)d, =0.48d, что удовлетворяет условию

3.1.3 Максимальная высота подъема клапана

(59)

где: - угол наклона фаски клапана.

3.1.4 Диаметр стержня клапана

(0.015…0.25) (60)

0.24

3.1.5 Наружный диаметр тарелки клапана

=(1.1…1.3) , м (61)

=1.3 =0.1677 м

3.1.6 Толщина тарелки клапана

=(0.15…0.185) , м (62)

= 0.180 0.129=0.0232 м

3.1.7 Длина клапана

=(2.5…5) м (63)

=4.74 0.129=0.611 м

3.1.8 Радиус перехода

=(0.25…0.4) , м (64)

=0.4 0.129=0.05 м

3.1.9 Диаметр поршня гидроцилиндра

=0.032 м

3.1.10 Высота поршня

=0.046 м

3.1.11 Диаметр поршня пневмоцилиндра

=0.1 м

3.1.12 Высота поршня пневмоцилиндра

=0.03 м

3.1.13 Высота ступицы пневмоцилиндра

=0.05 м

3.1.14 Высота пневмополости

h=0.07 м